Они оказываются в равных условиях,
Нет, они оказываются в одном транспорте.
С тем же успехом можно сказать, что олигарх и его водитель будучи в одной машине оказались в равных условиях.
думать не думают, как там живут простые люди
От того что богатые буду ездить в метро, бедные никак не разбогатеют.
Они бедные не от того, что их жизнь не видят, они бедные от того, что богатых устраивает их бедность.
Вот, например, Борис Джонсон..
Ну ахереть достижение.
А как там с бедностью? Процент бедных сильно упал при Борисе?
Я говорю про общественный транспорт, а не частные автомобили. Это общемировой тренд, что люди известные, богатые и влиятельные, ездят вместе со всеми в общественном транспорте, или даже на велосипедах, как упомянутый мною Джонсон.
Например, мэр Нью-Йорка ездит на метро, и даже сыграл там на басу одного музыканта, который подрабатывал тем, что играл в вагонах. Тем самым помог этому музыканту стать более известным и зарабатывать больше.
Богатые, видя жизнь бедных, задумываются об причине бедности и начинают ее решать. Например, активнее стоить жилье для бездомных. Вообще, сейчас housing - одна из самых важных проблем, что в Европе, что в Америке и Канаде, и политики постоянно ею занимаются, видя, скольким людям не хватает жилья.
прикольно, США тогда неразвитая страна, там общественный транспорт плохой, зато тачка есть даже у бомжа. :)
Последние годы в США это начали понимать, и пытаются развивать общественный транспорт, в первую очередь железнодорожный, который они после войны попросту угробили.
Это место, где богатые пользуются общественным транспортом.
Бедным от этого становится легче каким-то образом или что?
Они оказываются в равных условиях, а не так, что богатые видят жизнь лишь из стекла машины, и думать не думают, как там живут простые люди.
Вот, например, Борис Джонсон, когда был мэром Лондона, вечером возвращался с работы домой на велосипеде, и увидел, что какую-то женщигу пытаются ограбить. Борис заступился за женщину и прогнал грабителей. После этого случая, он начал ещё больше внимания уделять вопросу повышения безопасности на улицах Лондона, и смог снизить преступность на несколько процентов.
