Видел такие в Нидерландах. Рядом был датчик, считал интенсивность потока на велодорожке. Причем это временное решение, почти все перекрёстки оснащены датчиками, проложенными внутри асфальта. Они не только считают, но и переключают светофоры заранее, если проезжая часть свободна от машин.
Полагаю, исходя из этих данных администрация города решает как можно улучшить логистику, где нужно больше дорожек и как настроить светофоры.
Видел такие в Нидерландах. Рядом был датчик, считал интенсивность потока на велодорожке. Причем это временное решение, почти все перекрёстки оснащены датчиками, проложенными внутри асфальта. Они не только считают, но и переключают светофоры заранее, если проезжая часть свободна от машин.
Полагаю, исходя из этих данных администрация города решает как можно улучшить логистику, где нужно больше дорожек и как настроить светофоры.