@cartime.pkb, добрый день. Не нашел как на Пикабу можно написать лично. Попробую так. Очень нужна профессиональная помощь по авто. Если есть возможность маякни пожалуйста в телегу @AlekseyGul.
раскрыть ветку (9)
Можно писать в комментариях на Пикабу, помогу советом. Ремонтом машин по фотографии не занимаюсь.
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (2)
Ну так и вешайте осциллограф на первичку, на вторичку, на форсунки, на колено. Если всё норм, то остаётся только железо. Ну и запчасти для проверки если подкидываете, то убедитесь, что они рабочие и соответствующие. А то можно одни говносвечи поменять на другие говносвечи и дальше искать проблемы в другом месте.
раскрыть ветку (1)
Спасибо, осталось только человека в городе найти, который кроме форсунок осциллографом возьмётся всё остальное проверить. Пока только попадаются прочитать-стиреть ошибки, а это я и сам могу).
Опишу ситуацию. Авто Шкода октавия. Двигатель 1,6 bse. 2000 км назад, была произведена замена ДВС. Установлен новый китайски ДВС. Всё было замечательно. Не газовал, берег, типо обкатка. Тут решил, что хватит, начал нагружать. Обороты набирает отлично, но при достижении 4-4500 оборотов чек. Кариста показывает пропуски по 1 и 4 цилиндру. Уже встречался с таким, но тогда была треснувшая катушка. Заменил свечи, провода.Катушку другую на время подкидывал. Изменений никаких. На данный момент опрессована выпускная система дымогенератором, проверены импульсы на форсунках, перепроверены свечи и провода и катушка на стенде. Ничего не меняется. Забыл упомянуть ещё то, что катализатор удален, основной и на штанах, установлен пламегаситель. Прошивку сказали евро 2 установлена. Куда копать дальше, уже и не соображу куда.
раскрыть ветку (4)
Высоковольтную часть вы исключили, заменив свечи, провода и катушку зажигания. Переходите к топливной. Форсунки на стенд, а перед обратной установкой поменять местами первую со второй, третью с четвёртой. Ну и было бы неплохо осциллограф сначала повесить на катушку и форсунки и посмотреть что там с их питанием происходит на проблемном диапазоне оборотов. Моторная проводка на BSE так себе. А ещё проблема может быть в датчике коленвала и задающем диске, тоже можно осциллографом посмотреть. Это так, для начала.
раскрыть ветку (3)
Осциллографом форсунки проверены, не меняли местами правда. Импульсы считаны. Сказано, что там всё в идеале, на всех режимах вращения ДВС. Датчик коленвала, в доступе. Речь про задающий диск, это то от чего этот датчик импульсы получает?
раскрыть ветку (2)
Да. Если машина стоит на месте на оборотах тоже пропуски воспламенения появляются?
раскрыть ветку (1)
Автомобильное сообщество
32.9K постов51.1K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.