Гений автодизайна и новая Нива (пока что концепт).
Все же Стив Маттин - гений автомобильного дизайна. Имея на старте утилитарный, отработанный и уже без детских болезней, но совершенно убогий с эстетической точки зрения зоопарк с приорами, грантами и калинами, он начал действовать постепенно. Сначала он выкатил неплохой X-ray, приподнятый хэтч неплохого дизайна, даже лучше донора (Sandero Stepway). Тогда впервые появился ставший уже знаменитым X-дизайн. В концепте он был бомбой, но в серийной машине осталось процентов 50 от той крутости.
Потом была Веста. Дизайнерски абсолютно современная, но не хватающая звезд с неба. Она была просто лучше рапидов/поло и солярисов/рио.
После чего была просто бомбическая Vesta SW и, наверное, один из самых красивых универсалов в мире - Vesta SW Cross.
И с каждым проектом, как мне кажется, позиции Стива укреплялись и отступления серийных машин от его концептов были все меньше.
И вот на ММАС-2018 он выдал вершину того, что я видел за время его работы в АвтоВАЗе. Lada 4х4 Vision concept. Она же новая нива. Просто посмотрите. С одной стороны это фирменный X-дизайн, полностью новая машина: все эти светодиодные фары, большие диски и низкопрофильная резина, но 40-летняя легенда АвтоВАЗа нашла свое продолжение в концепте. Это и общий вид, когда отсутствует средняя стойка кузова, и при пятидверном кузове машина все равно кажется трёхдверной: настоящая Нива это трехдверка. Это и "фамильные" дефлекторы на задней стойке . Это и капот, который... ну нивовский!
В общем, смешав новый Х-дизайн с почти полувековыми традициями и добавив горсть футуризма, Стив сотворил (в очередной раз) шедевр. И если в серии это сохранится хотя бы на 70% от концепта, то это будет бомба. В России, где любят внедорожники, где любят свою историю и где Нива - единственный автомобиль АвтоВАЗа, к которому не применяли эпитет "ведро", а напротив, относились с некоторой теплотой (да и за границей этот уникальный для своего времени автомобиль тоже очень сильно полюбился) - это зайдет. Не просто зайдет, а выстрелит. АвтоВАЗ, слышите?! Это бомба! Народ хочет такую Ниву!
А пока что посмотрите на фото! Неужели она не прекрасна?!
P.S. Про технические характеристики известно лишь то, что авто будет построено на отлично зарекомендовавшей себя платформе b0, на которой построен полюбившийся в России Renault Duster, а точнее, следующая его генерация. Что неудивительно, ведь АвтоВАЗ входит в концерн Renault-Nissan-Mitsubishi. Но в данный момент, по заявлениям АвтоВАЗа, прорабатывается возможность сохранения ещё одной, главной фамильной черты Нивы, на этот раз технической: постоянного полного привода и демультипликатора (в простонародье - пониженная передача, понижайка). У меня тут только одно замечание: в свое время Нива получилась столь успешной именно благодаря этим двум качествам (на момент выпуска и долгое время после, авто с постоянным ПП были лишь в дорогом сегменте, типа Land Rover или Land Cruiser, и тут появилась копеечная Нива). И хотя бы как опции эти вещи должны быть доступны.