Так это или подобное говно обычно на аккумулятор ставят, дабы самому не ходить клейму скидывать. Это прям для совсем упоротых, которые и греть тачку не хотят, и сигналку нормальную ставить не хотят, но хотят чтобы с утра, в -40, их корыто заводилось с ключа.
не, понятно , что это бомж вариант. но схема рабочая. можно таймер или датчик температуры прикрутить и реле замыкания массы на зажигание
так такая релешка только подключает аккум к сети. Вешать на нее еще какое то барахло лишено смысла. Я вообще слабо представляю ее реальное применение в реальных условиях на современных авто и автоподных повозках, вроде той же весты. Ну разве что вахтовику какому, который уезжает на вахту и лень снимать с аккума клейму, но вариант тоже такой себе. Лучше я физически все к херам обесточу и потом, на крайний случай с пускового заведу корыто, чем буду всякую ересь под капот пихать.


Автомобильное сообщество
32.9K постов51.1K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.