Интересно, а почему спорт-купе сравнивают бюджетным седаном B класса? У нас в стране вроде не было аналогов маслкарам и спорткупе. У кого вазик был - тот уже был первый парень на деревне, и первый помошник на всей округе. Звали ли американских пацанчиков на мустангах, что-бы они везли жениха и невесту? Нет. А вот обладатели волг и жигулей, в то время, были желанными гостями на почти любой свадьбе. А уж что говорить про нас, мальчишек? Любой дядька, который был по локоть в моторном масле или мазуте, не зависимо от того, чинил он свой иж юпитер, или запорожец, или списанную буханку - он был для нас волшебником. Мы смортели че там к чему в этих машинах. И для взрослого дядьки, такое внимание детворы, это бесценно. А что получали американцы, судя по их фильмам? Еблю на переднем диване их чарджеров? Да у нас любой тракторист мог девку в телеге на покосе отодрать, причем по любви, а не из её корыстных побуждений к красивой жизни. Так что, у нас своя культура, надо почаще об этом вспоминать.
Почему же зря? Очень логично не продавать народу мощные автомобили, чтобы не гоняли, а дать их только профессионалам-офицерам. Им тогда даже напрягаться не надо: педаль в пол - через полминуты преступник пойман.
2 разных типа РПД - без наддува, он же Венкеля. РТД - с наддувом, совсем бешеная мощь, на волги если такой ставили в багажник клали бетонную тротуарную плиту)
Хорошо сказал! Аж видеоряд перед глазами пробежал из прошлого. Была любовь, а не блядство и водители были с большой буквы. Знали автомобиль и могли его починить, так как в автошколе, ПТУ учили, а не как сейчас недоделков выпускают на дороги.
