Спасибо за творчество, нраииится!
Но, и разрешите доколупаться (без претензий на истину в последней инстанции)
Рисунок 1:
По форме мотоцикла - круизер, но подножки установлены как для дорожника/эндуро. Если девочка сядет колени упрутся в уши.
Сама стойка неестественная. Встать на мото можно чтобы размяться/постоять, или чтобы комфортнее переехать препятствие. Если она встала, чтобы размяться, то она могла бы стоять с одной рукой, но стояла бы ровно, чтобы не опираться на руль. Если хочет переехать препятствие, то используются две руки, и верхнюю часть тела удерживают не руки, а спина и ноги, чтобы оставить рукам возможность точных движений при работе со сцеплением, дозировании газа, попу в таком случае не отклячить.
Ручка сцепления видимо после падения согнулась, упирается в руль, и ей невозможно пользоваться
Лапка переключения передач находится очень далеко от пегов, снова вопросы к эргономике
Рисунок 2
Вроде мото под скрэмблер, но нет защиты картера и дуг для защиты цилиндров оппозитника
Так же совсем малый ход передней подвески, как на спорт байке. Если подумать, что это кафе рейсер, то зачем такая злая резина?
Рисунок 3
Проблема с приводом колеса, вроде бы видна черная линия типа ремня или цепи, но не видно второй линии снизу, так же не видно звёзды или шкива. Если считать, что привод цепь/ремень, то массивная ступица на заднем колесе - барабанные тормоза, что не подходит для мотоцикла с формой и аэродинамикой для трека. Если считать, что привод - кардан, то тогда не видно самого кардана, ну и снова расхождение с формой быстрого мотоцикла - карданы для гоночных мотоциклов не используются.
Заднее колесо должно быть на литом диске, резина должна быть спортивная без шашечек
Рисунок 4
Тут нет рычага сцепления, а рычаг переднего тормоза почему-то сморит назад, заставляя мотоциклиста выворачивать руку
(может это только мое восприятие рисунка, но тень вроде бы тоже направлена назад).
Боковая двойная подножка утяжеляет лёгкий мотоцикл, и держит его слишком вертикально, порыв ветра и мотоцикл упадет.
Нет подножек для второго номера.
И снова отсутствие защиты для цилиндров, любимого автором, оппозитника.
У воительниц ДОСААФ не хватает защиты: очков и перчаток
Рисунок 5
Я не шарю по джипам, но на переднем бампере проушины для буксировки утоплены в бампер, создаётся ощущение, что ими нельзя пользоваться, хотя может быть это дула пулеметов.
Опять есть вопрос к эргономике ручки тормоза, она смотрит сильно вниз для круизера, как-будто предназначена для езды в стойке.
Ну и снова вопрос: где экипировка, Билли?
Ну, так как я не автор, то ответить вам не смогу. Но такую душнильню я лично уважаю. Каждый вопрос имеет практическое значение. Прям приятно стало, что люди так детально рассматривают иллюстрации.
Как по мне, тут скорее всего используются допущения, так как автор хочет изобразить именно такой сюжет и именно эти детали. Но в целом спасибо, очень интересно было посмотреть, и самому, что не так или так, но вы поняли по своему





Секретный гараж А.Ткаченко
59 постов136 подписчиков
Правила сообщества
Прорабатываем этот вопрос