Реинкарнация Урала. ч. 2
Двигатель почти собран, менялось практически все содержимое. Свое место заняли по классике поршни АТ и ино подшипники. Возникла проблема - в одном шатуне палец люфтит, имеющиеся втулки не нравятся, ждем токаря. Шестерни ГРМ - пока увы, что есть. В головы установлен кит от Четодела. Подъехала перебранная коробка от Днепра.
На очереди поиск рычажки ну и перебор ходовой. Есть раздумья в плане выбора генератора и целесообразности поиска привода, ибо дифференциальный не очень нравится, а прямой ураловский стоит неприличных, ящитаю, денег.
Продолжаю протоколировать (накопительно) расходы: зч 40к, работы 10к
Мото
5.9K постов11.8K подписчиков
Правила сообщества
Ваш комментарий будет скрыт / пост вынесен, а при повторах вы получите бан за:
• Грубое или провокационное общение (например, прямые пожелания смерти или увечий)
• Публикацию ДТП (исключение: авторский контент с описанием)
• Пропаганду нарушений закона
• Рекламу, в т.ч. рекламу другого сообщества (исключение: авторский контент с описанием)
• Флуд: повторяющиеся однотипные комментарии
• Оффтопик: посты (комментарии), не связанные с темой сообщества (поста)
• Политику
Подробнее о скрытии:
О флуде: мы не приветствуем заезженные шутки о смерти и оставляем за собой право регулировать атмосферу в сообществе, избавляя его от :
• баянистых шуток и шутников, что не понимают этого. Нет, картинка из южного парка в 100501й раз смешнее не стала. Мы любим чёрный юмор, но будьте оригинальны!
• комментариев и комментаторов, которые приходят чтобы сообщить что мы все умрём / разобьёмся и покалечимся. Мы в курсе.
• претензий не по адресу. Нет, нам не интересно, как вы ненавидите ночных гонщиков или прямотоки, если пост не об этом и у автора заводской глушитель. И да, многие мотоциклисты тоже не любят прямотоки.