Красноярск⁠⁠

возможно, в красноярске похуже, обратки на запад у вас точно нормальной нет. на газели и трехе нормально не заработаешь, тут только искать торговые сети и к ним присасываться на развоз по РЦ и магазинам. даже для сборки хотябы пятак надо. опять же организационная форма судя по всему ип - это неочень, большинство контор с ндс. у меня ооо. вариант чтото изменить - садиться на телефон и постоянно искать новых клиентов, озвучивая свой транспорт(вернуть потихоньку из аренды). и заниматься экспедированием. однако, если если опыта экспедирования и привлечения клиентов нет - будет медленно и тяжко. на экспедировании правда сейчас много не сделаешь, 15% от суммы перевозки - это просто шикарно, хорошо если 10%. Однако почти у всех отсрочка, такчто нужны оборотные средства, в зависимости от клиента от 100 тыщ до ляма на 1 клиента. поэтому возможно придется самому за рулём покататься, чтобы в оборот чтото пустить.
работы много, все товары нуждаются в перевозке, в масштабах одной компании рынок бездонный, важно иметь желание искать возможности. короче, получается у тех кто ищет и крутится.
зы. да, клиенты сыпятся на фоне пандемии, такая же фигня. гдето по экономике больше не сходимся, ктото схемы доставки поменял, ктото просто загнулся, гдето пришел новый логист и подтянул своих... клиенты приходят и уходят, нет ничего вечного. искать новых надо постоянно. и не только рекламой и сайтом.
если еще не совсем сдался, удачи)