Часто видел вопрос не делает ли "стелсы" использование только внутренних точек подвески слишком слабо вооружёнными (как никак, всего два внутренних отсека под вооружение). Думаю, это фото станет ответом))
PS: переживающим за Т 50 - К-77М имеет сходные размеры с AIM-120, так что наше пятое поколение тоже без вооружения не останется...
Очень сильно сомневаюсь что это AIM-120D.
F-22 должны получить их в рамках модернизации Increment 3.2b, то есть первые где-то в 2017-2018. Пока были только сообщения об одной эскадрильи, получившей наконец ракеты малой дальности AIM-9X, вместо AIM-9M. Про AIM-120 на англоязычных форумах пишут что используют пока старые AIM-120C-5/6. Неизвестное количество самолетов может применять AIM-120C-7 (вероятно это последние 87 из ~180 построенных машин).
63 самолета модификации Block 30 и 37 модификации Block 25 конструктивно не позволяют их модернизировать для ракет AIM-120D и AIM-9X (почему - не уточняется, видимо из соображений секретности).
Информацию брал отсюда:
http://www.usaf-sig.org/index.php/references/reference/114-research-material/103-f-22a-sharpening-the-raptors-talons
и
http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=33&t=50720
Для переживающих за отечество:
Макс дальность
AIM-120C-5/6 — 105км
AIM-120C-7 — 120км
AIM-120D — точные цифры не озвучены, заявлен прирост более 50% (то есть более 180км).
Наша РВВ-СД — 110км
Спасибо за подробную информацию!
Касательно AIM-120D - информацию брал из твиттера, так что источник, мягко говоря, не железный. Возможно, что на фото и AIM-120С (но точно не 9Х, они отличаются визуально)
Авиация и Техника
11.9K постов18.7K подписчиков
Правила сообщества
Правила Пикабу