Скотч который спасает жизни
Предыдущие выпуски:
Малярный скотч для работы с порошковой краской
Здравствуйте граждане. Жил себе, да поживал в Румынии гражданин. Находясь на вокзале он решил узнать, далеко ли поезд. В голове созрел отличный план, надёжный как швейцарские часы, а именно, лечь на рельсы прислонив к ним ухо. И тут вот не ясно, не то глуховат оказался, не то поезд подкрался незаметно, но гражданин сыграл в ящик. Выпилил себя из жизни экстравагантным способом. Одно слово “Румын”.
Кстати, этот вот сверхразум, получил премию Дарвина, посмертно. Она выдается индивидам, которые выпилили себя из жизни самыми изобретательными способами. Это вам не Оскар. Тут все гораздо интереснее. Премия хоть и шутливая, но крайне познавательная. Для адекватных граждан - это показатель того, что бывает, если пренебречь техникой безопасности, здравым смыслом и инстинктом самосохранения.
К сожалению, в нашей жизни страдают не только идиоты, но и обычные граждане. Вот, например, вышли вы из магазина, а дождь или снег. Неудачно ступили на крыльцо и вот пожалуйста, ушиб, вывих, перелом. Это очень больно и неприятно. Иной раз можно безвозвратно потерять здоровье.
Собственно по этому на ступенях, особенно ступенях из керамической плитки или гранита устанавливаются прорезиненные накладки. Каждый из вас их видел. Узкий профиль, внутрь которого вставлена резиновая полоса. Пустяк казалось бы, а человеческую жизнь бережет.
Однако установить такую конструкцию дело не простое. Для начала подгоняете длину профиля под ступени, затем просверливаете покрытие и бетонное основание ступени и закрепляете все это дело дюбельгвоздями. Времени занимает много, Со временем крепления расшатываются и профиль вылетает, не говоря уже про внешний вид. Согласитесь, что на мраморной лестнице такой конструктив смотрится вычурно.
К счастью, есть более простой и эстетичный способ сберечь человеческие жизни. Компания Теза производит вот такие противоскользящие ленты. Спускаясь с крыльца как нибудь посмотрите на ступени. Черные узкие длинные полосы. Конечно, они бывают разные, под разные задачи.
Например, те, что встречаются в зданиях имеют узкую ширину, порядка 25 мм, и покрыты мелким абразивом. Для ступеней большего и не нужно. Их, кстати, можно приобрести в обычных строительных магазинах. А вот эти вот эта прелесть, вещь совершенно другого порядка.
Вот есть у нас, скажем завод. Коммуникации на нем огромные. А ведь их нужно обслуживать. Для этого все коммуникации сопровождаются трапами, лестницами и ходами. Работа в таких условиях сопряжена с огромным риском. Человеческий организм штука хрупкая, порой хватает и метра высоты, чтобы серьезно пострадать. А в таких местах высота составляет явно не один метр.
Все подходы чаще всего выполнены из черного или цветного металла. И вот именно в этих условиях работают эти ленты. Отличает их ширина, 50 мм и крупная зернистость посыпки, абразива на основе из ПВХ. С обратной стороны нанесен и закрыт защитным лайнером толстый слой акрилового клея. Акрил материал стойкий к погодным условиям и агрессивным средам. Например к растворителям из углеводорода. Это не позволяет ленте оторваться от поверхности, если конечно правильно нанесете. Как это правильно делать разберем чуть позже.
При проектировании лент производитель столкнулся с одним неприятным нюансом. Нанести ленту на плоскую поверхность можно без проблем. Толщины клея хватает. Но ведь большинство трапов сделаны из рифленого металла. Вот, например, алюминиевый рифленый лист, квинтет. Если мы попытаемся нанести обычную ленту, нас ждут облом. Она не будет полностью прилегать к поверхности из-за рифления. Под ленту забьется грязь, клей не сможет держаться на малых участках и она оторвется.
Вот что делать в такой ситуации? Толщину клея увеличить нельзя. Лента будет активней задираться, так как, для компенсации таких перепадов нужна большая толщина. Решение нашли быстро. Основу из ПВХ заменили на основу из алюминия. Материал этот легко поддается формовке. Вот смотрите:
Обращаю ваше внимание, ленту нужно наносить при температуре от 18 градусов по Цельсию. Хотя граждане, которые занимаются монтажом придумали способ нанесения и при нулевой температуре. Они очищают поверхность и прогревают ее феном. после чего наносят ленту. В целом схема рабочая.
Цветовая гамма не богатая. Либо черная, либо черно-желтая. Вторая, как понимаете выполняет дополнительную функцию разметки опасных зон. Что в условиях производственных коммуникаций крайне важно.
К сожалению у компании Теза нет краевого герметика, который есть например у 3М. Он нужен для того, чтобы края ленты со временем не задирались. Но и без этого они, тобишь ленты, крайне долговечные.
На сегодня все. До свидания.