Реинкарнация Урала. ч. 2
Двигатель почти собран, менялось практически все содержимое. Свое место заняли по классике поршни АТ и ино подшипники. Возникла проблема - в одном шатуне палец люфтит, имеющиеся втулки не нравятся, ждем токаря. Шестерни ГРМ - пока увы, что есть. В головы установлен кит от Четодела. Подъехала перебранная коробка от Днепра.
На очереди поиск рычажки ну и перебор ходовой. Есть раздумья в плане выбора генератора и целесообразности поиска привода, ибо дифференциальный не очень нравится, а прямой ураловский стоит неприличных, ящитаю, денег.
Продолжаю протоколировать (накопительно) расходы: зч 40к, работы 10к
Если надумаете Герцоги ставить, то не верьте в группу картера, выбитую на нем. ПЕРЕМЕРЯЙТЕ! С генератором, кстати, вообще проблем после установки герцогов не будет. Купите волкопереходник на денсу, а на него денсу от любой иномарки с разборки, подходящую по размеру. И масляного днепронасоса чот не увидел.