Конкорд.Ненужный сверхзвук.⁠⁠

Concorde(«согласие») — британо-французский сверхзвуковой пассажирский самолёт (СПС), один из двух (вместе с Ту-144) типов сверхзвуковых самолётов, находившихся в коммерческой эксплуатации. «Конкорд» был создан в результате слияния в 1962 году двух национальных программ разработки сверхзвукового пассажирского авиатранспорта, основными разработчиками самолёта стали компании Sud Aviation с французской стороны и BAC с английской, двигательные установки самолёта совместной разработки британской Rolls-Royce и французской SNECMA. Всего было изготовлено 20 самолётов, из которых 9 были проданы авиакомпаниям British Airways и Air France, а ещё 5 переданы этим же авиакомпаниям по символическим ценам 1 фунт стерлингов и 1 франк соответственно. Первый полёт прототипа состоялся в 1969 году, ввод в коммерческую эксплуатацию произошёл в 1976 году.

«Конкорды» эксплуатировались авиакомпаниями British Airways и Air France, каждая из которых имела по 7 самолётов. За 27 лет регулярных и чартерных рейсов было перевезено более 3 миллионов пассажиров, общий налёт самолётов составил 243 845 часов.

25 июля 2000 года один самолёт был потерян в катастрофе при вылете из парижского аэропорта «Шарль де Голль», погибло 113 человек, из них на борту 100 пассажиров и 9 членов экипажа. Эта катастрофа приостановила полёты «Конкордов» на полтора года. В 2003 году полёты прекратила Air France, а затем и British Airways в связи с повышением цены на топливо.

Этот Concorde построен во Франции. Его регистрационный номер F-BVFB , заводской номер 207 и production Variant Number - 101. Свой первый полет он совершил 6 марта 1976 года в Тулузе, Франция. В авиакомпанию Air France был передан 8 апреля 1976 года.

24 июня 2003

Последний рейс: AF4406 из Paris Charles de Gaulle в Baden Baden в Германии, где он был помещен в экспозицию музея Sinsheim Auto and Technik.

ЛТХ

Экипаж: 3 человека (командир, пилот, бортинженер)

Пассажировместимость:

в текущей компоновке: 92 (Air France) или 100 (British Airways)

максимально разрешённая: 128

Длина: 56,24 (58,83) м

Размах крыла: 25,57 м

Высота: 12,19 (11,58) м

Площадь крыла: 358,6 м²

Коэффициент удлинения крыла: 1,85

Угол стреловидности по передней кромке: от 60° до 80°

Масса пустого: 78 700 кг

Максимальная взлётная масса: 187 700 кг

Масса полезной нагрузки: 12 000 кг

Масса топлива: 95 680 кг

Двигатели: 4× ТРДФ Rolls-Royce / SNECMA «Olympus» 593

Тяга, максимальная: 140 кН

Тяга на форсаже: 169 кН

Расход топлива: 20 500 кг/час, 22 000 л/ч при числе Маха 2,0 на высоте 18 км

Удельный расход топлива — 110,0 г/пасс.-км

Максимальная скорость: 2330 км/ч (М=2,2)

Крейсерская скорость: 2150 км/ч (М=2,02)

Крейсерская приборная скорость: 800 км/час.

Практическая дальность: 6470 км (с нагрузкой 8845 кг при М=2,05 на высоте 16 000 м).

Перегоночная дальность: 7250 км.

Практический потолок: 18 300 м.

Скороподъёмность: 25,41 м/с.

Тяговооружённость: 0,373.

Аэродинамическое качество:

на малой скорости: 3,94

при М = 0,94: 11,47

при М = 2,04: 7,14

Максимальная температура носовой части: +127 °C.