18

На рыбалку по бездорожью

Любит наша команда разные авантюры, и всегда поддерживает интересные мероприятия. Так и на этот раз, не могли отказаться от заманчивого предложения сгонять на рыбалку в большом составе журналистов и блогеров. Да не просто на рыбалку, а самое что ни на есть приключение со всеми вытекающими, ещё и на тачке крутой - "Газель" Соболь 4×4. Думать некогда - погнали!!!

На рыбалку по бездорожью Рыбалка, Авто, Путешествия, Браслав, Браславские озёра, Видео, Длиннопост, Газель соболь
На рыбалку по бездорожью Рыбалка, Авто, Путешествия, Браслав, Браславские озёра, Видео, Длиннопост, Газель соболь

Вечерний выезд немного насторожил, дорога то не близкая, но опасения были напрасны. И в веселой компании, под аккомпанемент не прекращающихся шуток, время в пути пролетело незаметно. Да и на само "передвижение" на "Соболе" внимания не обращали, доехали с комфортом. Хотя путь лежал не только по цивилизованным дорогам, но и по пересечённой местности. Гравийная дорога вообще не проблема для этого зверя - он все проглотит. Никакой "стиральной доски", ямок и ухабов - все четко. Стоит отметить просторный салон, для людей с синдромом "длинных ног" это огромный плюс. Так что прибыли мы на базу к озеру Богинское в целости и сохранности, в отличном настроении, все в предвкушении предстоящей рыбалки...

На рыбалку по бездорожью Рыбалка, Авто, Путешествия, Браслав, Браславские озёра, Видео, Длиннопост, Газель соболь

А рыбалка выдалась вполне неплохой, в определенных направлениях. Наши эксперты разделились и отправились изучать водоем. Но только вот хищник закрыл рот и не особо отзывался на всевозможные ухищрения. А вот поплавочная ловля пошла куда лучше. В закормленных окошках, в прибрежных зарослях кувшинки, отлично клевали подлещики, красноперка и плотва, периодически проскакивали довольно весомые экземпляры. Белые рыбки предпочитали опарыша и червя, и так же хорошо реагировали на редкие шары прикормки. Фидер особо не отличался ни качеством вылавливаемой рыбки, ни количеством. И это с учетом солидных порций прикормки, отправляемой на угощение местным подводным обитателям. Все те же подлещики и плотвички весело теребили квивертипы фидерных удилищ. Так же не сработала линевая точка, не смотря на то, что рыболовы упорно кормили ее на протяжении трех дней. Линь так и не пришел на щедро накрытый для него стол. В уловах спиннингистов преобладал небольшой окунь, мелкая щучка и судачки. Низкий уровень воды спровоцировал бурное развитие подводной растительности, что само собой повлияло на концентрацию кислорода в воде и соответственно на поведение рыбы. В приоритете у хищников были мелкие приманки: вращающиеся блесенки и микросиликон. В такой ситуации спиннинг класса «ультралайт» здорово помогает на рыбалке. В конкретной ситуации четко сработал «микроджиг». Апофеозом трехдневной, трудовой рыбалки стала шикарная уха, это логичное и очень вкусное завершение подобного мероприятия.

На рыбалку по бездорожью Рыбалка, Авто, Путешествия, Браслав, Браславские озёра, Видео, Длиннопост, Газель соболь
На рыбалку по бездорожью Рыбалка, Авто, Путешествия, Браслав, Браславские озёра, Видео, Длиннопост, Газель соболь
На рыбалку по бездорожью Рыбалка, Авто, Путешествия, Браслав, Браславские озёра, Видео, Длиннопост, Газель соболь

В общем, от экспедиции остались только положительные эмоции. Масса впечатлений от самой поездки, от красоты природы, окружающей нас. Главной задачей был тест-драйв автомобиля Газель «Соболь» 4*4 и наши ожидания оправдались. Машина уверенно доставила наш экипаж не только из точки А в точку В, но и прошла суровые испытания бездорожьем.

Найдены возможные дубликаты

Отредактировала ltomme 1 год назад
+5
Видимо для блогеров бездорожье - это когда кончается разметка на асфальте... С заголовка подумал, что будет бездорожье, а тут гравийка.
раскрыть ветку 4
0
Это первый выезд и времени было мало, повторим, но уже по грязи и тд
раскрыть ветку 1
0

Ага. После дождя по этой же дороге прогоните, будет грязь.

0

В конце пути надо будет болты с гайками по дороге собирать, чем не приключение.

0
В большинстве случаев так и есть
0

так а где собственно про бездорожье?

хуйня какая-то

раскрыть ветку 1
0
Все будет во второй части
0

этому городу нужен рыбак

Иллюстрация к комментарию
0

У этого уёбища если одно колесо забуксует - то пиздец. передние полуоси ( или хуй знает как там называется) летят только в путь

0
Делику надо было брать)
раскрыть ветку 2
0

У делики все пиздато, посадка высокая, салон отличный.

Но, сука, ее двигателя с автоматами полное хламье.

0

что это?

0
Эту хуетень назвать внедорожником может только очень оптимистичный человек. Ну да, гравийка это максимум его внедорожных способностей, в чуть более сложных местах он встанет как бетонная плита
раскрыть ветку 2
0
Ну чё, я видел соболя на трофирейде, он 8 место в общем зачёте занял из 35 или 37. Обошел кучу всяких лэндроверов и прочего
правда, там от соболя только кузов и КПП остались, двигло от старой Тойоты на 150 кобыл, мосты УАЗ-колхоз, лифт на 12 см, злая резина.. короче, ребята в тачку ввалили две ее цены на тюнинг.
раскрыть ветку 1
0
Ты сам ответил на свой вопрос)
+1

Этот сарай внедорожник ещё тот.

раскрыть ветку 11
+1

Если нормальную резину поставить, то вполне себе внедорожник.

раскрыть ветку 6
+3

Будет вполне себе ведро, но с нормальной резиной

раскрыть ветку 1
0

это тестовая газель, согласен, если бы на неё ставили резину получше, то можно было бы и в более экстремальные условия

раскрыть ветку 3
0

много места для вещей, по гравейке летит классно

раскрыть ветку 3
+1

Внедорожник то тут причем? Давно у вас гравийка это внедорожье?

раскрыть ветку 1
0
У меня обычная переднеприводная маська на шоссейной резине тоже по гравийке летит классно. Только в ней еще климатроник есть, всякие там ящички-подлокотнички, подушки, АБС, ЕСП, TCS, полный электропакет и двигатель простой как дважды два и неломучий. И стоит она нынче раз в 10 дешевле этого соболя.
Похожие посты
50

Как мы лодку на берегу утопили.Или треска в Белом море

КАК МЫ УТОПИЛИ ЛОДКУ ИЛИ ТРЕСКА 2020

автор текста: мой напарник Феникс

У нас было 2 спиннинга, 70л бензина, 10л пресной воды, поллитра коньяка и целое множество приманок всех сортов и расцветок, джиг головки, а также офсетные крючки, двойники, три сотни разборных чебурашек, дюжина мерных поролонок и полдюжины мандул. Не то, чтобы это был необходимый запас для поездки, но если начинать ловить треску, становится трудно остановиться.
Единственное что вызывало у меня опасение-это поролон. Ничто в мире не бывает более беспомощным, безответственным и порочным, чем лига веры в поролон. Я знал, что рано или поздно мы перейдём и на эту дрянь.

*неделей ранее*
«Как твой напарник, предлагаю взять самую большую машину без верха, яркие джерси, поролонки, магнитофон для особой музыки и свалить из Лос-Ангельска хотя бы дня на три"

Механик был чертовски прав в своих суждениях. Время пришло.

*день выезда*

Быстро грузим пикап, днем берём разрешения на посещение национального парка и стартуем. Впереди 160км дороги и 110 разбитой грунтовки. В макавто огромная очередь-поэтому едем мимо. И вот кончается асфальт, позади вырастает шлейф пыли а наш трактор мерно покачивается на ухабах Онежского тракта. До упора прямо и направо-тысячи людей знают этот маршрут и мы не исключение

Проскочив знаки нацпарка про рекреационную зону, экипаж значительно оживился-точка высадки близко!
По прибытию на место выгрузить шмурдяк и начать сборку плавсредства-минутное дело. Движения отточеные до автоматизма-раскатать лодку, собрать пайолы, надеть стрингера, подключить электронасос.. Все это мы проходили тысячу раз. Мне это чем то напоминает сборку автомата на время-голова очищена от мыслей а руки действуют сами.

Наконец комплект собран и спущен на воду. Дело осталось за малым-мотор, да датчик эхолот повесить. Закинуть вещи в лодку и вперёд.
А ведь до этого все шло так хорошо. Так прекрасно. Ровно до того момента, когда выяснили, что напарник не загрузил бензошланг...
И тут мы воистину познали 5 стадий принятия неизбежного.
Отрицание-б*я! Не может такого быть!
Гнев-*б твою м**ь!?! Как!?!
Торг-а может напрямую подключим через шланг и изоленту?
Депрессия-п**ц
Принятие- Ок..Че делаем?

А делать предлагалось только одно- оставлять лодку на территории смотрителей парка под камерами, а самим дуть в город за куском резинового шланга.

160км разбитой грунтовки мы уже проехали. 160 обратно и 160 снова сюда. Итого почти 500км! На часах было уже 23 ночи.

Великолепный план, Механик! Просто охрененный, если я правильно понял! Надежный, как швейцарские часы...

Провести ночь в дороге из-за забытого топливного шланга это не глупость. Глупость- это то, что Чарли Чаплин занял второе место в конкурсе двойников Чарли Чаплина в Германии. У нас же была маленькая неприятность. Неприятность на 300км

А в полвторого ночи мы были уже в гараже, до разведения мостов оставалось 30 минут и мы двинулись обратно. Проскочив через Макавто, затарились кофе, бургерами, картошкой и я, наконец, спустя много лет,выполнил свое обещание- купил напарнику хэппи мил!
Даже не спрашивайте откуда это пошло, но я ему уже лет 5 обещал.

Вернувшись в Луду в 4 утра, забрали лодку, вновь спустили на воду, загрузились и двинули в путь. Нам предстояло преодолеть Унскую губу до Пертоминска а потом взять направление вест-норд-вест в сторону Соловецких островов и идти к месту ловли.
Вот только оказалось что мы прилично перегружен-два тела в 100кг, 70л бензина, акб 75 а/ч, пара сумок с приманками и грузами по 20+кг каждая... Еда, вода, спальники и тд.
На что мотор ответил, что у него лапки и развил скорость в 20 км/ч. И нет, это был не глиссер... Я бы назвал это быстрым водоизмещающим режимом. Всё что мы могли сделать прям немедленно- поиграться с углом наклона относительно транца, но и тут нас ждала неудача... Было уже 6 утра следующего дня, мы были чертовски злы, уставши и не выспавшимися.
Оставался последний вариант- поменять винт на запасной(конечно мы возим с собой запасной и весь необходимый набор ремкомплекта) с 11 шага на 9

Пристали к берегу и я оставил напарника возиться с этим, а сам пошёл размять ноги вдоль берега. Там и наткнулся на медвежьи следы. Побольше и поменьше. Мамаша и сеголеток. Ну конечно, чего нам ещё не хватало в этой поездке? Обернувшись к Механику, хотел сообщить что неплохо бы сменить дислокацию, а то тут небезопасно, обнаружил что он уже снял винт и ищет запасной. И это значило, что в случае появления семейства побыстрому нам не уйти. А потом вспомнил что на дворе 2020 год и это норма- пошёл следы фотографировать.
К счастью, напарник оправдал свой позывной и в мелководном режиме мы вышли на фарватер. А потом он крутанул румпель, и...

Вот вы помните фильм «Адреналин» с Джейсоном Стэтхэмом? Когда он в лифте вкалывает адреналин, а потом бежит по городу в больничном халате? То же произошло и с нашим мотором! Не припомню, что бы он вообще когда либо так резво бегал...

"бежит, орёт" - это точно было про наш мотор)) переход со скоростного винта на грузовой был равносилен подключению полного привода и понижайки на авто. Разница- колосальная.

Проходя врата Унской губы(одно из любимейших мной мест) нас приветствуют местные дайверы - нерпы и тюлени. Почему любимое? Там левый и правый берега сходятся на манер крабьей клешни и выезжая из-за поворота в просвет наблюдаешь бескрайнее море, теряющееся за линией горизонта.

А дальше уходим к известным точкам у оз. Муракан. Первые тресочки размером не радуют-полкилошницы, которые частенько не вписываются в разрешённых размер. Покатавшись по известным банкам решаем уходить в сторону Лопшеньги. Это ещё переход на полтора часа со столь любимыми мной скачками по волнам.
Найдя тайно-секретный ориентир начинаем лов. Но что-то какая то ерунда происходит, треска проклевывается, проклевывается быки-но это явно не рыболовная мекка, про которую мы слышали. Решаем отрисовать акваторию и картина проясняется-находим явную аномалию на дне, выставляем я, а дальше пошла жара😈
Поклевка на каждом забросе, частые дуплеты, но и обрывов хватает. Нас это не останавливает-мы бомбим за все неудачи этого сезона - удар в бланк, подсечки, вываживание, треск фрикциона. Песня рыбака. Рыба вся мерная 1.5 кг+ на каждом забросе! А учитывая что рыба это морская и силушкой не обделенна- я бы сравнил её вываживание с щукой на 4+кг.

Через час мы вывалили языки на плечо. Так дальше продолжаться не может. Мы до сих пор не перешагнули порог в 2 кг за рыбину. А ведь это не Баренцево море, а Белое-и треска у нас другого вида: Gadus morhua maris-albi, которая редко больше 3 кг вырастает.

«Чтош»(с) Вызов принят! У самурая нет цели, только путь. Вот в путь мы и отправились.

Дойдя до очередного мыса, обнаружили выход скадьных пород(камней по научному). Чем не повод остановиться?

И это было чертовски верное решение!

Первые же заброс приносят ещё большие трофеи, спиннинги гнутся в дугу, фрикцион отрабатывает на выкачивании... Сколько там у меня шнур? 20 лб? Да чтож там за монстры!?! Доджер тестом до 56 гр, известный своим дрынообразным строем пасует перед мощью морской рыбы! У Фаворита до 70 гр трескается лак возле колец!

Это чёртов наркотик. Борьба с рыбой раз за разом добавляет адреналина. И вот поклёвка короля- я просто не могу поднять рыбу! Она висит на крючке, но мне её не сдвинуть! Затишье 5,10,15 сек. И вершинка понемногу идёт вверх. Не давая слабину, продолжаю выкачивать. Дистанция метров 15 от лодки и 8м глубина. Сантиметр, за сантиметром

И есть рекорд! Трещина на 2,338 кг! Полено в руку длинной и в полтора обхвата.

Напарник не отстаёт и я только и слышу, как бланк рассекает воздух с характерным свистом..
О сне нет и речи. Но нас начинают подводить организмы.. Пальцы уже еле удерживают спиннинги. Сил не хватает на выкачивание, бак показывает дно и мотор заводится через раз.

Но мы, как сомнамбула, повторяли одно и тоже: заброс-ступенчатая проводка-удар-подсечка-вываживание. И так на КАЖДОМ забросе! Остановиться было невероятно тяжело.
Но мы нашли в себе силы (или здравый смысл что сил уже не осталось?) и двинули к суше. Найдя прогал между валунов, нос лодки тихо ткнулся в берег, а мы наконец ощутили землю под ногами.

Вытащив лодку на берег и разбив лагерь в сгущающихся сумерках, отправились чистить рыбу. А её было дохрена (все легально, Жень! Треска рыба промысловая и нормы вылова у нас 50кг/сут на человека)! Пока шкерили рыбу, окончательно стемнело. И чем больше темнело - тем больше в голову лезли мысли, что мы оба здорово пропахли рыбой, лодка вся пропахла рыбой, у нас её больше 60 кг. И нам предстоит ночёвка в палатке. Крайне не надёжном убежище от зверей, чьи следы мы видели в предидущем посте.. Это был фейл галактического масштаба-спать в палатке на медвежьей тропе с парой мешков рыбы 🤦‍♂️

А дальше началось обсуждение-ночевать тут и быть под угрозой или собрать яйца в кулак и часа 2.5 пройти по морю до авто и там завалиться спать? Вода была как зеркало- почти штиль! Навигация- а вот она в эхолоте, не заблудимся.

Иии...Пока мы это обсуждали, со стороны Соловков сверкнуло.... Просто я стоял лицом в ту сторону, о чем и сообщил напарнику. А секунд через 15 до нас донёсся раскат грома. Мы люди умные, 3.5 высших образования на двоих, и намёк поняли. Тем более что метрах в 200 увидели избушку с раскрытой настежь дверью.

Темнота была- хоть глаз коли! Шум дождя приближался и лишь 2 пятна света метались по берегу, перетаскивая вещи из палатки в избу. Взяли воду, еду, спальники и пр спальные принадлежности. Последние вещи перетаскивали уже бегом под проливным дождём. Готовить сил не осталось, а поэтому был изьят НЗ готовых блюд и беспламенные разогреватели-аля Юппи.. Просто добавь воды!

Кстати- ВЕЩЬ! Готовое блюдо горячим можно покушать уже через 15 минут! Чем мы и воспользовались. После первой за целый день нормальной еды, наконец-то завалились спать, поставив будильники с интервалом в 2 часа. Ведь поворот воды большая/малая занимает 4 часа. Поэтому хотелось проверять каждый цикл как там лодка. Мы были ппц как далеко от людей и остаться без средства передвижения было равносильно гибели!
Горячая еда, двое суток на ногах и шум прибоя сделали свое дело. Я наконец провалился в сон...

Белый шум — стационарный шум, спектральные составляющие которого равномерно распределены по всему диапазону задействованных частот
Вот и мы проснулись под звук прибоя радиоволн

Знаете- когда ты просыпаешься резко и сразу открываешь глаза? Отдохнувший, выспавшийся. Но сам процесс просыпания занимает доли секунд- вот ты видел сны и сразу открываешь глаза?

Проснулись имы одновременно. Напарник убрел проверять лодку, а я пялился в необработанные доски потолка и слушал море, нежась в спальнике. Я уже понимал что на море жопа и с замиранием сердца ждал возвращения напарника с фразой "ппц" лодку унесло/перевернуло/размолотило о камни..

Скрипнула дверь и фигура протиснулась в дверной проем:
«ппц...Лодка полная воды. По борта!"

Goоd news everyone! Как говорил один профессор- мы в жопе, но корабль на месте! Проведя мозговой штурм, мы пришли к модели произошедшего.
Перед сном мы максимально вытащили лодку на берег и её лишь легонько лизали волны. Ночью ветер сменился на моряну и её начало жёстко бить в транец полуметровые волны, которые с каждым ударом заливали кокпит все больше и больше. Сливной клапан спросите вы? С каждой волной лодку приподнимало и натаскивало песок на него. Он был просто забит.
А волны все накатывали и накатывали..

Я наконец решил посетить место катострофы и моему взору предстала лодка по борта залитая морской водой.
Чехол с аккумулятором эхолота мирно покоился на дне, изредка пуская пузыри-"часть команды, часть корабля"(с)

Сумки со снастями были с головой утоплены. Привет офсетам, двойникам, грузам. В носовой сумке плавали ремкомлект лодки и мотора, ящик инструментов. Ну и колбаска, хлебушек, банки тушёнки. Ярким поплавком в этом бассейне отчаяния значился бензобак-хорошо что вчера мы пришли на "парах" и он не затонул..

К черту! Бежать от снайпера=умереть уставшим. Поэтому завтрак по технологии беспламенных разогревателей и за работу

Задача: освободить надувной бассейн от воды подручными средствами.
Инструменты:палка, трава

Но море оказалось благосклонно и мы нашли на берегу 5л канистру от воды. Обрезав горлышко начали черпать-3.6мх2мх50см. Какой там объем? До фига скажу я вам. Учитывая слив воды с сумок и акб.
А ещё выяснился один маааленький нюанс-рыбак со второго экипажа просил собирать рявчу на корм его свиньям. О чем мы благополучно помнили во время ловли, но предательски забыли во время переноса вещей...

Поэтому в нашем пвх бассейне плавали 3 десятка бычков и их пришлось повторно вылавливать. А мы ещё опасались, что придёт медведь и заинтересовались запахом рыбы повредит лодку..

Не буду вас утомлять- к 12 часам мы вычерпали воду, загрузили вещи. Нам оставалось лишь преодолеть полосу прибоя, где волны достигли 80 см, а побережье усеяно метровыми валунами.

Вы толкать лодку на воду, забраться, опустить мотор, завезти, залезть второму номеру, включить передачу и дать газу на румпеле. Изи.
Шучу, нихрена не изи!

«Полоса прибоя»...Звучит романтично только для тех, кто не преодолевал её в штормовое! Узкая полоса прибрежной зоны- всего то метров 25. Полная белых барашков... а если вы читаете эти строки, значит рыбалка вам не чужда и объяснять, что барашки на гребне волны=жопа, не стоит.

Как вытаскивали лодку с берега-отдельная история. Волна приходит-лодку приподнимает и мы тащим её в сторону разбушевавшегося моря. Раз за разом. Сантиметр за сантиметром. И вот глубина достаточная чтобы опустить мотор. Сапоги полны воды, но это мелочи-ведь удержание её на приемлемой глубине стоило гораздо дороже. Стоишь по колено в воде-а волна приходит тебе по грудь.

И вот, выбрав перерыв между накатами, прыгаю в лодку. Дёргаю стартер и... не заводится! Не заводится!! НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!
И очередным валом нас бросает на метровые камни, припечатав транцем и ногой мотора и чуть не подмяв под лодку напарника. Он из последних сил пытается вывести меня оттуда на глубину-но снова большая волна разворачивается лодку и уже бортом впечатывает нас в валуны.

Третья попытка пока море дало передышку-я дёргаю трижды проклятый ручной стартер уже сдирая кожу... и над Белым морем разносится раскатистое тарахтение двухтатника из поднебесной!

Напарника чуть ли не за шиворот в кокпит и газ в палас! Очередной «девятый вал» просто тараним носом. Не спасает даже носовой тент- нас окатывает целым бассейном воды! За ним ещё и ещё... Нам надо вырваться с этого участка на глубину-где волны более плавные.
Наконец, благодаря ОЧЕНЬ точному и холодному, как температура воды Белого моря, что изменила звон яиц моего напарника со стального на титановый, расчёту, нам удалось выйти на глубину.
Откуда я знаю акустику твёрдых тел? Я работал с камертоном!
А если серьёзно-море ошибок не прощает!
Мы вышли только за счёт слаженный команды, которая нарабатывалась не первый десяток лет. Останавливаемся и молча курим. Слова тут излишни...За 15 лет совместной рыбалки мы понимаем друг друга без слов.

Теперь дважды мы попадали в жопу, где реально могли погибнуть.
И это была самая жесть!
Ну да ладно- нам надо возвращаться к авто и мы отправляемся в путь. Хех-волны 1.5-2м ,когда в низине между ними не видно ничего- то ещё удовольствие! Пытались выйти на глис, но один раз с гребня волны выпрыгнул так, что и мотор в воздухе побывал- вылетели полностью! Потом были осторожней, и, переодически в спокойных участках, газу давали, но каждый раз сбрасывали его на гребне. Потом вниз по волне на скорости и вверх, опять сбрасывая.
И так 4.5 часа. Именно столько у нас заняла обратная дорога.

Прибыв к авто, через полчаса потянулся и второй экипаж, с которым мы разминулись еще в самом начале из за бензошланга. Думаю про сборы и обратную дорогу никому не интересно читать.
Но главное- мы вернулись, и впереди была дорога домой..

Мы в Инстаграмм: @Fish_team_ccck

Как мы лодку на берегу утопили.Или треска в Белом море Рыбалка, Путешествия, Белое море, Треска, Архангельская область, Длиннопост, Фотография
Как мы лодку на берегу утопили.Или треска в Белом море Рыбалка, Путешествия, Белое море, Треска, Архангельская область, Длиннопост, Фотография
Как мы лодку на берегу утопили.Или треска в Белом море Рыбалка, Путешествия, Белое море, Треска, Архангельская область, Длиннопост, Фотография
Как мы лодку на берегу утопили.Или треска в Белом море Рыбалка, Путешествия, Белое море, Треска, Архангельская область, Длиннопост, Фотография
Как мы лодку на берегу утопили.Или треска в Белом море Рыбалка, Путешествия, Белое море, Треска, Архангельская область, Длиннопост, Фотография
Как мы лодку на берегу утопили.Или треска в Белом море Рыбалка, Путешествия, Белое море, Треска, Архангельская область, Длиннопост, Фотография
Как мы лодку на берегу утопили.Или треска в Белом море Рыбалка, Путешествия, Белое море, Треска, Архангельская область, Длиннопост, Фотография
Как мы лодку на берегу утопили.Или треска в Белом море Рыбалка, Путешествия, Белое море, Треска, Архангельская область, Длиннопост, Фотография
Как мы лодку на берегу утопили.Или треска в Белом море Рыбалка, Путешествия, Белое море, Треска, Архангельская область, Длиннопост, Фотография
Как мы лодку на берегу утопили.Или треска в Белом море Рыбалка, Путешествия, Белое море, Треска, Архангельская область, Длиннопост, Фотография
Как мы лодку на берегу утопили.Или треска в Белом море Рыбалка, Путешествия, Белое море, Треска, Архангельская область, Длиннопост, Фотография
Как мы лодку на берегу утопили.Или треска в Белом море Рыбалка, Путешествия, Белое море, Треска, Архангельская область, Длиннопост, Фотография
Как мы лодку на берегу утопили.Или треска в Белом море Рыбалка, Путешествия, Белое море, Треска, Архангельская область, Длиннопост, Фотография
Как мы лодку на берегу утопили.Или треска в Белом море Рыбалка, Путешествия, Белое море, Треска, Архангельская область, Длиннопост, Фотография
Как мы лодку на берегу утопили.Или треска в Белом море Рыбалка, Путешествия, Белое море, Треска, Архангельская область, Длиннопост, Фотография
Как мы лодку на берегу утопили.Или треска в Белом море Рыбалка, Путешествия, Белое море, Треска, Архангельская область, Длиннопост, Фотография
Показать полностью 16
347

Как выглядит "буханка" после переделки дилером УАЗ в Нидерландах

Как выглядит "буханка" после переделки дилером УАЗ в Нидерландах УАЗ, Внезапно, Авто, Дом на колесах, Путешествия, Длиннопост, Голландия

Oказывается, старые добрые "Буханки" пользуется в Европе огромным спросом.

Как выглядит "буханка" после переделки дилером УАЗ в Нидерландах УАЗ, Внезапно, Авто, Дом на колесах, Путешествия, Длиннопост, Голландия

Вот как дорабатывает полученные из РФ полноприводные фургоны дилер УАЗ в Нидерландах :

Как выглядит "буханка" после переделки дилером УАЗ в Нидерландах УАЗ, Внезапно, Авто, Дом на колесах, Путешествия, Длиннопост, Голландия

кухонный блок с газовым баллоном и раковиной, бак технической воды на 60 литров, бак питьевой воды на 30 литров, преобразователь 12-220V,

Как выглядит "буханка" после переделки дилером УАЗ в Нидерландах УАЗ, Внезапно, Авто, Дом на колесах, Путешествия, Длиннопост, Голландия

мягкая поднимающаяся крыша и диван-трансформер, раскладывающийся в полноценное спальное место на двоих, под которым расположены ниши и ящики под разнообразный скарб.

Как выглядит "буханка" после переделки дилером УАЗ в Нидерландах УАЗ, Внезапно, Авто, Дом на колесах, Путешествия, Длиннопост, Голландия

Примечательно, что нидерландский дилер сохраняет в салоне наклейки на русском языке, что видимо, добавляет российскому фургону соответствующего шарма.

Как выглядит "буханка" после переделки дилером УАЗ в Нидерландах УАЗ, Внезапно, Авто, Дом на колесах, Путешествия, Длиннопост, Голландия

Двигатель ЗМЗ-40911 и трансмиссия стоковые. Возможна доработка подвески и установка улучшенной резины по желанию заказчика.

Как выглядит "буханка" после переделки дилером УАЗ в Нидерландах УАЗ, Внезапно, Авто, Дом на колесах, Путешествия, Длиннопост, Голландия

Источник: https://vk.com/voingroup

Показать полностью 5
157

Чаны: древнее море, о котором не знают

Самое большое озеро Новосибирской области овеяно легендами о подводных чудовищах и стереотипами о вонючем болоте. Но стоит побывать там хотя бы один раз, чтобы согласиться с местными и начать называть его морем. Как добраться до Чанов, когда лучше ехать туда и может ли такая поездка стать "маршрутом выходного дня"?

Чаны: древнее море, о котором не знают Чаны, Море, Озеро, Новосибирская область, Путешествия, Туризм, Рыбалка, Охота, Охота и рыбалка, Длиннопост

(Облака над Чанами всегда смотрятся необычно)

На трассе М51 как раз на полпути между Новосибирском и Омском есть участок, где облака вдруг обретают необычную форму: основания их выглядят более плоскими, чем обычно, а края закруглёнными. Не нужно быть экспертом в метеорологии, чтобы догадаться, что эти облака повисли над широкой водной гладью. Действительно, в трёх десятках километров южнее трассы плещется Чан.

Чаны: древнее море, о котором не знают Чаны, Море, Озеро, Новосибирская область, Путешествия, Туризм, Рыбалка, Охота, Охота и рыбалка, Длиннопост

(Озеро Чаны, скриншот с сервиса "Яндекс.карты")

Многие видели это озеро на картах и знают, что его трудно с чем-то спутать. Внушительных размеров бирюзовое пятно будто порезано долгими параллельными мысами, гривами и островами — таких полосатых водоёмов нет больше нигде в мире. Но одно дело кликнуть по "Яндекс.Картам" и изумиться неземным оттенкам воды, и совсем другое — увидеть озеро живьём.


Итак, наше приключение начинается!

Чаны: древнее море, о котором не знают Чаны, Море, Озеро, Новосибирская область, Путешествия, Туризм, Рыбалка, Охота, Охота и рыбалка, Длиннопост

(Утро на берегу)

Допустим, мы едем со стороны Новосибирска. Выезжать лучше пораньше, в 5–6 утра, чтобы достигнуть Чановских берегов ещё до полудня. Дорога от Новосибирска до Барабинска составляет 315 километров. На машине (а без машины доехать до Чанов проблематично) это три-пять часов без остановок. Если кого-то пугают эти расстояния, не тревожьтесь: это классический маршрут выходного дня, уже завтра вечером вы точно будете дома. Но нужно готовиться к тому, что это всё-таки автомобильное путешествие. Запаситесь бензином: заправок на берегу нет.

Чаны: древнее море, о котором не знают Чаны, Море, Озеро, Новосибирская область, Путешествия, Туризм, Рыбалка, Охота, Охота и рыбалка, Длиннопост

(Чановские колосья)

Итак, мы проехали первый поворот на Барабинск. Вскоре покажется развязка, на ней нужно свернуть на юг — на Здвинск. Асфальт скоро сменится достаточно ровной грунтовкой, на ней важно не пропустить поворот на Новочановское, Новоярково и Староярково. Здесь, на берегу Квашнинского плёса не помешает сделать первую остановку.

Чаны: древнее море, о котором не знают Чаны, Море, Озеро, Новосибирская область, Путешествия, Туризм, Рыбалка, Охота, Охота и рыбалка, Длиннопост

(Типичное для Чанов осеннее сочетание цветов)

Отсюда открывается классический чановский пейзаж: пожухлая жёлая трава, белые от соли дороги и бирюзовая вода до горизонта. Сразу же следует оговориться, что лучшее время для посещения озера Чаны — это золотая осень: в конце сентября можно уже не опасаться клещей, а сочетание цветов никого не оставит равнодушным. Кроме того, в это время здесь можно встретить лебедей — они будут лететь над вами протяжными клиньями или бесстрашно покачиваться на мелководье у берега. В любом случае это потрясающее зрелище.

Чаны: древнее море, о котором не знают Чаны, Море, Озеро, Новосибирская область, Путешествия, Туризм, Рыбалка, Охота, Охота и рыбалка, Длиннопост

(Особенно хорошо приезжать сюда золотой осенью)

Лето тоже прекрасное время для того, чтобы побывать на Чанах. Озеро мелкое, быстро прогревается, купаться и кататься на лодке, особенно в штиль, здесь одно удовольствие. Есть и турбазы, правда, всего две. Но мы сегодня говорим о полноценной экспедиции вокруг озера, и в неё лучше отправляться в последних числах сентября, чтобы застать птиц и сочетание золотой листвы с бирюзовой водой.

Чаны: древнее море, о котором не знают Чаны, Море, Озеро, Новосибирская область, Путешествия, Туризм, Рыбалка, Охота, Охота и рыбалка, Длиннопост

(Коварный илистый берег)

После ровного и круглого Квашнинского плёса берег становится рваным, изрезанным узкими заливами. Дорога теперь уходит дальше в поля, и именно здесь можно осознать весь масштаб чановского простора. В полях за Богатихой есть места, где на несколько километров вокруг ни одного дерева — только степь, трава и стада неспешных лошадей. Но в этом однообразном пейзаже ни капли уныния, наоборот, здесь веет свободой, древностью и солью. Чаны ведь солёные. Не такие, как многочисленные кулундинские озёра на границе Новосибирской области, Алтайского края и Казахстана, и всё же вода здесь отдаёт солью и горечью.

Чаны: древнее море, о котором не знают Чаны, Море, Озеро, Новосибирская область, Путешествия, Туризм, Рыбалка, Охота, Охота и рыбалка, Длиннопост

(Вода в Чанах горько-солёная)

Миллионы лет назад вся Барабинская степь скрывалась под толщей воды, здесь плескалось древнее проточное море. Климат менялся, менялись и очертания его широких берегов, оно мелело, изменялось в размерах. Нынешние Чаны и тысячи крошечных озёёр и лужиц вокруг — это последнее, что осталось от того грозного и могучего древнего северного моря. Отсюда и очертания озера: параллельные заливы Чанов — это процарапанное подводным течением дно.

Чаны: древнее море, о котором не знают Чаны, Море, Озеро, Новосибирская область, Путешествия, Туризм, Рыбалка, Охота, Охота и рыбалка, Длиннопост

(Старый паром между Малыми и Большими Чанами. Лето 2011 года)

Мы же продолжаем ехать по этому самому дну на юг и вскоре оказываемся на мосту через пролив, соединяющий Малые и Большие Чаны. Ещё совсем недавно между его берегами курсировал старенький, покрытый ржавчиной паром. Часто бывающие в этих краях охотники обзывали его гордостью гражданского флота. Любя, конечно.

Чаны: древнее море, о котором не знают Чаны, Море, Озеро, Новосибирская область, Путешествия, Туризм, Рыбалка, Охота, Охота и рыбалка, Длиннопост

(Иногда дороги внезапно обрываются)

С моста дорога ведёт на дамбу. Это узкая дорога в высоких камышах, и встречным машинам на этой крошечной колее приходится туго: мест для разворота мало, по обеим сторонам вода и нужно долго пятиться, чтобы найти подходящую площадку и разъехаться. Зато именно здесь лучшая охота и рыбалка.

Отлично клюёт сазан, карась, окунь, язь. Иногда попадаются щуки и лещи. Можно выловить пелядь, плотву, линя и пескаря. Охотники же приезжают сюда за птицей: утками, вальдшнепами, дикими гусями. Из редких птиц здесь показываются пеликаны. Во время миграции и гнездования на озере одновременно могут находиться до 220 видов птиц. А вот крупных млекопитающих здесь мало: изредка проскачет мимо миниатюрная косуля или ночью пошуршит у палатки любопытная лисичка.

Чаны: древнее море, о котором не знают Чаны, Море, Озеро, Новосибирская область, Путешествия, Туризм, Рыбалка, Охота, Охота и рыбалка, Длиннопост

(Найти верное направление бывает не просто)

Тем временем дорога вывела нас в болота между Шаитиком и Мальково. В этом месте проще всего заблудиться: дорога петляет между крошечных озёр, часто уводит вообще не в ту сторону, и лучше довериться навигатору и интуиции, ведь следующую остановку нельзя пропустить — это живописный берег Яркуля.

Чаны: древнее море, о котором не знают Чаны, Море, Озеро, Новосибирская область, Путешествия, Туризм, Рыбалка, Охота, Охота и рыбалка, Длиннопост

(Штормит)

В общем-то Яркуль — это отдельное озеро, круглое и ветреное. Таких вокруг Чанов много, но здесь достаточно низкая трава, дорога всё время идёт вдоль берега, почти по краю воды, и есть время вдоволь полюбоваться пейзажем.

Чаны: древнее море, о котором не знают Чаны, Море, Озеро, Новосибирская область, Путешествия, Туризм, Рыбалка, Охота, Охота и рыбалка, Длиннопост

(Берег Яркуля)

Через Тюменку выезжаем на ещё одну живописную дамбу, об истории которой следует рассказать подробнее. Чаны постепенно мелеют, в озеро впадают всего две крошечные речушки Чулым и Каргат, такой подпитки хватает только в половодье. На картах девятнадцатого столетия Чаны больше чуть ли не вдвое, а сейчас уровень воды то и дело падает.

Чаны: древнее море, о котором не знают Чаны, Море, Озеро, Новосибирская область, Путешествия, Туризм, Рыбалка, Охота, Охота и рыбалка, Длиннопост

(Чаны собирались подпитывать искусственными каналами)

Во второй половине прошлого века гидрогеологи стали активно участвовать в судьбе озера, разработали ряд проектов, чтобы его сохранить и дополнительно подпитывать, например, за счёт искусственных каналов. Но реализовали только одну задумку,: построили дамбу, отделяющую Юдинский плёс (самую западную часть) от Больших Чанов. Правда, вышло всё не так уж гладко: малая часть озера начала высыхать, лишилась подпитки и обмелела почти в одночасье, оставив без воды деревни, некогда стоявшие на берегу.

Чаны: древнее море, о котором не знают Чаны, Море, Озеро, Новосибирская область, Путешествия, Туризм, Рыбалка, Охота, Охота и рыбалка, Длиннопост

(Юдинский плёс остался совсем без воды)

Эта роковая для озера тактика всё же признана успешной: большую часть Чанов удалось сохранить, вода находится на нормальном уровне, а особенно полноводными вёснами даже разливается больше допустимого, затапливая прибрежные огороды. В том, что однажды от Чанов ничего не останется, у гидрогеологов нет сомнений, но это вопрос тысячелетий и на наш век озера, конечно хватит. Но от мысли, что всё это не навсегда, порой становится пронзительно грустно.

Финальная часть экспедиции — обжитой северный берег. Здесь много процветающих деревень: Таган, Белово, Квашнино. Здесь не верят в легенды о пожирающем рыбаков чудовище, заголовками о котором пестрили жёлтые газеты несколько лет назад, только покрутят пальцем у виска. И любой местный житель скажет вам, что Чаны — это не болото (как подумали бы избалованные горожане) и не озеро (каковым оно является юридически), а море и только море. Кроме того, не "Чаны", а "Чан", "Чан-батюшка", "Чан-кормилец". Впрочем, когда вы доедете до финальной точки, деревни Квашнино, уже наверняка тоже будете считать Чан морем.

А теперь вернёмся к логистике. Неутомимый автомобилист весь указанный путь проедет до вечера. Тогда можно будет заночевать на уютном, поросшем березняком мысе около Белово, а с утра через Квашнино поехать в сторону города. Для тех, кто планирует делать остановки (ведь один только путь вокруг озера составляет около 300 километров), отличным местом станут западные гривы, сразу после Тюменки. Тот же маршрут несложно повторить и в обратном направлении. А можно растянуть поездку на несколько дней, это лишь вопрос желания и возможности.

Чаны: древнее море, о котором не знают Чаны, Море, Озеро, Новосибирская область, Путешествия, Туризм, Рыбалка, Охота, Охота и рыбалка, Длиннопост

Важные советы

Заливайте полный бак. Заправиться получится только на трассе, в деревне можно найти топливо, но зачем вам эти сложности?

Запасайтесь дровами: лесов вокруг мало, если и попадётся пара трухлявых березок, на костёр их не хватит. А местные едва ли захотят продать вам что-то из своих запасов. Древесина в озёрной степи в дефиците.

Не забывайте тёплую одежду и резиновые сапоги. Даже в самые жаркие дни на Чанах можно замёрзнуть под шальными по-настоящему морскими ветрами. А сапоги нужны, чтобы не испортить обувь в топком иле: берега здесь коварные.

Увезите отходы с собой. Накопившийся мусор потом можно будет выбросить в баки на заправке или вообще в городе. А на природе должно быть чисто.

Показать полностью 14
222

Через всю Страну (Москва-Владивосток) на машине с детьми за 29 дней. #НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ. Часть 0. Перед стартом

Через всю Страну (Москва-Владивосток) на машине с детьми за 29 дней. #НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ. Часть 0. Перед стартом Путешествия, Автопутешествие, Туризм, Москва-Владивосток, Дети, Авто, Длиннопост

День 0.

Игра в Тетрис почти закончена, мы перешли на следующий уровень #машинанерезиновая.

.

Уезжая на месяц из дома в путешествие на машине через всю Страну с ночевками на природе, да еще и с детьми, взять по минимуму не получается)))

.

Последний вечер проходит в суете и попытках доделать то, что мы не успели в предыдущий год.

Да, именно год. Именно столько мы готовились к этому путешествию.

.

Это не первое наше большое автопутешествие. Наш семейно-туристический проект "Увидеть вместе"/2see2gether существует с 2016 года, за это время мы проехали на своём автомобиле западную часть России от полуострова Рыбачий в Мурманской области до села Верхний Ларс в Республике Северная Осетия — Алания, побывали на Кавказе, в Крыму, Карелии, на юге России и Кольском полуострове, разбивали лагерь на берегах Черного, Азовского, Белого и Баренцева морей, ходили в походы по горам Северного Кавказа, Кольского п-ва, Грузии и Крыма.

Через всю Страну (Москва-Владивосток) на машине с детьми за 29 дней. #НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ. Часть 0. Перед стартом Путешествия, Автопутешествие, Туризм, Москва-Владивосток, Дети, Авто, Длиннопост

Хибины. Кольский п-ов.

.

Весной 2019 мной была озвучена идея отличного маршрута — семейного путешествия через всю Страну — Москва-Владивосток.

У меня были большие сомнения в реальности ее осуществления в настоящий период, так как требовались существенные не только финансовые, но и временные затраты. Откуда взять несколько месяцев отпуска и финансы на реализацию?

Можно поехать в один конец, по финансам не сильно меньше, но реальней, т.к. можно уложиться в стандартный отпуск. Но и его получить сразу, все 28 дней, очень проблематично.

.

Супруга, на удивление, не отмела эту идею, а наоборот сказала, что мы сможем реализовать эту задумку!

И тут я загорелся. Решил "ковать пока горячо" и заявил, что реализовываем ровно через год, в мае-июле 2020.

.

Просчитав маршрут, затраты, варианты отправки машины и прочие нюансы, был утвержден проект "#нешкольнаягеография".

.

За год сомнений в реализации проекта было много. Возникало много проблем и препятствий, которые казалось ставят крест на путешествии, но, рассказав первоначально родным и друзьям, а потом заявив во всеуслышанье о предстоящей экспедиции, мы отрезали себе путь к отступлению и были уверены, что семейная автоэкспедиция состоится несмотря ни на что.

.

Спасибо всем, кто в нас верил и поддерживал. Без вас этот проект не дожил бы до старта!

.

Подготовка окончена. Как пройдёт экспедиция и сможем ли мы реализовать всё задуманное, узнаем по ходу, но я точно знаю, что "ВСЁ БУДЕТ ТАК, КАК НАДО, А КАК НЕ НАДО НЕ БУДЕТ!"😉

Через всю Страну (Москва-Владивосток) на машине с детьми за 29 дней. #НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ. Часть 0. Перед стартом Путешествия, Автопутешествие, Туризм, Москва-Владивосток, Дети, Авто, Длиннопост

До встречи на дорогах Страны и уроках Нешкольной географии!

2see2gether

Показать полностью 2
158

Рыбалка на Чукотке

Повезло на выходных съездить на рыбалку, половить хариуса.

Есть на Чукотке заброшенный поселок золотодобытчиков - "Золотогорье", рядом с ним проходит речка "Быстрая", которая впадает в карьер, оставшийся после добычи золота.

Вот туда то мы и направились.

Началось путешествие с переправы через лиман на барже, которая заняла всего 15 минут, зато потом - 5 часов на квадроциклах, по рекам, сопкам и болтам, а закончилось в воскресение в 5 часов дня, когда мы уставшие, грязные, но счастливые завалились домой =)

Рыбалка на Чукотке Путешествия, Фотография, Квадроцикл, Рыбалка, Длиннопост, Чукотка, Приключения, Активный отдых

Сама дорога уже доставляет удовольствие, ехать по старым маршрутам, которые остались от золотодобытчиков между сопок, потом спускаться в долину и ехать по реке, и снова подниматься по узкой тропе, периодически попадая в болота, что может быть лучше для квадроцикла =)

Рыбалка на Чукотке Путешествия, Фотография, Квадроцикл, Рыбалка, Длиннопост, Чукотка, Приключения, Активный отдых
Рыбалка на Чукотке Путешествия, Фотография, Квадроцикл, Рыбалка, Длиннопост, Чукотка, Приключения, Активный отдых
Рыбалка на Чукотке Путешествия, Фотография, Квадроцикл, Рыбалка, Длиннопост, Чукотка, Приключения, Активный отдых
Рыбалка на Чукотке Путешествия, Фотография, Квадроцикл, Рыбалка, Длиннопост, Чукотка, Приключения, Активный отдых
Рыбалка на Чукотке Путешествия, Фотография, Квадроцикл, Рыбалка, Длиннопост, Чукотка, Приключения, Активный отдых

Дальше просто выложу фотки, попытаюсь поделиться полученным удовольствием от путешествия и рыбалки.

Рыбалка на Чукотке Путешествия, Фотография, Квадроцикл, Рыбалка, Длиннопост, Чукотка, Приключения, Активный отдых
Рыбалка на Чукотке Путешествия, Фотография, Квадроцикл, Рыбалка, Длиннопост, Чукотка, Приключения, Активный отдых
Рыбалка на Чукотке Путешествия, Фотография, Квадроцикл, Рыбалка, Длиннопост, Чукотка, Приключения, Активный отдых
Рыбалка на Чукотке Путешествия, Фотография, Квадроцикл, Рыбалка, Длиннопост, Чукотка, Приключения, Активный отдых
Рыбалка на Чукотке Путешествия, Фотография, Квадроцикл, Рыбалка, Длиннопост, Чукотка, Приключения, Активный отдых

В общем к чему я это - надо чаще выбираться с детьми на природу =)))


Ну и прошу сильно не ругать - последний раз писал сочинения в школе

Показать полностью 10
35

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг

К этому путешествию я готовился около года. Шаманил машину (в этом году больше косметически), готовил фототехнику (моторизованную рельсу, аккумуляторы) и маршрут. В прошлом путешествии два года назад мне с избытком хватило пустынь. Хотелось куда то в горы, чтобы в перспективе поснимать метеорный поток Персеиды в ночь с 12-13 августа. Хархираа – близко, и достаточно высоко.

https://www.youtube.com/watch?v=SqPDe51vH1Q

Начал искать инфу. Нашел пару отчетов о путешествии к ней. Со стороны запада.

https://www.drive2.ru/b/2839234/

И юго-востока

https://big13.livejournal.com/26764.html

Почитав эти отчеты я понял что на стоковом прадике на АТ резине да еще и в компании с дохлымм автобусом ловить нам там нечего. Броды, валуны, первопроходы – точно что нибудь оторвем и какой-нибудь автобус там останется зимовать.

Начал искать другие варианты. И тут вспомнил что 4 года назад мы ночевали после пустыни Гоби у какого то кладбища и там были виды на какие то снежники.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Полез смотреть карту и тут она смотри на меня. Цаст-Ула! Высота 4208м.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

То что доктор прописал. Да еще и дорога проходит прямо вдоль ее предгорья! Ну не сказка ли а? Инфы о той дороге кот наплакал. Узнал на форуме дрома в ветке про Монголию лишь то что:

1. На буханке там проехали.

2. На плато дорого представляет из себя острый скальник.

3. Красивый вид на озеро Баян-нур с плато.

Вот собственно на основе этой информации и строился маршрут. В надежности прадо у меня так до сих пор и нету 100% уверенности (как оказалось опасения были не напрасны) поэтому на особый экстрим я не рассчитывал (хотя для кого то и мой маршрут был экстримом).

Где то к маю месяцу этого года примерный маршрут был составлен и я кинул клич (о чем впоследствии немного пожалел) встретить персеиды 2019 в Монголии (как оказалось персеиды вообще нужны были только мне и еще одному человеку немножко). Набралась компания из 5 машин. Я на прадо 95, несчатный басик Toyota townace, мой крестный на 120 прадо, друзья на Volvo XC90 и шеви нива. Шеви нива срубилась за 2 недели до выезда (не могли побороть вибрацию). Причем весьма удачно – потом у нее все таки развалился ролик ГРМ и случись это в Монголии это была бы ЖОПА!

Водитель басика Паша почти все лето ее резал варил латал (гнилушка она еще та), почти с нуля изготовил ей заднюю подвеску, но как оказалось самое главное он не сделал. Но об этом потом.

Закупившись и загрузив наши машины мы выехали в 11 утра из Абакана 4 августа 2019 года. Хотя собирались выехать в 9. Как обычно ждали Федосеева. Традиционно хотели приехать к ночи на погранзаставу, переночевать там и с самого утра пройти таможню. Еще с самого начала было заметно что то не то с автобусом. Насыщенный сизый дым из выхлопной недвусмысленно говорил об изношенной поршневой. В Таштыпский и Абазинский перевал он поднимался нетипично медленно (первый звоночек). Он и раньше не отличался особой прытью. Но в этот раз особенно медленно ехал. Часам к 13 приехали в Абазу.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост
Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Устроили перекус на берегу р. Абакан и поехали дальше. Тут прозвенел второй звоночек. Где то я что то нашел острое и порезал покрышку. Предположительно прямо вот где то тут

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

У нас было два комплекта жгутов. Но мне посоветовали не портить покрышку жгутами (якобы портится корд) и залатать саморезом. Из за своей неопытности я послушался. С одной стороны саморез это реально неплохой способ подручного ремонта покрышки, но с другой так как был порез а не прокол то через саморез немного травил воздух и каждое утро на протяжении 12 дней я подкачивал колесо. Компрессору Агрессор респект. Уже более 6 лет исправно служит мне верой и правдой. Наверное надо уже отправить его на покой в пассо, а в прадо купить что то помощнее.

Традиционно останавливались на местных достопримечательностях:

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Перевал Саянский. высота 2214

Граница республик Хакасия и Тыва


Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Перевал Ак-Суг с видом на одноименную речку Ак-Суг


Из за медлительности автобуса, опять приехали только к полуночи на границу. Как всегда переночевали у КПП.

Наутро проснулись, заняли очередь, нереально быстро (за час буквально все 4 машины прошли обе таможни) оказались на той стороне. Никаких будок требующих купить монгольскую страховку не было. Неспеша доехали до Улангома, где нас ожидали первые приключения.


До Улангома доехали без приключений. Дорога - немного разбитый асфальт. В понедельник в Улангоме вечно беда со светом, рынок не работает. Зашли в банк поменять рубли на тугрики. Охранник сказал нихт exchange. И кому то позвонил. Приехал местный барыга. Предложил курс 1:40. Кое как сторговались до 1:41. Разменяли 8 тыс на горючее и по 2 тысячи на карманные расходы. Миллионерами не стали. Пока меняли деньги узнали что с автобусом новая проблема - стерлись передние правые колодки в ноль.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Паша, справа - водитель автобуса


Так как нас немного ни мало 14 человек, загоняю всех в цайну возле который бросили машины на обед чтобы не терять время впустую из за разброда и шатания.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Прямо тут и обедали

А Паша пусть чинит свой автобус. Колодок разумеется он на свой автобус не нашел. Зато нашел двух монголов которые ему выточили из колодок бОльшего размера колодки под его автобус. Коллективными усилиями они эти колодки втулили.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост
Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Потеряв в Улангоме 3 часа на ремонт автобуса, обед, и заправку машин, поехали на Урэг.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост
Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Наконец то начинаются нормальные монгольские дороги.


У нас было две СВ рации которые по прямой бьют на 6км, и 4 УКВ рации (ТАКТ) которые бьют на 3КМ (специально замеряли по прямой дороге). СВ рации стояли у меня и на 120 прадо. Поэтому мой крестный ехал замыкающим. В автобусе тоже стояла СВ но работает она просто отвратно. Поэтому ее уже не брали в расчет. Сначала пробовали пустить басик вперед чтобы темп задавал как самый медленный. Но ехать за этим исчадием ада, извергающим невыносимый поток сизого дыма, и при этом тащиться 30-40км ч в неоптимальном темпе с точки зрения работы АКПП и ДВС было невозможно. На улице жара. БК показывает температуру ДВС 109гр. Штатная стрелка не трогается с места. Иду на оборотах чтобы не перегреться. Без блокировки ГТ нехило греется АКПП показывая 80-85гр на выходе из радиатора АКПП. Блокировка на 2 передаче позволяет полностью убрать нагрев. Но при этом приходится идти как минимум 50км ч, чтобы обороты были в районе 2к и движку хватало момента крутить колеса. Вообщем оставляем басик идти в своем темпе и сообщаем по рации что ждем на перевале.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

На перевале традиционно находится Обо

Обо — место поклонения местным духам, родовым или территориальным, то есть хозяевам данной местности. Хозяева обо — это духи умерших шаманов, предков или божества небесного происхождения.


20 минут – тишина. 30 минут – тишина. 120й прадо поехал на разведку назад. Приезжает с печальной вестью. Басик все. Ну точнее мы так подумали сначала судя по рассказам. Кидает масло в воздухан. Не тянет. Греется. Видимо ДВС все. Настроение совсем на нуле. Думал ну все, приехали. Готов был уже заканчивать с путешествием (сколько еще надо звоночков) но все были противоположного мнения. Да и сам водитель автобуса Паша был настроен оптимистично что сам нормально вернется. В голове крутятся мысли. Масло во воздухан… масло летит в выпуск… впуск… клапана. Спрашиваю: «Паша а ты клапана то проверял?» На что получаю невозмутимый ответ «ну да, зажаты были». Ну п...ц во второй раз думаю. Что я говорил на собрании. Нужна «технически исправная машина». Ну куда ты поперся на машине с зажатыми клапанами то!? После этой информации с меня сошел гнет потери автобуса. Потеря была бы неизбежна в данных условиях. Хорошо что сейчас в 80км от Улангома, а не в жопе мира. Разгружаем 120й прадо немного по машинам. Отдаем ставшие ненужными легкие и объемные вещи в автобус и забираем оттуда все нужно и прощаемся. Это была наша вторая потеря за сегодня.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

нам - налево

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост
Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост
Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост
Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Уже в три машины быстро доезжаем до озера Урэг. Единственное кошерное место на берегу оказывается занято монголами. Начинаем ездить по холмам в поисках места для ночевки.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост
Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост
Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Встречаем пару из Швейцарии на кемпере на базе 78 крузера.

Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост
Монголия 2019. Часть 1. От Абакана до озера Урэг Монголия, Путешествия, Дикий туризм, Самостоятельность, Авто, Автопутешествие, Видео, Длиннопост

Решаем не мешать им наслаждаться моментом, и ищем удобную полянку дальше.

На этом лимит фоток закончен. Продолжение в следующем посте.


PS. Не надо батхертить на вотермарки. У меня достаточно часто воруют фотки и видео и у меня довольно знатно подгорает. И в такие моменты я начинаю лепить адовые водяные знаки.

Показать полностью 24
5405

Летом 2019 года я с пацанами купил Жигули Четверку за 19 тысяч и поехал на ней в Лиссабон. Часть 6

Ева едет. Часть 6.


Перед выездом из Праги купили себе по симке, 10 ГБ на 30 дней по всей территории ЕС, вроде как около тысячи рублей за каждую заплатили, так что теперь все были с интернетом. Не сказать, что жить стало проще, но уверенности прибавилось, в случае чего хоть позвонить куда сможем, хотя кому звонить стоя на трассе в другой стране.

Летом 2019 года я с пацанами купил Жигули Четверку за 19 тысяч и поехал на ней в Лиссабон. Часть 6 Ева едет, Жигули, Путешествия, Длиннопост, Авто, Автопутешествие

Парковка в студенческом кампусе.

В Аугсбург мы въехали часам к 6 вечера, мой друг Кирилл живет в обычном студенческом общежитии, ничего общего с нашими общагами немецкие не имеют, весть выход на крышу, там обустроенное место для тусовок и барбекю, все аккуратно и красиво, никто не курит на лестничных клетках и не жарит селедку на общей кухне. Кирилл живет в комнате метров 12, собственный душ и туалет, комната на первом этаже, поэтому часть территории возле дома с постриженным газоном тоже принадлежит ему. Туда мы и вытащили стулья и расположились. Было лето, все разъехались по домам, мы никому не мешали и нам никто не мешал, сидели и болтали до самой ночи, обсуждая судьбы Родины. Закончилось все, по старой русской традиции, песнями ДДТ под гитару.

Летом 2019 года я с пацанами купил Жигули Четверку за 19 тысяч и поехал на ней в Лиссабон. Часть 6 Ева едет, Жигули, Путешествия, Длиннопост, Авто, Автопутешествие

Город Аугсбург

На утро Кирилл побаловал нас традиционным баварским завтраком – мюнхенские колбаски, свежий брецель из пекарни с маслом и две бутылки Weissbier на каждого. Все это нужно съесть и выпить до 11 утра, это очень важно. Традиции есть традиции, так мы и остались в Аугсбурге еще на денек, за руль уже все равно никто не сядет после баварского завтрака. Было воскресение, а в воскресение в Германии, да и почти во всей Европе ничего не работает, все закрыто, это закон, даже продуктовые магазины. Так государство заботится о своих гражданах, дает им, как минимум, один гарантированный день, на то, чтобы провести его с семьей или с друзьями. Единственное место, где хоть что-то можно купить, это заправки, туда мы и направились за добавкой, нужно было хорошенько прочувствовать баварский колорит, а без традиционного напитка здесь не обойтись, вы понимаете. В Германии алкоголь можно распивать в открытую в общественных местах. Если ты ведешь себя достойно и не хулиганишь то проблем с полицией или общественного порицания ты не получишь.

Летом 2019 года я с пацанами купил Жигули Четверку за 19 тысяч и поехал на ней в Лиссабон. Часть 6 Ева едет, Жигули, Путешествия, Длиннопост, Авто, Автопутешествие

Гребанные гопники в России и культурные, законопослушные граждане в Германии.

На следующий день от баварского завтрака пришлось отказаться, пора уже было двигать дальше на запад, от графика мы начинали немного отставать. По первоначальному маршруту следующими странами должны быть Австрия и Италия, но план пришлось корректировать, путь преграждали Альпы, а Ева провалила все испытания даже на незначительных горных участках еще в Чехии.

Цель на этот день - французский город Безансон. Машина после дня простоя отказывалась заводится, пришлось потратить некоторое время чтобы запустить ее. Карбюратор опять взялся за старое, из трубы пошел черный дым. Аугсбург является особой экологический зоной Германии и находились мы в ней, естественно, нелегально, ковыряться с карбюратором Евы не стали и предпочли побыстрее ретироваться, чтобы не привлекать к себе внимания. Полагаю, штраф за отсутствие аусвайс, подтверждающий экологический класс авто немаленький и получить его означало бы провалить всю миссию.

Поковыряться с карбеем запланировали где-нибудь по пути, на станциях отдыха, которые расположены каждые 30 километров на автобанах. Кстати, двигаясь по автобанам правил мы не нарушили и четко соблюдали минимально допустимую скорость в 60 км/ч, двигались стабильно 80.

Альпы полностью объехать все равно не вышло и предгорье мы все таки зацепили, пошли первые перевалы. Ой что это было! В гору корабкались кое как, в моментах спускались аж до первой передачи, а с горы вообще караул, тормозные диски раскалялись до красна, колеса в буквальном смысле слова дымились. Торможение двигателем не помогает, постоянно приходилось останавливаться и ждать пока система остынет. День начинал подходить к концу, а до Безансона еще ехать и ехать, пришлось корректировать маршрут прямо на ходу. По маршруту до самого Лиссабона знакомых и друзей не оставалось, и я перешел ко второй части своего плана – начал искать тех, кто сможет принять нас на Couchsurfing, это ресурс, где люди могут окликаться и предлагать тебе остановиться у них, безвозмездно. С первого же захода, буквально за несколько часов, удача - откликнулся русский парень из Базеля, настроение поднимается и мы сворачиваем в Швейцарию.

Летом 2019 года я с пацанами купил Жигули Четверку за 19 тысяч и поехал на ней в Лиссабон. Часть 6 Ева едет, Жигули, Путешествия, Длиннопост, Авто, Автопутешествие

Первый крупный перевал

В Базеле историческая архитектура прекрасно сочетается с современными офисами крупных международных корпораций, на фоне горных вершин летние веранды кафе, везде красивые люди в деловых костюмах и платья, а на заднем фоне я стою под мостом без трусов, прыгая на одной ноге, пытаясь натянуть свои плавки. Это такое местное развлечение –переодеться в любом месте, которое более менее не видно каждому и нырнуть в реку Рейн, которая протекает через весь город. Воды очень много и течение настолько быстрое, что остается только держаться на плаву и не врезаться в буйки, к которым вода несет тебя с огромной скоростью. За 15 минут мы проплыли километра три, вышли на берег и в одних плавках почапали до места, где оставили машину. Никто не обращал на нас внимания, хотя я чувствовал себя немного странно, проходя в трусах мимо господина с сединой в костюме Brioni.

Летом 2019 года я с пацанами купил Жигули Четверку за 19 тысяч и поехал на ней в Лиссабон. Часть 6 Ева едет, Жигули, Путешествия, Длиннопост, Авто, Автопутешествие

Базель, Швейцария

Оказывается, местные частенько на работу едут на трамвае, а обратно возвращаются рекой, или наоборот, смотря где твой офис и дом, относительно направления течения. Практически у каждого жителя Базеля есть свой собственный гермомешок, в который люди кладут свои вещи, когда решают преодолеть часть пути рекой. Меня это сильно впечатлило и я невольно задумался о нашей Москва-реке, но погнал мысль прочь.

Если честно, Швейцария меня впечатлила, я захотел там жить, замечательное место. Правда смог бы я привыкнуть ко всем правилам швейцарской жизни – вопрос. Потому что правил там много и они действительно суровые. Например на следующее утро со Львом, парнем который нас замечательно принял, мы пошли выбрасывать мусор. Ну первое, мусор там сортируют, этим уже никого не удивить, но сортируют его там не на две части, не как в Москве с этого года, съедобное – несъедобное, а 10 категорий мусора, доходит до того, что светлые и темные стеклянные бутылки нужно кидать в разные контейнеры. Для выбрасывания мусора есть определенное время, если будешь выбрасывать отсортированные мусор не в нужный час – штраф, потому что звон битых бутылок в контейнере это шум, а он мешает людям, которые живу рядом.

На следующий день после радушного приема в Базеле предстояло двигаться дальше, впереди ждало теплое море и южный французский берег. Пока покупали сувениры, Артём забыл выключить фары, за 5 минут сел аккумулятор, час решали проблему, пока не удалось остановить и уговорить какого-то мужика дать нам прикурить от его машины, судя по его лицу, он видел эту процедуру в первый раз, но послушно делал все, что я говорил, открывал капот и газовал по сигналу, больше от него, собственно, ничего и не требовалось. За проявленное мужество подарили мужику бутылку русской водки, которую еще из Москвы везли с собой.

Летом 2019 года я с пацанами купил Жигули Четверку за 19 тысяч и поехал на ней в Лиссабон. Часть 6 Ева едет, Жигули, Путешествия, Длиннопост, Авто, Автопутешествие

Прикуриваем.

Проблема с карбюратором куда-то исчезла сама собой, дым из трубы опять стал белым и почти исчез. С отличным настроением мы выезжаем из Швейцарии.


Ева едет уже 3300 км.

Показать полностью 5
50

Пост благодарности и человечности на дороге

Удосужились мы накануне выехать из Уральского города в Краснодарский край.


Как всегда ничего не предвещало беды и запаслись мы исключительно продуктами питания.


В Самарской области на пустынной и безлюдной трассе переднее левое колесо решило, что мы давно не участвовали в конкурсах и дало нам шанс изрядно трухнуть прямо на ходу.


Ночное время на такой дороге не располагает к общению с другими водителями, вследствие чего ни одна из проезжающих машин не останавливалась на наши призывы. Не сработала даже светоотражающая жилетка.


Самостоятельно исправить сложившуюся ситуацию мы никак не могли: две девочки так же принять участие в ремонте отказались из-за отсутствия навыков и соответствующих знаний.

Хочется выразить огромную благодарность человеку по имени Николай, который пришел нам на помощь и не побоялся остановки в глубокой ночи.


На своей резвой газели он возил меня по всем шиномонтажам и морально разряжал обстановку.


По моим прикидкам Николай накатал меня километров на 130 и все таки помог найти открытую шинку.


Все закончилось благополучно, мы добрались до точки назначения на единственной зимней запаске.


Спасибо тебе, Николай. Мы выпили за твое здоровье, за благополучие семьи и скорейшую выплату ипотеки.


P.S. Несмотря на такую огромную помощь Николай категорически отказался брать нашу благодарность и даже бегал от девочек, которые очень хотели вручить купюры.

Мы пообещали себе, что передадим бумеранг добра дальше.


P.P.S. Вызвать такси в Самарской области ночью нереально. Шиномонтажи и прочие СТО работают исключительно с 8 утра и даже за приличные деньги не готовы открыть свои двери.


Будьте аккуратны на дорогах и готовьтесь к дальним поездкам кардинально, но помните, что в Самаре живет Николай, который всегда поможет на дороге!

643

Кочевник на связи

Больше месяца в пути. Иду верхом на коне + собака, с каждым днем все теплее, и по ночам уже не нужно сидеть у таежного костра, что бы не окуклиться.
Маршрут зависит от ситуации, но всегда идет через реки и озера, сквозь деревни Красноярского края и Хакасии.

Сейчас у Енисея, зашиваю порванные сумки, завтра выдвигаемся сквозь очередной человечник

Кочевник на связи Одиночное путешествие, Выживание, Длиннопост, Лошади, Путешествия, Кочевники, Енисей, Рыбалка, Костер
Кочевник на связи Одиночное путешествие, Выживание, Длиннопост, Лошади, Путешествия, Кочевники, Енисей, Рыбалка, Костер
Кочевник на связи Одиночное путешествие, Выживание, Длиннопост, Лошади, Путешествия, Кочевники, Енисей, Рыбалка, Костер
Кочевник на связи Одиночное путешествие, Выживание, Длиннопост, Лошади, Путешествия, Кочевники, Енисей, Рыбалка, Костер
Кочевник на связи Одиночное путешествие, Выживание, Длиннопост, Лошади, Путешествия, Кочевники, Енисей, Рыбалка, Костер
Кочевник на связи Одиночное путешествие, Выживание, Длиннопост, Лошади, Путешествия, Кочевники, Енисей, Рыбалка, Костер
Кочевник на связи Одиночное путешествие, Выживание, Длиннопост, Лошади, Путешествия, Кочевники, Енисей, Рыбалка, Костер
Кочевник на связи Одиночное путешествие, Выживание, Длиннопост, Лошади, Путешествия, Кочевники, Енисей, Рыбалка, Костер
Показать полностью 6
99

Приглашение в горы

Привет, Пикабу! Сразу к делу. Мой папа любит горы. И рыбалку. А рыбалку в горах, естессна, любит ещё больше. К сожалению, в нашей семье больше нет любителей походной романтики, поэтому приходится обращаться к этим вашим интернетам, ведь я обещала папе найти компанию. Итак, а вдруг? Два дядьки в самом рассвете сил, послезавтра, 19 марта, отправляются в горно-рыбалочный трип в республику Алтай - покорять горы, идти пешком несколько дней, рыбачить, варить уху, ночевать в спальниках(бррррр) и травить байки у костра. В общем, не отдых, а курсы выживания, по моему мнению, но им нравится) есть спальник, рюкзак и прочая снаряга, ищем адекватного третьего энтузиаста-экстремала, готового все бросить и сорваться в горы дней на 10-12. Сомневаюсь в успехе мероприятия, поскольку времени до поездки минимум, но вдруг?)Фото папы-рыбака прилагается :) без рейтинга.

Приглашение в горы Горы, Рыбалка, Горный Алтай, Приглашение, Путешествия, Поход, Без рейтинга
435

Ламповое походное детство

Всем привет!

Хотелось бы поделиться с вами фото моего походного детства. Я один из тех счастливчиков кто еще застал детские туристические секции, причем бесплатные!!! В нашем маленьком уральском городке подростки выбирали не самые лучшие занятия... Мне повезло. Сначала отец меня малого взял с собой в тайгу, а потом друг позвал к ним в секцию которую вел его дядя. Вячеслав Анатольевич Вахрамеев. Собственно памяти этого человека и посвящается этот пост. Спасибо ему за то что терпел нам мелких дуралеев.

Мне лет 5, наверное первый поход в жизни.

Ламповое походное детство Детство, Поход, Урал, Тайга, Туризм, Путешествия, Путешествие по России, Рыбалка, Длиннопост

2003 год, река Чусовая. 10 дней в тайге с отцом и его другом Александром Николаевичем.

Ламповое походное детство Детство, Поход, Урал, Тайга, Туризм, Путешествия, Путешествие по России, Рыбалка, Длиннопост
Ламповое походное детство Детство, Поход, Урал, Тайга, Туризм, Путешествия, Путешествие по России, Рыбалка, Длиннопост

Вячеслав Анатольевич и собственно мы)

Ламповое походное детство Детство, Поход, Урал, Тайга, Туризм, Путешествия, Путешествие по России, Рыбалка, Длиннопост
Ламповое походное детство Детство, Поход, Урал, Тайга, Туризм, Путешествия, Путешествие по России, Рыбалка, Длиннопост
Ламповое походное детство Детство, Поход, Урал, Тайга, Туризм, Путешествия, Путешествие по России, Рыбалка, Длиннопост

Когда рыба не клюет можно было и побеситься)

Ламповое походное детство Детство, Поход, Урал, Тайга, Туризм, Путешествия, Путешествие по России, Рыбалка, Длиннопост
Ламповое походное детство Детство, Поход, Урал, Тайга, Туризм, Путешествия, Путешествие по России, Рыбалка, Длиннопост
Ламповое походное детство Детство, Поход, Урал, Тайга, Туризм, Путешествия, Путешествие по России, Рыбалка, Длиннопост
Ламповое походное детство Детство, Поход, Урал, Тайга, Туризм, Путешествия, Путешествие по России, Рыбалка, Длиннопост
Ламповое походное детство Детство, Поход, Урал, Тайга, Туризм, Путешествия, Путешествие по России, Рыбалка, Длиннопост
Ламповое походное детство Детство, Поход, Урал, Тайга, Туризм, Путешествия, Путешествие по России, Рыбалка, Длиннопост
Ламповое походное детство Детство, Поход, Урал, Тайга, Туризм, Путешествия, Путешествие по России, Рыбалка, Длиннопост
Ламповое походное детство Детство, Поход, Урал, Тайга, Туризм, Путешествия, Путешествие по России, Рыбалка, Длиннопост

Один из первых таймешков отправляется обратно в воду.

Ламповое походное детство Детство, Поход, Урал, Тайга, Туризм, Путешествия, Путешествие по России, Рыбалка, Длиннопост
Ламповое походное детство Детство, Поход, Урал, Тайга, Туризм, Путешествия, Путешествие по России, Рыбалка, Длиннопост
Ламповое походное детство Детство, Поход, Урал, Тайга, Туризм, Путешествия, Путешествие по России, Рыбалка, Длиннопост
Показать полностью 17
202

Что заставляет рыбаков топить свои автомобили и рисковать жизнью на тонком льду?

Любители зимней рыбалки не перестают удивлять своим стойким желанием то ли избавиться от собственного автомобиля, то ли покататься на льдине в надежде, что вертолет МЧС успеет их спасти.

Что заставляет рыбаков топить свои автомобили и рисковать жизнью на тонком льду? Рыбалка, Лед, Глупость, Лень, Утопленник, Авто, Длиннопост

Или не успеет?


Что это за русский азарт, который не дает возможность посетить казино и всего лишь спустить все деньги, а какая-то изощренная русская рулетка?


Вопросов много, а ответ нет)

Что заставляет рыбаков топить свои автомобили и рисковать жизнью на тонком льду? Рыбалка, Лед, Глупость, Лень, Утопленник, Авто, Длиннопост

Язык не поворачивается назвать их рыбаками, скорее пассивными самоубийцами, которые с наступлением холодов, ищут любую возможность, чтобы достать термобелье, бур, пару удочек и найти самый тонкий лед. Вообще оптимально, чтобы морозов до этого не было, они уверены, что около нулевая лучше всего подходит, для того чтобы вода изменила свое состояние и трансформировалась в лед.

Что заставляет рыбаков топить свои автомобили и рисковать жизнью на тонком льду? Рыбалка, Лед, Глупость, Лень, Утопленник, Авто, Длиннопост

Чем тоньше лед, тем интереснее на него выезжать на автомобиле, а лучше всего найти группу единомышленников, чтобы тонуть не в одиночестве, и кто-то успел бы запилить видосик с небанальным сюжетом. Ведь автомобиль идеальное средство для ловли рыбы)


Практически на живца)

Что заставляет рыбаков топить свои автомобили и рисковать жизнью на тонком льду? Рыбалка, Лед, Глупость, Лень, Утопленник, Авто, Длиннопост

Я не понимаю этого фана, который сопряжен с определенным риском, лишиться не только своего автомобиля. А ведь для большинства россиян машина настоящая роскошь, если не сказать больше, для некоторых вообще член семьи. Автобот практически)

Что заставляет рыбаков топить свои автомобили и рисковать жизнью на тонком льду? Рыбалка, Лед, Глупость, Лень, Утопленник, Авто, Длиннопост

Почему не оставить автомобиль в безопасности на берегу и не совершить небольшую прогулку?

Что заставляет рыбаков топить свои автомобили и рисковать жизнью на тонком льду? Рыбалка, Лед, Глупость, Лень, Утопленник, Авто, Длиннопост

Столько почему, на которые нет ни одного здравого ответа)


Кроме одного

Что заставляет рыбаков топить свои автомобили и рисковать жизнью на тонком льду? Рыбалка, Лед, Глупость, Лень, Утопленник, Авто, Длиннопост

Любит русский человек труднопреодолимые сложности, которые изматывают не только морально, но и материально!

Что заставляет рыбаков топить свои автомобили и рисковать жизнью на тонком льду? Рыбалка, Лед, Глупость, Лень, Утопленник, Авто, Длиннопост

Уверен, что несчастные, которые оказались в подобной ситуации тоже недоумевают, зачем они полезли на столь неокрепший лед и лишились своего автомобиля(

Что заставляет рыбаков топить свои автомобили и рисковать жизнью на тонком льду? Рыбалка, Лед, Глупость, Лень, Утопленник, Авто, Длиннопост

Даже если наплевать на правила безопасности нахождения на воде/льду, то должны быть внутренние тормоза и инстинкт самосохранения, без которых очень непросто выжить в наше непростое время!

Что заставляет рыбаков топить свои автомобили и рисковать жизнью на тонком льду? Рыбалка, Лед, Глупость, Лень, Утопленник, Авто, Длиннопост

Справедливости ради, стоить заметить, что подобным страдают не только у нас, но и даже в Америке) Хотя если послушать Задорнова, они же тупые))))

Что заставляет рыбаков топить свои автомобили и рисковать жизнью на тонком льду? Рыбалка, Лед, Глупость, Лень, Утопленник, Авто, Длиннопост

Продолжение следует!

Показать полностью 10
42

Волга июль 2019

Вот середина лета и мы решили попробывать летнюю рыбалку на Волге в новом месте. Знакомые подсказали сазаний край на острове у села Никольское.

Волга июль 2019 Астрахань, Рыбалка, Отдых на природе, Путешествия, Волга, Длиннопост
Волга июль 2019 Астрахань, Рыбалка, Отдых на природе, Путешествия, Волга, Длиннопост

В этот раз пришлось ехать на пузотерке, так как старшие дети были пресыщены палаточной жизнью походом на байдарках по Дону, а младшему еще рановато костры жечь, моя супружница решила с детьми ехать в цивилизацию на морское побережье и мой караван был отобран для этой благой цели. Мне остался городской бегунок, но это нас не остановило. Мой постоянный сорыбак с старшей дочкой помогли собрать прицеп и мы умчались в край арбузов и рыбалки.

Волга июль 2019 Астрахань, Рыбалка, Отдых на природе, Путешествия, Волга, Длиннопост

Погода выдалась не ахти, пережили ураган, волны, дожди и совсем не летнюю температуру, рыбалка ну очень трудовая, но рыбки все таки поели.

Волга июль 2019 Астрахань, Рыбалка, Отдых на природе, Путешествия, Волга, Длиннопост
Волга июль 2019 Астрахань, Рыбалка, Отдых на природе, Путешествия, Волга, Длиннопост
Волга июль 2019 Астрахань, Рыбалка, Отдых на природе, Путешествия, Волга, Длиннопост
Волга июль 2019 Астрахань, Рыбалка, Отдых на природе, Путешествия, Волга, Длиннопост

С погодой не повезло, трофеев не было, борьба за живучесть шатра и палатки в ураган, но зато море впечатлений.

Волга июль 2019 Астрахань, Рыбалка, Отдых на природе, Путешествия, Волга, Длиннопост

Всем добра!

Показать полностью 6
629

Норвегия, Лофотенские острова

Норвегия, Лофотенские острова Фотография, Путешествия, Норвегия, Горы, Дрон, Рыбалка, Длиннопост, Квадрокоптер, Футбол

Для моих дорогих 519 подписчиков. Спасибо что даете мотивацию перебарывать лень и делать посты :)


В этот раз поездка по Лофотенским островам, для тех кто не может выбрать между футболом и рыбалкой.

Норвегия, Лофотенские острова Фотография, Путешествия, Норвегия, Горы, Дрон, Рыбалка, Длиннопост, Квадрокоптер, Футбол

Стадион на острове Henningsvær. Афигенное и необычное место. Даже в 11 вечера в ближайшем городке полно туристом. Многие ставят палатки прямо на скалах у воды. Деревянные конструкции построены для того чтобы сушить на них треску. Так и не смог до конца понять, почему ее в течении нескольких дней не уносят чайки. Как мне кажется из-за того что рыба хорошо привязана сорвать ее нельзя, зацепится им не позволяет тип лап, а зависать на месте чайки не очень то и умеют, но это лишь мои догадки.


Координаты: 46X2+6C Henningsvær

Камера: Dji MavicPro 2

Норвегия, Лофотенские острова Фотография, Путешествия, Норвегия, Горы, Дрон, Рыбалка, Длиннопост, Квадрокоптер, Футбол

Остров Hamnøy. Наверное самое фотографируемое место за полярным кругом в Норвегии. Милая рыбацкая деревушка на сваях.


Координаты: W4WJ+4H Hamnøy

Камера: Sony A7Rii, Samyang 14mm f/2.8


Норвегия, Лофотенские острова Фотография, Путешествия, Норвегия, Горы, Дрон, Рыбалка, Длиннопост, Квадрокоптер, Футбол

Несмотря на популярность среди туристов, тут мало что поменялось для местных кроме возможности сдавать свои дома через Airbnb и катать туристов на лодках. Выход в море за рыбой никто не отменял.

Норвегия, Лофотенские острова Фотография, Путешествия, Норвегия, Горы, Дрон, Рыбалка, Длиннопост, Квадрокоптер, Футбол

Исключительно для тех кому интересно, можете найти больше моих снимков тут: http://www.instagram.com/flarfoster

Показать полностью 4
210

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки.

Всем кладоискательский привет! Продолжается наша экспедиция по Заброшкам. В этот раз мы побываем у старой Заброшенной церкви, на крыше которой уже растут деревья.Соседние поля радуют необычными находками, а старая река полна крупной рыбешки. Ниже как всегда будет подробный рассказ и фотоотчёт.

И так, в прошлый раз после успешных поисков в Заброшенной деревне, мы остановились на ночевку на берегу красивой реки Кашинка, что течёт на севере Тверской области.

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки. Заброшенное, Церковь, Кладоискатель, Находка, Рыбалка, Путешествия, Серый копатель, Видео, Длиннопост

Когда-то на этой реке отлично ловился карась по 2.5 кг, неплохая щука и окунь, но в этот раз нашим уловом стала в основном плотва. Червя и опарыша почему-то она не признала, а вот на хлебную корочка шла за милую душу.

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки. Заброшенное, Церковь, Кладоискатель, Находка, Рыбалка, Путешествия, Серый копатель, Видео, Длиннопост

Позавтракав, мы направились в строну красивой Заброшенной церкви. Как же она красиво смотрится в густом лесу! К ней просто так не подобраться, кругом борщевик и крапива. На крыше здания уже давно растут большие деревья.

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки. Заброшенное, Церковь, Кладоискатель, Находка, Рыбалка, Путешествия, Серый копатель, Видео, Длиннопост

Кое-как находим небольшую тропку местных жителей, на ней попадаются первые находки. На фото ниже старый подсвечник.

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки. Заброшенное, Церковь, Кладоискатель, Находка, Рыбалка, Путешествия, Серый копатель, Видео, Длиннопост

В самой церкви копать и искать нельзя. Но грех было просто не зайти вовнутрь и не полюбоваться здешней красотой. Еще три года назад при входе весили массивные двери, увы их уже кто-то стащил на дрова и металлом.

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки. Заброшенное, Церковь, Кладоискатель, Находка, Рыбалка, Путешествия, Серый копатель, Видео, Длиннопост

Внутри тоже полная разруха. Полы вскрыты, всевозможную утварь давно растащили.

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки. Заброшенное, Церковь, Кладоискатель, Находка, Рыбалка, Путешествия, Серый копатель, Видео, Длиннопост

На потолках и стенах красивейшая мозайка, красивые портреты святых и старинные надписи. На скринах с видео их не так четко видно, лучше посмотреть ролик с 5-ой минуты

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки. Заброшенное, Церковь, Кладоискатель, Находка, Рыбалка, Путешествия, Серый копатель, Видео, Длиннопост

По рассказам местных жителей последняя служба здесь была в конце 50-х годов прошлого века.

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки. Заброшенное, Церковь, Кладоискатель, Находка, Рыбалка, Путешествия, Серый копатель, Видео, Длиннопост

В конце 90-х, церковь окончательно пришла в упадок. Местные и залетные приезжие постепенно растащили все что можно было. Особо одаренные умудрились даже ломать стены в поисках церковного золота.

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки. Заброшенное, Церковь, Кладоискатель, Находка, Рыбалка, Путешествия, Серый копатель, Видео, Длиннопост

Здесь можно подняться на колокольню и полюбоваться чудными видами. Узкие проходы в стене ведут на самый верх. Красота открывается неописуемая.

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки. Заброшенное, Церковь, Кладоискатель, Находка, Рыбалка, Путешествия, Серый копатель, Видео, Длиннопост

Насладившись пейзажами, мы идём на перепаханные поля, что стоят за лесом. Через них когда-то проходила дорога к храму. Находок здесь много, но состояние монет из-за удобрений, просто ужасное. Напарнику с теркой повезло найти редкую Сибирскую копейку, еще один товарищ нашёл большой серебренный перстень, правда с утратами. Ближе к вечеру на новой дислокации пошли еще более интересные находки. На фото ниже медаль выпущенная к 300-летию Дома Романовых. (21-ая минута видео)

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки. Заброшенное, Церковь, Кладоискатель, Находка, Рыбалка, Путешествия, Серый копатель, Видео, Длиннопост

Пытаемся покопать в Заброшенных деревнях, их здесь не мало, но густая растительность не дают сделать и шагу. Катушка металлоискателя цепляется за траву, того и гляди можно сломать крепление катушки.

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки. Заброшенное, Церковь, Кладоискатель, Находка, Рыбалка, Путешествия, Серый копатель, Видео, Длиннопост

Снова отправляемся в путь. Едем на то место где, согласно картам, давным давно стояла деревня, а сейчас простое поле под ЛЭПом. Здесь предстает такая картина, на месте старых домов все не то что раскопано, а перекопано напрочь! Огромные не засыпанные ямы повсюду. Господа начинающие копатели, имейте совесть, нас вот за такие вещи и не любят местные жители. А если кто пойдет ночью, упадет и ногу сломает?

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки. Заброшенное, Церковь, Кладоискатель, Находка, Рыбалка, Путешествия, Серый копатель, Видео, Длиннопост

Едем дальше, мимо того места, где в прошлом году находили шикарный позолоченный крест из 3-х частей. Наше поле неожиданно распахали. Это была удача! Монеты пошли, то тут, то там.

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки. Заброшенное, Церковь, Кладоискатель, Находка, Рыбалка, Путешествия, Серый копатель, Видео, Длиннопост

В основном были находки из столетней меди, но попадалось и редкое серебро. На фото выше, копейка Ивана Грозного. Состояние монетки изумительное! Смеркалось, пора было вставать куда-то на ночлег. Неподалеку текла замечательная река Нерль. На её живописном берегу мы и остановились с ночевкой.

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки. Заброшенное, Церковь, Кладоискатель, Находка, Рыбалка, Путешествия, Серый копатель, Видео, Длиннопост

Рыбалка здесь душевная. Стандарт подлещика почти 500 грамм.

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки. Заброшенное, Церковь, Кладоискатель, Находка, Рыбалка, Путешествия, Серый копатель, Видео, Длиннопост

Конечно бывают экземпляры и побольше, но в рыбалки мы не такие везучие. За полночи всего две рыбины и 5 сорвавшихся поклёвок.

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки. Заброшенное, Церковь, Кладоискатель, Находка, Рыбалка, Путешествия, Серый копатель, Видео, Длиннопост

На знатную уху этого добра вполне хватило. Какая же все-таки вкусная еда в походе! Дома так не приготовить при всем желании!

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки. Заброшенное, Церковь, Кладоискатель, Находка, Рыбалка, Путешествия, Серый копатель, Видео, Длиннопост

На следующий день нас ждал большой переезд на Волгу. Пополнив запасы бензина, воды и продуктов мы направились в сторону Углича. Леса там густые, клещей масса, болота и вековые деревья ждали нас с нетерпением. После ночной рыбалки, я спал всю дорогу. Благо условия позволяли сделать это. Нас ждала заброшенная деревня в глухом лесу, найти её будет задача не из легких, но это уже совсем другая история.На этом ВСЁ друзья. Всем приятного просмотра, добра и позитива!

Заброшенная церковь в лесу. Неожиданные находки. Заброшенное, Церковь, Кладоискатель, Находка, Рыбалка, Путешествия, Серый копатель, Видео, Длиннопост
Показать полностью 18
333

Газель. Доминирование на рынке. 2000-е

Всем привет, продолжаю про историю нижегородского грузовичка. В прошлой части я рассказал откуда он появился и как его принял рынок. Дебют был очень удачный, и к началу века большая часть перевозок малотоннажным транспортом в России выполнялась на них. Впрочем были они популярны и в Украине, Казахстане, и Беларуси (хотя в последней ввиду близости европейского рынка б/у и лояльных на него таможенных пошлинах в меньшей степени). В 2000-м году в жизни производителя полуторки - завода ГАЗ произошло очень важное событие - им завладела промышленная группа "Сибирский алюминий" , (с 2001-го года - "Базовый элемент"), подконтрольная О.Дерипаске. Новые владельцы начали реорганизацию, повысили качество выпускаемой продукции, снизили убыточность, но и свернули ряд разработок - пикап и внедорожник  Атаман, новая Волга... Сосредоточится решили именно на легких грузовиках, хотя и выпуск среднетоннажных Газонов не прекратили, да и легковые выпускались пока на них был спрос. В новый век Газель вошла с неизменным практически с 1994 года обликом, если не считать поворотников, ставшими бесцветными вместо желтых , согласно тогдашней моде. 

Газель. Доминирование на рынке. 2000-е Авто, Газ, 2000-е, Машина, Грузовик, Россия, Длиннопост, Газель соболь

Изменения под капотом: года с 2000-го современный двигатель ЗМЗ-406 (16кл, 130 лс)  стал устанавливаться боле-менее массово, что добавило мощности грузовичку, но не добавило надежности - проблемы с цепным приводом ГРМ, гидрокомпенсаторами,  управляющей электроникой (сделали даже карбюраторную версию изначально только впрыскового двигателя - специально для Газели и Соболя). Неудивительно что многие предпочитали слабый для грузовика нижневальный ЗМЗ-402 (8 кл, 90-100 лс), который хоть и грелся и ломался, но был более предсказуем и дешев в ремонте. Еще ставили дизели Штайр и ЗМЗ-514, но в очень малых количествах. Внешность полуторки и для середины 90-х была не очень современная, потому рестайлинг начали готовить вскоре после постановки на конвейер. Первй макет новой облицовки был готов уже в 1997-м. На первом плане - одна из опытно-перспективных Волг (конкретно эта - 3104) которые так и не стали серийными.

Газель. Доминирование на рынке. 2000-е Авто, Газ, 2000-е, Машина, Грузовик, Россия, Длиннопост, Газель соболь

Однако первым новый облик примерил понятное дело Соболь, который считался более легковым в семействе. Его показали в 1999-м году на московском автосалоне.

Газель. Доминирование на рынке. 2000-е Авто, Газ, 2000-е, Машина, Грузовик, Россия, Длиннопост, Газель соболь

Рядом с Соболем дебютировал среднетоннажный ГАЗ-3310 Валдай. Это было что-то вроде симбиоза Газона и Газели - кабина Газели на раме Газона и на уменьшенных относительно Газона колесах. Грузоподьемность 4т, двигатель предполагался шестицилиндровый Штайр. В серийное производство эта машина пойдет намного позже - в конце 2004 года, и не со штайром...

Газель. Доминирование на рынке. 2000-е Авто, Газ, 2000-е, Машина, Грузовик, Россия, Длиннопост, Газель соболь

Но это совсем другое семейство, хотя многие путают его с Газелью или Соболем. Вернемся к ним. С 1999-го по 2002-й строились разные образцы с рестайлинговой кабиной, иногда совсем неожиданные. Типа Соболя-пикапа. Хотя подобное под названием Тандем строилось из Газели еще до рестайлинга. Но все это не стало серийным.

Газель. Доминирование на рынке. 2000-е Авто, Газ, 2000-е, Машина, Грузовик, Россия, Длиннопост, Газель соболь

А всякие предприятия что только не строили на шасси Газели. От автозака и автодома до мини-вышек и мини-цистерн для молока. Были (и сейчас есть) даже и седельные тягачи с прицепами - для легких но объемных грузов.

Газель. Доминирование на рынке. 2000-е Авто, Газ, 2000-е, Машина, Грузовик, Россия, Длиннопост, Газель соболь

Некторые производители даже изменяли внешность самого базового грузовика. Вот такая скорая помощь выпускалась фирмой Самотлор-НН в 2002-м, еще до запуска рестайлинговой модели на самом заводе. Присмотритесь, фары совсем не те, которые будут ставить на Газель - они от тогдашнего Рено-Клио.

Газель. Доминирование на рынке. 2000-е Авто, Газ, 2000-е, Машина, Грузовик, Россия, Длиннопост, Газель соболь

Рестайлинговая модель встала на конвейер в самом начале 2003 года - 8 января. Впрочем дело не ограничилось только заменой фар - изменения тянули по меркам нашего автопрома на новую модель, но индекс не менялся - 3302 бортовой, 2705 фургон, 3221 автобус и тд.

Газель. Доминирование на рынке. 2000-е Авто, Газ, 2000-е, Машина, Грузовик, Россия, Длиннопост, Газель соболь

В первую очередь конечно фары, которые светили гораздо лучше прежних, доставшихся еще от Москвича-2141. Но самое главное нововведение - расширенные передние лонжероны, чтобы без проблем устанавливать разные двигатели. Появился новый бампер. Улучшена система охлаждения. В кабине - новая панель приборов и улучшенное отопление. В стандарной комплектации появился гидроусилитель.

Газель. Доминирование на рынке. 2000-е Авто, Газ, 2000-е, Машина, Грузовик, Россия, Длиннопост, Газель соболь
Газель. Доминирование на рынке. 2000-е Авто, Газ, 2000-е, Машина, Грузовик, Россия, Длиннопост, Газель соболь

В гамму двигателей должен был добавиться дизель, но не Штайр - решили вернуться к IVECO, с которым экспериментировали еще в 90-х. Забегая вперед скажу что он тоже так и не стал распространенным, да даже до Штайра ему было далеко. Добавились бензиновые двигатели ЗМЗ-405 и 409 - более мощние чем 406.  Так же была введена новая грузовая платформа, улучшена окраска кабины и колес (впрочем они все равно ржавели). Все это позволило удержать спрос на высоком уровне, и даже повысить его - к 10 летию модели в 2004-м их выпустили уже 800 тыс, а миллион собрали через год, в августе 2005-го. А в 2006-м хозяева ГАЗа и хозяева ЗМЗ (а он принадлежал другому холдингу - Северсталь-Авто, в будущем - Соллерс) не смогли договориться о цене на двигатели, и Газели остались без двигателей ЗМЗ. Хотя потом их в небольших количествах и поставляли на ГАЗ (и ставили еще и на Волги) с 2006-2007 годов Газели на конвейере двигателями ЗМЗ почти не оснащаются, как не ставят двигателя ульяновского завода УМЗ (а он в свою очередь принадлежит группе ГАЗ) на УАЗы. Однако если на Газели еще можно было обойтись двигателями УМЗ, то тогда еще выпускалась Волга ГАЗ-31105, которой мотор от Волги ГАЗ-21 (чем являлся УМЗ хоть и модернизированый) не подходил, и пришлось искать замену 16-клапанным ЗМЗ. Ей стал во многом с ними схожий  Chrysler DOHC EDZ, объемом 2.4 л. конструкции 90-х годов мексиканской сборки. Примерили его и на Газели с Соболями, там он показал себя неплохо. Немалая часть Газелек 2007-2008 годов была с Крайслером. У крайслера этим двигателем оснащались такие модели как Chrysler Cirrus/Chrysler Sebring, Dodge Caravan/Plymouth Voyager, небезызвестный Chrysler PT Cruiser и Jeep Liberty/Jeep Cherokee. Забавно что потом группа ГАЗ впридачу к мотору купила и модель Chrysler Sebring вместе с линией по ее выпуску, из которой хотели сделать новую Волгу. Однако кризис 2008 года похоронил ее чуть попозже старой, впрочем на купленном оборудовании ГАЗ выполнял подряды на сборку легковых авто других брендов - Volkswagen, Skoda, Chevrolet.

Газель. Доминирование на рынке. 2000-е Авто, Газ, 2000-е, Машина, Грузовик, Россия, Длиннопост, Газель соболь

Еще из приобретений группы ГАЗ в 2000-х - британский завод LDV, наследник некогда крупной группы Leyland, в 2000-х влачащий бедное существование, а в 2004-м еле освоивший довольно современную модель Maxus. Она была разработана при еще живой южнокорейской Daewoo Motor, и считалась совместной разработкой Daewoo и LDV. После банкротства Дэу британцы купили по дешевке закрывшийся польский завод Lublin (который принадлежал все той же Дэу) и вывезли его в Бирмингем. На нем и развернули производство Максусов. Британские эксперты довольно высоко оценили машину, и его закупали централизовано в британскую полицию, почтовую службу и тд, скорей всего из желания поддержать своего производителя. Что не помешало продать в 2006-м контрольный пакет LDV группе ГАЗ, которая видела в этом фургоне следущее поколение Газели, хотя открыто об этом не говорили. Мол Газель есть Газель, а это европейский бренд и все такое, теперь мы вхожи на рынок Европы. Фургон продавали теперь и на российском рынке, в варианте так же и микроавтобуса (его перепиливали из фургона уже у нас, например на ПАЗе). Как нетрудно догататься кризис '08 сгубил и эти планы, и в 2009-м завод LDV обанкротился. ГАЗ продал его малайцам, те в свою очередь китайцам, а они вывезли оборудование и оснастку в Китай, и производят те же самые фургоны у себя под своей маркой  Maxus-Datong. А иногда встречающиеся на наших дорогах Максусы напоминают о попытке группы ГАЗ стать европейским производителем...

Газель. Доминирование на рынке. 2000-е Авто, Газ, 2000-е, Машина, Грузовик, Россия, Длиннопост, Газель соболь

Кризис 2008-го года вынудил даже остановить грузовое производство в конце того года, а легковое закрылось насовсем (если не считать сборку авто других марок). Конец 2008-начало 2009 продажи шли ни шатко ни валко, и газовцы решили выпустить лоу-кост Газель, для пострадавших от кризиса предпринимателей. Ее удешивили ни много ни мало в 2 (!) раза (должны были продавать за 264 000 рублей десятилетней давности) и показали весной 2009 года. Как добились двукратного снижения цены?  Убрали все что можно было - гидроусилитель, запаску, домкрат, час, крючки для одежды в кабине и тп. Цвет - только бежевый, кузов - только борт,вместо обивки картон, сидения и коврики от Газона, даже глушитель выведен сразу за кабиной вбок. Двигатель - дефорсированный УМЗ мощностью 99 лс (для экономии на налогах). Ну и фары от ВАЗ-2106. Называлось все это ГАЗ 3302-211 ГАЗель Эконом и продавалось не так просто, а по каким-то программам типа  «Замена подержанного коммерческого автомобиля на новый» да и то не во всех областях нашей страны. То ли спрос на такие антикризисные машины не оправдался, то ли наоборот завод не захотел раскручивать на такие спрос и продавать их себе в убыток, но выпустили таких машин около 700 штук, и спустя 10 лет они встречаются реже чем Бентли и Ламборгини.

Газель. Доминирование на рынке. 2000-е Авто, Газ, 2000-е, Машина, Грузовик, Россия, Длиннопост, Газель соболь

Напротив, в том же году было заявлено о том что базовая Газель скоро будет модернизирована и улучшена, а еще совершенно точно получит дизельный двигатель по приемлемой цене. Сначала новинку хотели назвать Газель-Плюс, но потом она получила более претенциозное название Газель-Бизнес. Но это уже 2010-е и следущая часть истории.

Газель. Доминирование на рынке. 2000-е Авто, Газ, 2000-е, Машина, Грузовик, Россия, Длиннопост, Газель соболь

В целом 2000-е для этой машины выдались удачными - захваченная еще в середине 90-х так и принадлежала этому грузовику, несмотря на неоднократные попытки конкурентов отхватить кусочек развозного пирога. Толком никто так никакой альтернативы и не предложил, периодически то тут, то там налаживали производство очередных "убийц Газелей", в основном корейских. Как правило убийцы сами помирали, например сборка малотоннажных КИА на калининградском Автоторе в начале 2000-х. С середины 2000-х из всех щелей полезли разномастые китайцы, но ими тоже быстро пресытились. Боле-менее успешным можно было назвать лишь тагазовский Hyundai Porter, выпускаемый в в 2006-2011 годах (в Корее он был известен как Н100 и выпускался в таком виде с 1996 года). Но это машина меньшего класса чем Газель, и конкурировала с бортовым Соболем. Что до прямых конкурентов из Европ, типа Форд-Транзит, Мерседес-Спринтер, или продукции SEVEL, то они были очень дороги, хотя разница была уже не пятикратной, как в 94-м. В основном в конце 2000-х они конкурировали с Газелью на пассажирских перевозках, да и то как правило с помощью административного ресурса. В виде фургонов их было мало, в виде тентованных или бортовых грузовиков еще меньше. Как и раньше все это не относится к Калининграду и Приморью - там транспортные предпочтения другие.
Продолжение следует...

По материалам http://www.gruzovikpress.ru, https://www.zr.ru/archive/zr
Фото: http://www.gruzovikpress.ru, https://www.zr.ru/archive/zr, https://www.autowp.ru, http://avto-nomer.ru, поиск Яндекс

Показать полностью 13
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: