4

Мотоблок Кутаиси «Супер-616» .12+1. Расширение рабочей части фрезы 21М

Серия Мотоблок Кутаиси «Супер-616»

Всем 👋, на моём мотоблоке стоит фреза 21М в заводском исполнении шириной 40 см, вот решил подумать, как можно увеличить рабочую зону. Первый очевидный вариант, это найти заводские секции, но в основном продаются сразу широкие фрезы в сборе вот такого плана:

Фото из интернета (та же 21М, но широкая)

Фото из интернета (та же 21М, но широкая)

У меня же вот такой вариант:

Ширина корпуса по внешней части 40 см

Ширина корпуса по внешней части 40 см

Задумка состоит в следующем, с китайского мотоблока, у которого вместо колёс четырех секционная фреза, была снята внешняя секция (вал с четырьмя ножами). Потом снял боковой кожух со своей фрезы и надел секцию с китайца:

Вал китайца садится на вал фрезы 21М, но заходит один в другой на небольшую глубину, в районе 25-30 мм.

Боковой кожух после установки китайской секции

Боковой кожух после установки китайской секции

Поставил боковой кожух на среднее отверстие с китайской фрезой, если поставить такую же справа, то ширина по внешней части корпуса получается 60 см, это примерно соответствует максимальной ширине колеи мотоблока Кутаиси с колесами 4-10.

Что по размерам? Диаметры описанных окружностей отечественной секции и китайской на фото:

Диаметр отечественной

Диаметр отечественной

Диаметр китайской

Диаметр китайской

Китайская чуть больше, но она не будет цеплять за корпус, если вертикальный ограничитель будет стоять на крайнем верхнем отверстии:

Крышка корпуса на крайнем верхнем отверстии вертикальной сошки.

Крышка корпуса на крайнем верхнем отверстии вертикальной сошки.

Сейчас покажу основную проблему установки:

Видно часть вала (справа) выходящую из фланца фрезы, которая и составляет те недостаточные 25-30 мм

Видно часть вала (справа) выходящую из фланца фрезы, которая и составляет те недостаточные 25-30 мм

Несходящиеся отверстия

Несходящиеся отверстия

Китайская секция устанавливается на родной вал китайского мотоблока через палец d10 с отверстием под шплинт, а отечественная секция устанавливается на родной вал через болт М8 с гайкой и со шплинтом. Я думаю, эту проблему можно решить, если наростить ту часть вала, что на отечественной фрезе и переделать отверстие на китайской, самое главное, что диаметр вала на 21М ( диаметр 40 мм) и внутренний диаметр китайской секции (41 мм, позволяют состыковаться.

Сделал эту запись, потому что при поиске в интернете по запросу: «расширение фрезы 21М» или подобному запросу ничего путного нет.

Надеюсь кому-нибудь поможет информация из данного поста. И как только будут секции фрезы для сборки, то запилю пост, как говорится, чтоб закрепить на практике). Если у кого есть наработки по такой, тематике, то оставьте информацию в комментариях, всем кто в теме будет интересно и мне в том числе.

Спасибо всем за просмотр)

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества