Честно? Я могу задать похожий вопрос: почему на самсунге качелька громкости слева, а на мейзу справа? Вот видишь.
А вообще, нету смысла. Просто дизайнер надизайнерил, инженер наинженерил, а директор всё утвердил со словами: "пусть это будет такая фишечка". Как-то так
А, это, когда ты, в мороз -30, с утра, подходишь во дворе к своему Порше, заводишь, не садясь, и, пока машина прогревается, щёточкой сметаешь снег, что нападал за ночь.
И хочу сказать, что скорее всего это крайне удобно, чем утром рано в -30 в нескольких слоях одежды нагибаться к замку зажигания, чуть приоткрыв дверь, ведь рядом стоит еще авто и широко раскрыть не получается
Не, люди, у которых Порш, обычно спускаются на лифте в подземный паркинг. Приезжают на работу, а там под офисом еще один подземный паркинг. Зимой, в -30 они ездят на работу поэтому без курток, в летних модных туфлях или кросовках. Ну и как сам понимаешь, прогревать машину и сметать щеточкой снег им нужды нет. Чисто с технической точки зрения это тупо традиция. Потому что описанный тобой метод не проканает без зажатой педали тормоза.
чтоб когда в тачке копаешься каждый раз внутрь не залазить, когда стартер крутануть надо, а рукой через окошко. а ещё, можно заводиться и смотреть под капот одновременно
