Парковки Москвы!⁠⁠

Я пользуюсь ВСЕМИ перечисленными видами транспорта, в зависимости от необходимости.

Юридически Львово близ станции Кресты, близ пересечения варшавского и калужского шоссе является Москвой.

И ЧТО?

Переезжайте из Зеленограда на левый берег химки. Там для электричек действует Большая Москва.

Или в район Планерной (не метро, а станция октябрьской ЖД), там тоже Большая Москва действует.

На левом береге работают как минимум Делимобиль, Анитайм. Вроде ещё и белка.

Такси оттуда до метро или станции стоит 150-300 рублей, зависит откуда именно и куда и когда.

Про неизвестные цены в такси вы неправы, не обладаете данными по тому как работает система (за Яндекса ручаюсь. Если всё сделано правильно цена не меняется). Цена фиксирована ВСЕГДА. То, что кто-то кого-то обманывает это другой вопрос. Для защиты достаточно отконтролировать 2 действия, НАЧАЛО поездки и ЗАКРЫТИЕ заказа.

В Москве ОЧЕНЬ дешёвое такси. Не будем разбирать эту тему, отчего и почему. Но факт есть факт, у нас такси не многим дороже такси в Египте, в Турции дороже чем в МСК. Дешевле чем во всей Европе.

"...МЦК - по тройке 36 руб за 54 км..."

И что?

Если вы по МЦК едете больше 27 км, то вы просто катаетесь.

Хотите статистику, про МЦК и Октябрьскую ЖД?

А вот вам:

Протяжённость

МЦК 54км (служебные не знаю)

ОктЖД в рамках МО (до решетниково) около 100 км (примерно. можно считать что в 4 раза на полный круг мцк короче чем октжд)

Перевезено пассажиров за 2017 год

МЦК около 100 млн

ОктЖД отправило около 50 млн (32,3 млн отправлены со станций ВНУТРИ МСК, 17,3 млн отправлены со станций в МО)

Количество подвижного состава я не хочу искать, и так понятно что у ОктЖД его точно не меньше.

Итого.

Давайте посчитаем.

Пробег по полного кругу у ОктЖД в 4 раза больше чем в МЦК (туда обратно по октжд это более 200км, а по мцк всего 54). Спрос на ОктЖД минимум в 2 раза меньше чем на МЦК (правильно будет сказать, что внутри МСК спрос меньше в 3 раза, а в МО меньше в 5 раз, чем у МЦК)

мцк 36 рублей за 27км (уже объяснил почему это расстояние, читайте выше), 1,33 рубля за 1 км

октжд 242 рубля за 100 км (расстояние до Решетникова), 2,42 рубля за км.

Смотрите спрос меньше в 2 раза, а цена-то больше всего в 1.82 раза.

Я достаточно подробно объяснил, почему цена на электричку такая высокая, а не как на МЦК или метро. В нескольких словах это: протяженности путей (расстояния) и спрос, сколько пассажиров хочет и может ехать.

Вообще при чём тут Зеленоград? Вы историю сего прекрасного места читали? Почему он часть Москвы?

Так вот, в целом зелик вполне самостоятельный город, со своими производствами, учебными и медицинскими центрами.

Вы взяли самую удалённую точку МСК, которая имеет право называться так не больше чем Троицк или Львово и пытаетесь доказать, что вся структура общественного транспорта говно, не рассчитана на жителей в 20км от мкад.

А что было с общественным транспортом из зелика в мск 20 лет назад помните/знаете?

Да, в 20 км от мкад с общественным транспортом всё ощутимо хуже чем в москве. А в 70 км, всё ЕЩЁ ХУЖЕ. а в 200 км его почти НЕТ. (утрирую)

Да безусловно если жить в 100 км от места работы то добираться до работы долго и мучительно. Но это не отменяет тех действий которые предпринимают для улучшения общественного транспорта, дорожной ситуации в городе.