14

Лиге электриков. Нужен совет

Здравствуйте! Есть циклевочная машинка(редкая) вышел из строя контактор на движёк. Такой-же не нашёл, хочу сколхозить. Подскажите, пожалуйста, принцип работы и как можно реализовать. Как я понимаю, там две обмотки, рабочая и стартовая, и два кондера тоже рабочий на 60 и стартовый на 120. Контактор имел 3 положения: выкл., поворот на 45°(не фиксируемый) и вкл. На повороте движёк разгонялся, а довернув ручку обороты немного менялись. Реле ещё стояло. На движке маркировок нет. Модель заводская, все работало, отгорели контакты на контактор, лет 5 назад чинили, перекинув с путых на рабочие.

Как справа схема?

Лига электриков

5.8K постов26K подписчиков

Правила сообщества

Запрещён оффтоп, нарушение основных правил пикабу

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
2
Автор поста оценил этот комментарий
Пусковая конденсатор подключантся в момент не фиксирующего положения для разгона, больше не нужен, в последнем положении рабочая напрямую, пусковая через через свой конденсатор к рабочекй (т.е. последовательно). Смотрите схему. Все просто.
U -рабочая, Z- обм. Возб. (Пусковая)
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (30)
1
Автор поста оценил этот комментарий
То есть можно обойтись тройным автоматом на 25А и кнопкой без фиксации?
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

проверь реле белую (Реле установочное R11 230V E259 16-11/230)

там контакты работают при подаче питания ?

(может они и пригорели а не надо далеко копать - что оно вообще включает ?!)

Переключатель тоже можно почистить если есть время и с финасами не так хорошо

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Реле звонили, работает
0
Автор поста оценил этот комментарий

у меня такая же задача, только там симмистор и опасения, что если что пойдёт не так включится на горячую, то симику придёт кирдык

раскрыть ветку (10)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Подробнее можно? Что-то не совсем понимаю
раскрыть ветку (9)
0
Автор поста оценил этот комментарий

В место кнопки старт (в реале - там пусковое реле) ставится симмистор, но нужно строго следить что бы на конденсаторах не было заряда. Т.е. включать только на холодную. Подать "поджиг" на симмистор и только потом включить питание мотора. И ни в коем случае не включать когда мотор работает. Ну или последовательно с симмистором аварийный резюк поставить.

раскрыть ветку (8)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Конденсатору в помощь резистор район 0.5МОм, симистору можно moc нулевой точки, повторному запуску при работе можно самую простую блокировку. а я то думал.... Но тут нужно учитывать, что токи айяй
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

резистор на разряд там конечно стоит, moc zc я не очень тут тоже доверяю - у него же какой то лаг около нуля, да и под рукой нет, только обычные, но в целом moc zc с небольшим резистором последовательно видится даже понадёжней

0
Автор поста оценил этот комментарий
Поставить 3-й автомат, дальше на один контакт 2-ю кнопку, которая переключает линию со стартовой обмотки на рабочую? Нажал кнопку, включил автомат, отпустил кнопку и все работает?
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

та не... всё электроника рулит а там чем меньше контактов, тем лучше - потому и симмисторы

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
С такими тут даже самый простой таймер на 555 с оптрон-симистором можно собрать просто покуривая
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

у меня первая версия была максимально простой, на самом минималистическом МК на котором пришлось даже на asm писать, потому что там нет памяти, только 32 регистра :)

защита от включения на горячую там была аппаратная, а МК чисто задержки от повторного включения и ещё что то по мелочи.

но потом то да сё... что то усложнилось)

Иллюстрация к комментарию
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вы что-то о своём болтаете😅
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

конечно о своём, ваш пост - только повод:)

0
Автор поста оценил этот комментарий
Как справа, такая же?
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (15)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Справа схема не верная. Рабочая подключается напрямую. Слева, параллельно конденсатору и кнопке садите рабочий конденсатор
раскрыть ветку (14)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Можете схемотично нарисовать?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А можно для тупеньких(меня) на пальцах или с конкретными включателями? Пожалуйста 😟
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ещё больше запутался🙄
раскрыть ветку (11)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Р- рабочая, п- возбуждения (пусковая).
конденсатор без пометки- основной (рабочий, который меньше емкостью), с буквой П -пусковой (большой емкости), включается только в момент пуска. Схемы собирают на трехфазном выключателе шв. Машинки, отжимая один контакт, чтобы контачил только при нажатии (само удобно); Через включение тумблером/ автоматом и включением не фиксируемой кнопкой пускового конденсатора; через включение сдвоеной кнопки, где один контакт включает реле/контактор, второй замыкает пусковой конд ( не всегда хорошая из-за возможной просадки напряжения по мощности и дребезжания при запуске; с помощью автоматики, благо сейчас электроника доступна.
к слову, вспомнил. Сейчас для станков 220в домашнего исполнения очень интерсные кнопки продаются. Только цена немного кусачая, но али в помощь
раскрыть ветку (10)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Трехфазный двигатель, все обмотки одинакового сопротивления(сегодня померял) а схема подключения звезда на треугольник (походу, а то зачем управлять концами обмоток) звезда и пусковой на 125мф,а потом треугольник и 60мф
раскрыть ветку (9)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Так у вас 3х фазный движок, а не 220 с пусковой? А в сеть 220 или 380 подключаете? Что-то ваше борно с шильдиком не стыкуется.... Сколько из обмоток выходит концов? На самом движке есть шильдик?
раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий
В сеть 220,шильдика нет, под заводской крышкой треугольник и звезда. Вроде три обмотки и сопротивление одинаковое на них. Получше сфоткаю контакты
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А выводов (проводов) с обмотки сколько? Для информации в 380в. Треугольник Uлинейное=Uфазное=380в на обмотке 380в; звезда Uлинейное=1.73*Uфазное на обмотке 220в. Теперь прикинем, что этот движок мы хотим питать от 220, значит для нормальной работы нам нужен 3ф фазный треугольник иначе на обмотках будет 127в при звезде и практически 0 мощности... ( При переподсоединении (колхозе) 380 в 220 мощность выхода при треугольнике около 60%, звезда 40 и ниже. По мне, так вам вообще купить с али частотник за 40-50$ и радоваться полной мощности
0
Автор поста оценил этот комментарий
Может он запускаеться на звезде с пусковым кондер ом, а потом переключаться на треугольник?
раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ответил смысл в другом. В принципе возможно. Формула подбора рабочего конденсатора 2800*ток/напряжение для звезды и 4800*ток/напряжение для треугольника
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
С красной клемой не был вообще использован.. С обмоток 7 проводов
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Если откровенно, то у вас какая-то ересь получается... 3х фазная обмотка это значит или 3 обмотки выведены в борно (6 концов) и там соеденены как нужно (звезда, треугольник), или соеденены еще с завода в звезду, треугольник и выведены уже всего 3 конца. У вас, по вашим словам выведены с обмоток 5 концов и тонкие (скорее это термозащита). Как вы намерями сопротивление (между какими концами), на какую клему в борно приходят по толщине одинаковые (толстые и тонкие) провода. Вот реально уже не понятно. По крышке и рисунку, их отливают на заводе в готовые матрицы, т.е. мало информативны как в реале намотали движок, поверх могут наклеить уже настоящую схему подключения, а могут забить болт или от старости отвалиться. Желто-зеленый это земля, она не в счет. Вам нужно или толкового электрика, знающего многие типы и варианты движков, чтобы он уже реально своими руками его обсмотрел и сопоставил схему подключения и тип. По фото и словам "звонятся одинаково" уже реально задолбался разбираться что за тип движка.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Как сейчас подключён нормально работал.
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества