Часы Tag Heuer Часть 2
А вот и та самая характерная черта восточной нотки в часовых механизмах - функция подзавода пружины барабана от движения руки. Использование храпового механизма позволило продолжительно использовать часы не прибегая к ручному заводу, ограничиваясь лишь активной ноской. В нашем экземпляре именно в этом месте и собраны основные загрязнения, влияющие на эффективность автоподзавода.
Грязь на посадочном месте храпового колеса говорит, что трения было повышено, а состояние смазки стало больше походить на абразив.
Так же загрязнения на стойке (оси) барабан
Засохшая смазка на палетах анкерной вилки
пример запустевания смазки в бушонах (посадочные гнезда для осей колес, для предотвращения трения изготовлены из искусственного рубина) механизма
Это участок с передаточными шестернями ручного завода. Видна загустевшая смазка
При разборе была обнаружена дополнительная поломка. На что и жаловался клиент - мало ходят часы даже при активной повседневной носки (меньше дня) Разбито то самое храповое колесо (на фото), ось протерта и имеет биение. Не имеет сцепления, из-за чего автоподзавод не выполняет свои прямые "обязательства". В данном случае возможен ремонт без потери качества и не влияющий на последующую долгую эксплуатацию. Так же в этом посте можем глянуть загрязнения барабана. Сам барабан имеет не критичные повреждения/потертости, говорящие об истекшем сроке годности смазки
Храповое колесо с обилием грязи
После ремонта и чистки выглядит как с завода
немного старой загустевшей смазки
Грязный барабан, имеются следы повышенного трения (желтые потертости)
Итог имеем следующий: полный разбор, чистка, а после сборка и смазка механизма с минимальной корректировкой и ремонтом колеса, дал результат на фото 10. Часы идут с точностью -3...+2 сек/сутки и амплитудой 302°, что позволяет отнести настройку в разряд хронометров=) но часы таковыми не являются
На всю работу, в том числе и на шестерню, гарантия 12 месяцев
Более актуальные посты на странице ВК https://vk.com/remontuaro