Вот такую. Не знаю, уж очень нравится мне в таком кузове. 2007-2010 вроде. Хотел спросить, есть тут владельцы таких авто? Как она? По ремонту по обслуге.. Слышал что 1.5 движок не тянет совсем, предпочтительнее 2.0 брать. Финансово рассчитываю на примерно миллион, плюс минус. По России продаются, не более двух владельцев можно найти.
Не лучше. Предыдущий кузов в салоне морально устаревший. В следующем хоть и пластик всюду, но в целом салон чуть посоврмененнее. Подвеска как у большинства субару - простая и надежная.
Не соглашусь, ездил на коне 3 года- салон рестайлинг - с японской страдой, mp3 и DVD проигрыватель с сенсорным экраном - (машина 2005 года) сенсорный экран в этом году, - вспомните какой у вас был телефон в этом году. Заезжал на гору Быкова и на мыс Великан, это на Сахалине, за 3 года подвеску не трогал, а вот когда купил GH - замена втулок стабилизатора весной и осенью стабильно, замена стоек стабилизаторов каждую весну, по грунтовке подвеска тарабанит как в барабан, пробовал Excel-G и New-SR, если встать на бордюре задним колесом, багажник не закрывается, если двигатель EJ то еще норм, но потом на них начали ставить FA\FB, - то ваще беда, - масложер и антифриз течет через пластиковые фитинги на блоке, - то совсем беда, ни в жару не в холод нет уверенности. Про салон не понял, че там лучше, голимый же...
отличный вариант, и нормально она едет прям замечательно. Только бери с Японии праврульную, к правому рулю привыкнешь за пару недель, но состояние этого автомобиля будет практически идеальное особенно если возьмёшь с аукциона с оценкой например 4В, максимум что сделаешь поменяешь жижи и резину и шины и то скорее всего шины будут нормальные, не одну машину брал с Японии всегда состояние близкое к идеальному, почитай что такое шакен и сразу станет все понятно, можно поискать автомобиль с действующим шакеном, тогда вобще ничего не надо делать с авто пока он действует ну кроме замены гсм
