Ответ на пост «Старый мох»
Гладко было на бумаге, да забыли про овраги.
Данная теория всеобщей мобилизации прекрасно работает в командной экономике с закрытыми границами, когда ты точно знаешь что и как будет делать каждый гражданин твоей страны.
С чего бы мобилизованный ротный или сержант будет знать больше тебя? Он как и ты последний раз автомат держал 20 лет назад, а всё оставшееся время работал кассиром/грузчиком/инженером.
Регулярные сборы и учения?
Здорово, но как ты принудишь в них кого-то участвовать, если профита от них мобрезерву нет.
Хочешь ты такой Петю-ротного на учения отправить — а он в запой ушёл еще за неделю до того как ты к нему пришел.
Хочешь Васю-сержанта? Так он вообще в годовую кругосветку укатил и работает по удаленке с Бали. Может рядового Мишу? Так он директор крупного завода, которому сделку подписывать нужно, на одной оси все эти сборы он вертел.
И я тут молчу про возможные травмы, смены места жительства, появление пацифистских воззрений, второго гражданства — полный спектр жизненных ситуаций, все из которых отследить не реально.
Не натягивается мирная жизнь граждан на планы по сборам. И если рядовой состав так более-менее в тонусе держать еще можно, то вот сержантов, старшин и прочих — крайне сомнительно.
И тут либо полностью и навсегда строить страну как военный лагерь, где любые должности обязательно соотносятся со званием в армии и все всегда готовы стать под ружье (как в Российской Империи, Звездном Десанте, Стальном Алхимике, и т.д.) — а значит сразу проигрывать в конкуренции экономики, либо переходить к иной военной стратегии: играть не от толпы живой силы, а от стратегии, союзников, альянсов и да — высоких технологий.
Чем беспилотник лучше пилотируемого самолета? Тем что беспилотники ты можешь заменять по мере выбивания их врагом — пилот просто переключается с одного на другой. В мирное же время ты можешь наштамповать по 20 беспилотников на обученного, штатного и постоянно тренирующегося пилота.
Если же это классический самолёт, то с очень высокой вероятностью выбитый самолет = мертвый или травмированный пилот. Соответсвенно нужно иметь не только запас самолетов, но и запас пилотов.
