Гравитационный двигатель⁠⁠

Гравитационный двигатель, самодостаточный, наверно...
Взято с немецких наработок, и прочих энтузиастов, случайно попавшиеся на глаза, они были разные но схожие конструкции, и совсем топорные. Стал продумывать, оптимизировать, пришёл к конусу, это дает распределение нагрузки на деталь, от её вращения, и общего вращения, потом наткнулся на видео сувенирной модельки, стало легче, а после добавился и генератор тесла, и всё это стало более понятным, и собралось в кучу. Кол-во конусов можно играть, баланс, размеры и скорости соблюсти, это даст кпд.
С внешней катушкой, самой большой, секционной, еще не уверен какой тип нужен, возможно вообще куча маленьких, вертикальных или горизонтальных, а также по слоям количества ти-па ступенчатой системы - тогда хождение по штоку может отпасть, всё управление перейдёт на катушки внешнего контура.
.
С гироскопным вращением понятно.
Электрика, и магнитные поля, так себе.
Тороидальное поле, и его распространение, мало понятно.
У меня нет измерительных, и токарных инструментов, навыков.

Простое вращение конструкции, вообще без всего электрического, укажет куда стоит двигаться, а следом поэтапно дополнять, экспериментировать.

Принцип, оно не тянет конструкцию, оно проваливается в освобожденное пространство, созданное или раздвигаемое всякими полями, тороидальные, магнитные, гравитационные. направление неважно.

Как торпеды подводные в газовой оболочке, создаваемой на кончике носа, и обволакивающие корпус, убирая трение, и тп.

Перегрузка внутри и снаружи становится одинаковой, потому для пилота, и корабля, нечего не меняется, перегрузки как бы и нет, по факту корабль кабы стоит на месте, перемещаясь в пространстве.