76

Реакция автомобилистов на велошлем и световые сигналы

Утром, крутя педали, во время ежедневной поездки на работу, вновь вспомнил о некоем исследовании, о котором читал некоторое время назад, но, увы, не сохранил ссылку.

Какова суть - исследователи, по заказу европейской ассоциации велосипедистов, провели очень развёрнутое исследование (как инструментальные замеры и видеонаблюдения, так и опросы), и выяснили, что, внезапно, автомобилисты при взаимодействии с велосипедистом в шлеме, велоодежде со светоотражающими элементами, на велосипеде, оснащённом велосветом и отражателями, ведут себя более грубо, чем при таком же взаимодействии с велосипедистом, одетом в цивильную одежду и без шлема/етс. Ну, т.е., допускают существенно меньшие боковые интервалы, подрезают, держат меньшую дистанцию и так далее.

Сегодня, после очередного зеркала маршрутки, просвистевшего в 30 см от плеча, очередной раз задумался об этом феномене. Кажется, подсознательно, водитель, видя дяденьку во всём темном, без опозновательных знаков, выписывающего кренделя по дороге, или тётеньку в платьюшке, не смотрящую по сторонам, невольно ожидает от них неадекватного поведения, и старается объехать с большим интервалом, во избежание. В то же время, вид лося в обтягивающих велотрусах, в шлеме и светоотражающих элементах, пробуждает реакцию вида "а-а-а-а, профессионал, ща проверим, какой ты профессионал", с последующим манёвром впритирку.

А что думаете вы, коллеги-велосипедисты?

Реакция автомобилистов на велошлем и световые сигналы

Лига Велосипедистов

8.1K пост15.4K подписчиков

7
Автор поста оценил этот комментарий
В холодную погоду надо шапку надевать. А шлем — он немножко для другого.
раскрыть ветку (1)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Мы ж не знаем, может "шлем" у него танковый шлемофон на вате.

Автор поста оценил этот комментарий

30 см это вполне прилично. Где вам на полосе шириной три метра между автомобилем и велосипедом полтора метра вымучить? Согласен с тезисом, что на участках дороги со средней скоростью более 40 кмч велосипедистов быть либо не должно, либо им не следует там требовать равноправия, не можешь со всем потоком держаться - ну кто тебе виноват. По моим наблюдениям в нашем городе с узкими кривыми дорогами на сотню автомобилей приходится один-два мотоцикла и одна десятая велосипедиста, это все должны ползти колонной, пока он до велодорожки дотошнит или вылезать на встречку, культурно объезжая его?

Насчет зависимости интервала от наличия на велосипедисте шлема и камеры - хз, звучит довольно странно. Обычно люди на дорогу смотрят, а не у кого что там к каске прикручено.

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Ну вот инвалидов на колясках на улицах практически и нет - потому что города наши абсолютно не приспособлены, не можешь на инвалидной коляске "держаться со всем потоком - ну кто тебе виноват". Такая позиция ооочень далеко завести может, на самом деле.  Ну и да, по вашей логике выходит, что велосипедисты по определению люди второго сорта. Нищеброды, да? Лохи, не смогли на нормальную тачку заработать.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

согласен. Я только ЗА введение водительских удостоверений на велосипед. А добиться построения инфраструктуры - хер там плавал, и я понимаю государство.

- Постройте нам дорожки!

- Вам зачем?

- Нам ездить страшно

- Пешком ходите

- Но экология...

- Хуелогия. Денег где брать на строительство?

- Из налогов

- И дохера ли ты транспортных налогов заплатил?

- А...Эм...

- Вот да.

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Хм, как же Европа без удостоверений справляется со строительством велодорожек и даже веломостов?
И, можно подумать, после введения удостоверений+номеров+велоналога велодорожки начнут строиться. Это надо быть или очень наивным или очень толстым троллем, чтобы такое написать.

показать ответы
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Ого. Правила пешеходного хождения???
Где?
Мой?
Попкорн?
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Не смешно. В ПДД, на секундочку, достаточно много пунктов, относящихся к пешеходам. Беда в том, что как в четвёртом классе их "прошли", так больше наши граждане про них и не вспоминают.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Да эт понятно.. Я говна на вентилятор накинул исключительно с целью привлечь внимание, что и к велосипедистам есть вопросы. И судя по минусам - задел за живое. Ибо даже самому себе признаться, что я эгоистичный долбоёб, не думающий о других - способен не каждый. У меня нет классовой ненависти к велосипедистам, мотоциклистам, автомобилистам - я владею каждым из указанных транспортных средств, да и пешком погулять не стремаюсь. Просто если велосипедист хочет адекватного к себе отношения со стороны автолюбителей, может ему стоит начать с себя - и адекватно начать относиться к пешеходу на тротуаре?

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, к многим велосипедистам действительно вопросы из категории "вот из-за вас, пидорасов, нас, геев, и не любят". В смысле, что на одного велосипедиста, едущего по ПДД, приходится 20+ дебилов - в черном, без света, ночью, по встречке, после сиськи пива, по тротуарам, с стаканом смузи в одной руке и айфоном в другой - всех сортов - которые и формируют, в итоге, лицо велосообщества.

НО всё-же, водителей это не оправдывает...

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну так я тоже единственную серьезную травму в жизни (вывих плеча) получил на велосипеде (и то, по своей вине - не проверил исправность тс перед началом движения). Но голова-то цела...
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
А вот это уже типичная ошибка выжившего. А могла и не быть цела... Но мы бы здесь об этом уже не узнали
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

А меня вот бесят вылысыпыдысты, которые летают по тротуарам, а еще хуесосят тебя за то, что ты недостаточно расторопно уступаешь этому гондону дорогу. На тротуаре. ага. Так и хочется порой тупо махнуть авоськой с продуктами перед лицом такого долбоящера, низко летающего между людьми по тротуару.

Тротуар - для пешеходов. Ссышь ехать по ДОП (все водители уроды и пидорасы слепые, хотят меня убить - это мне один знакомый поклонник велосипедов поведал) - кати своё ТС пешком по тротуару.

Велосипедист, передвигающийся по тротуару со средней на этой части дороги скоростью - никаких попаболей у меня не вызывает, вижу такого - сам без просьб и напоминаний делаю шаг в сторону, проезжай чувак. Без проблем.


Про летающих лисапедистов по зебрам - вообще молчу. А что, водитель машины обязан предвидеть что сейчас долбоеб резко захочет переехать дорогу по зебре (не снижая скорости же) и обязан заранее остановиться. ПДД - они одинаковые для всех: и для автолюбителей, и для мотоциклистов, и для пешеходов, и для небожителя на велосипеде. Положено у зебры слезть с велосипеда и пешком его перекатить через проезжую часть - будь добр, глядишь и сам живой останешься, и автолюбителю геморроя не создашь. И лучей поноса в свой адрес не заработаешь, да.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Согласен в целом по всем пунктам, но пост, всё-же, несколько о другой проблеме.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Прочитал "калеки-велосипедисты"...

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Эт да, группа повышенного риска

12
Автор поста оценил этот комментарий
Почитал я про это исследование.
При обгонах дистанция до велосипедиста в шлеме в среднем была на 8.75 сантиметра меньше, чем до велосипедиста без шлема, но во всех случаях больше метра. Ну и хули тут психологию разводить))) Да, водители просто меньше ожидают, что чувак в шлеме будет творить абсолютно непотребную херню вроде резкого разворота поперёк дороги.
https://www.bicycling.com/news/a25358099/drivers-give-helmet...
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Тем не менее, тенденция есть. А "в среднем" это значит что, как бы то ни было, некоторое количество автомобилистов уменьшает интервал, и это не погрешность наблюдений

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

не угадал. При наличии номерных знаков и удостоверения - тебя уже можно будет остановить, проверить документы, и впаять тебе штраф. Раз штраф, два штраф, три штраф - и смотри-ка, ты начинаешь соблюдать.


А что такого в Европе, что все туда так старательно кивают? Не забываем, да, что там за езду без шлема (к примеру) ты заплатишь 20-50 евро?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

И какое отношение штрафы с велосипедистов имеют отношение к велодорожкам? Они внезапно появится божьим промыслом на следующий же день после введения номерных знаков на велосипедах?

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

К сожалению далеко не везде. И ещё очень бесит когда они во время красного светофора захуяривают на тротуар и на похуях катят дальше, скатываясь после светофора обратно на дорогу.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Чет-я схему не понял. Красный на перекрёстке, он же, как правило, и пешеходам в том же направлении горит, как перекрёсток можно объехать по тротуару?

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Логично, в то же время, на эту самую голову вполне может упасть смачный кусок штукатурки или сосулька (добра этого в Питере достаточно). Так может стоит всегда ходить в шлеме?
З.Ы. я ни в коем случае не топлю против шлемов, просто мне в нем некомфортно и езжу я крайне осторожно (как уже писал выше).
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Видите-ли, какая штука. Кирпич, как известно, ни с того ни с сего на голову не падает(С)

А если серьёзно, то речь идёт о а) вероятности события; и б) о последствиях.
За свою жизнь я ходил пешком гораздо больше времени, чем ездил на велосипеде, и ничего тяжелее яблока или веточки на голову мне не падало. А вот единственный перелом (ну, трещину) в своей жизни я получил, когда дурная псина выскочившая из-под кустов, попала мне под переднее колесо. Скорость была невелика (грунтовка), но достаточна, чтобы я упал и две недели проходил в гипсе.

показать ответы
10
Автор поста оценил этот комментарий

У меня как раз обратное наблюдение. Когда еду на шоссейном велосипеде в велоодежде, то с водителями разъезжаемся максимально корректно(за исключением отдельных индивидуумов). Когда на гибриде в обычной одежде, только шлем на голове - то и сигналят и обгоняют не всегда адекватно.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Возможно, ошибка выжившего. В том исследовании, о котором я пишу, была достаточно репрезентативная выборка, чтобы делать выводы уровня "ношение шлема снижает боковой интервал в среднем на 25 см." и так далее...

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества