Вопрос по моторам для спецтехники, конструкции типа "Лифан"
Это Лифан, но у меня Энфилд, прям как винтовка. Думаю, конструкционных различий с пресловутым Лифаном (и даже с Хондой)нет. Китайцы. Мне надо поставить его так, что бы горшок смотрел в небо.
Есть данный мотор, его надо закрепить на стапеле под определенным углом, так как по другому не влезает.
У моторов данного типа масло подаётся из картера посредством разбрызгивания лопаточкой, которая находится на коленвале.
А как происходит смазка распредвала? Мотор то четырехтактный. На оригинальной Хонде gx200 стоит маслонасос, как выполнено на китайский клонах - непонятно.
Поэтому, если я поверну двигатель так, чтобы горшок (цилиндр) находился вертикально, не наступит ли масляное голодание? Возможно ли переделать систему смазки?
Информации мало, а половинить мотор я не хочу мне не разрешают. Прошу совета или теоретических изысканий.
Спасибо