Лол. Схуяли будут проблемы с компоновкой, если в наше время инженер исполняет волю дизайнера, в первую очередь?
Схуяли дизайнера?
Требования к экономичности, экологичности, аэродинамике, безопасности пассажиров и пешеходов, а главное - затраты на разработку и запуск в серию.
Сравните концепты той же Subaru и их серийные воплощения. Где там главенство дизайнера?
Почему все производители сливаются в огромные концерны и альянсы? Для чего разрабатывают так называемые "глобальные платформы", или "тележки", как их называют автожурналисты?
Вся работа дизайнера сейчас - это искусство возможного. Искусство вписать свои космические идеи во все эти нормы, да ещё так, чтобы эти затраты окупились.
Чем "лолкать", подучите матчасть сперва. Тогда узнаете, что свесы такие у аутлендера, потому что он слеплен из лансера, а форестер - из импрезы.
Можно создавать каждое авто с нуля, так, как нарисовали дизайнеры. Условно, доводить до серии концепт с минимальными правками. Даже если результат пропустят на рынок - он никогда не окупится.

