Потому, что это название компании, а не страны и если написать RUSSIA то иностранцы будут читать "раша" а компания называется "Россия", это как имя человека, оно не переводится.
Расскажи про ветряк, в каких случаях его могут применить только при авариях если все двигателя остановились и самолёт падает?
Только если откажет все двигатели и вспомагательная силовая установка, тогда выпадает "ветряк" и раскручивается набегающим потоком, вырабатывая электричество, достаточное, для минимальных нужд (управление, навигация и связь) а также создаёт давление в гидросистеме, так же для управления самолётом. [100500]
На ебнулось всё, но есть аварийный аккумулятор, благодаря которому створочки открываются и "ветряк" под собственным весом выпадает.
О как! Оригинально. А движок тоже реактивный? И про "ветряк" непонятно, он в воздухе выпускается? Честно сказать впервые слышу :) Получается самолёт вообще без капли керосина может лететь?
Да, реактивный.
Про ветряк выше писал уже "Только если откажет все двигатели и вспомагательная силовая установка, тогда выпадает "ветряк" и раскручивается набегающим потоком, вырабатывая электричество, достаточное, для минимальных нужд (управление, навигация и связь) а также создаёт давление в гидросистеме, так же для управления самолётом."
Но без керосина он может только планировать)
Идешь и учишься на техника, а потом устраеваешся на работу)
Чтоб техником работать достаточно средне специального образования, если инженером хочешь стать, то вышка нужна. Тут как и в других профессиях, сначала учишься на не, потом работаешь)
я по жизни, малость, похуист
но если уж на то пошло, то принцип работы у них одинаковый, забирается воздух, сжимается, смешивается с топливом, поджигается, раскручивает турбину которая соединенна с компрессором и турбина раскручивает компрессор. а то, что один на выходе даёт большую реактивную тягу, а другой нет, это не принцип работы а результат работы.
ВСУ - вспомагательная силовая установка. Маленький движок, грубо говоря, который обеспечивает ВС питанием на земле, если отсутствуют наземные источники питания. Да, на всех современных и не очень самолётах есть ВСУ
у него есть тяга, только она на столько мала, что придать скорости самолёту ВСУ не в состоянии. к слову на ан-24(если не ошибаюсь) включение в полёте ВСУ увеличивает скорость, мужики постарше рассказывали, что раньше некоторые экипажи если торопились, то запускали ВСУ что-бы лететь по-быстрее.
На АН-24 в качестве ВСУ используется ТГ-16. А вот на Ан-26 в правой мотогондоле действительно установлен турбореактивный двигатель.
Один не один, но принцип работы у них несколько разный.
Турбореактивный создает реактивную струю, которая дает тягу.
Турбовентиляторный двигатель создает тягу вентилятором.
Посомневался. Загуглил. На сайте боинга для 737 в качестве ВСУ указан "Gas Turbine Compressor Power unit", что отлично от "Turbofan" или "Turbojet".
Газотурбинным его можно назвать, если не ошибаюсь.
Реактивный двигатель предусматривает реактивную тягу. У ВСУ тяги нет, это генератор.
К слову, те двигатели, что стоят на большинстве авиалайнеров - турбовентиляторные.
турбовентиляторные, это один из видов реактивных двигателей.
вот если интересно почитайте (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83...)
Воздушно-реактивный двигатель (ВРД) — тепловой реактивный двигатель, в качестве рабочего тела которого используется смесь забираемого из атмосферы воздуха и продуктов окисления топлива кислородом, содержащимся в воздухе. За счёт реакции окисления рабочее тело нагревается и, расширяясь, истекает из двигателя с большой скоростью, создавая реактивную тягу.
повторюсь, тягу ВСУ создаёт, но очень маленькую.
вообще, реактивные двигатели делятся на две основные группы, ВРД и ракетные двигатели, а ВРД делятся ещё на несколько типов и так далее
Где сие действо происходит?
Россия же в пулково базируется?да и вроде реально похоже на пулково)
Потому, что это название компании, а не страны и если написать RUSSIA то иностранцы будут читать "раша" а компания называется "Россия", это как имя человека, оно не переводится.(2)
Развели #@$#% дискуссию... Можно о ветряке поподробнее?(Впервые слышу о них на самолёте) В каких случаях он используется, неужто полёте?
Только если откажет все двигатели и вспомагательная силовая установка, тогда выпадает "ветряк" и раскручивается набегающим потоком, вырабатывая электричество, достаточное, для минимальных нужд (управление, навигация и связь) а также создаёт давление в гидросистеме, так же для управления самолётом.
Тут наверно такая же ситуация как с работниками колбасных цехов =) что производит то не едят =)а тут сами делают и не понимают как оно летает =)
Ну это же не документ, это просто пост на пикабу, и мне например приятнее воспринимать когда сначала текст потом картинка.
Предлагаю проголосовать, кому как удобнее. Если сначала текст, потом картинка-ставьте плюс. Если наоборот-минус
Да просто ты сначала читаешь про что, а потом смотришь, а не смотришь, не понимая про что, а потом читаешь текст, а потом опять смотришь наверх.
Это длиннопост. Тут сделано так, что бы человек смотрел вниз, а не гулял взглядом туда-сюда.

