Можно, а зачем?
Многие смотрели это интервью хотя бы частично и интернет наполнился непониманием и хейтом. Пошли кучи видосиков и мемов.
Люди не поняли смысла. И не понимают, почему же АВТОВАЗ не делает то, что было можно, и спрашивает - а зачем?
Сейчас постараюсь объяснить суть.
Давайте, для простоты понимания представим, что автозаводы покупают железные бочки, заполняют их водой и продают уже на рынке "бочки с водой".
Так же представим, что все эти автозаводы находятся не на одной планете, а в одном здании. Например, в девятиэтажке. Заводы расположены на разных этажах этого здания. И их расположение соответствует реальным экономическим и географическим ситуациям. Вот завод ТОЁТА находится на первом этаже, потому что у него и логистика удобнее, и подвоз комплектующих с коротким плечом, и всё всё удобно и быстро. Вот поэтому он и на первом этаже.
А завод ВАЗ находится на 9 этаже. Ну потому что у него все комплектующие из-за границы, за тридявять земель и т.д.
Ну где-то на других этажах есть другие автозаводы. А на некоторых этажах могут присутствовать по несколько разных автозаводов.
И вот каждый завод начинает производить авто производство "бочек наполненных водой". Для этого к зданию подвозят бочки, и каждые сотрудники заводов начинают вёдрами носить воду со своих этажей. Тоётовцы носят воду в вёдрах с первого этажа. А вазовцы носят соответственно с девятого этажа. Выливают в свои бочки, и идут наполнять очередные вёдра, приносят-выливают, и снова и снова. Как бочка будет готова, то принимаются за следующую. Конвейерная сборка жи!
Ну и, надеюсь, понятно, что тойота заполнит свою бочку водой гораздо быстрее, эффективнее и с меньшими общими затратами, потому что с первого этажа носить воду в бочку на улице гораздо быстрее, легче и эффективнее, чем с девятого. И будет у этой "бочки Тоёта" некоторая рыночная стоимость.
А вот ребята с автоваза уже употелись и усрались таскать воду с девятого этажа, но бочка заполнена лишь на четверть. И далее понимают, что заполнять бочку полностью не имеет никакого экономического смысла, потому что тогда её себестоимость будет просто космической. Но и в случае полного заполнения, она всё равно по качеству не сможет конкурировать с "бочкой Тоёта". И принимают решение, что будут выводить на рынок бочки заполненные на четверть. А чё такого? Рынок схавает. Купят те, кто и самостоятельно сможет долить воду до нужного объема(при желании). А кто-то будет доволен и этим наполнением.
Ну потому что вообще нет смысла автовазу заполнять свои бочки полностью. Потому что вот тогда их вообще не купит никто и никогда.
А теперь, когда у Автоваза спрашивают "А можете в бочки лить воды побольше?", он отвечает "Можем, но зачем?".
Ведь дело совсем не только в самом автовазе, а в том, что он находится на девятом этаже. В самой жопе.
Кстати, совсем недавно ушлые китайцы решили тоже производить авто. Они уже давно делали, но в подвале. И у них тоже получалась лютая херня. Причём ещё и сами бочки применяли ужасного качества. И тут китайцы собрались с силами и вывезли землю с придомовой территории, и так вышло, что они стали на первом этаже, Тоёта на втором, а ваз на десятом. И теперь китайцы наполняют свои бочки водой наиболее эффективным методом.
Кстати, стоит понимать, что много десятилетий назад TOYOTA тоже сначала находились в подвале и производили лютую дичь, но потом "откапали здание" и стали находиться на первом этаже. В общем, сделали тогда тоже самое, что китайцы сделали сейчас.
Всё.
Прошу пардону за ошибки и то, что поленился каждый раз писать название TOYOTA латиницей. Панамка для ваших мнений обо мне лично и автовазе готова.