Раненые русские солдаты на железнодорожном вокзале в Хельсинки. Российская империя, Финляндия, 1914 год.

Паровоз 159-205 и тепловоз ТУ3-035 на станции "Пионери" детской железной дороги в Муштаиди. Грузинская ССР, 1982 год.

Выступление Joy Division 2 мая 1979 года в Бирмингемском университете. Через две недели Ян Кертис совершит самоубийство.

Советская дрейфующая полярная станция "Северный полюс-1". 1937 год.

Раненые солдаты, врач и медсестры в военном госпитале во время первой мировой войны. Франция, Пикардия, 1916 год.

Мужчины на борту куффы (гуффы) на реке Тигр. Ирак, Багдад, 1927 год.

Куффа - историческая разновидность примитивных речных плавсредств круглой формы. Сведения о существовании этого типа судов дошли до наших дней благодаря древнегреческому историку Геродоту и сохранившимся рельефным изображениям, найденным в древнеассирийском городе Ниневия. Практическое использование куфф описано на реках Евфрат и Тигр ещё около 5000 лет назад.

7 марта 1960 года в Тихом океане американцами подобраны четыре советских солдата, дрейфовавших на неуправляемой барже практически без воды и продовольствия на протяжении 49 дней.

Краткая история: 17 января 1960 года около 9 часов утра во время сильного шторма была сорвана со швартовки в заливе Касатка острова Итуруп. После безуспешных попыток удержаться в заливе и израсходования запасов топлива в ночь с 17 на 18 января штормовым ветром и морским течением её вынесло в открытый океан. За период дрейфа баржа была отнесена от острова на расстояние свыше 1700 км. 7 марта дрейфующие были обнаружены и спасены экипажем американского авианосца «Кирсардж».

Девушки-снайперы 3 ударной армии 1 Белорусского фронта. На их счету - 775 убитых фашистов.

Билл Мюррей и Дэн Эйкройд на перерыве во время съемок первой части "Охотников за приведениями". 1984 год.

Дом, в котором родился Уильям Шекспир. Великобритания, Стратфорд-на-Эйвоне. 1850 год.

Вид с Рязанского берега реки Оки на строящийся Окский мост. 23 октября 1864 год.

Первый поезд прошел по Окскому мосту 19 февраля 1865 года. Три сцепленных паровоза зашли на мост со стороны Рязани. Через несколько минут три паровоза осторожно ступили на новый мост со стороны Москвы. Мост блестяще выдержал технические испытания. Москва и Рязань получили надежное железнодорожное сообщение.

Выпуск первых тракторов СТЗ-1 на Сталинградском тракторном заводе имени Ф. Э. Дзержинского. СССР, Сталинград, 1930 год.

Электропоезд ЭР-2 на на Белорусском вокзале. СССР, Москва, 1990 год. Такие электрички оставались на маршрутах многих городов России вплоть до 2010-х годов.

Олег Даль и Евгений Евстигнеев в исправительно–трудовом профилактории в Алма–Ате на съемках спектакля с театром "Современник", 1968 год.

Междугородний автобус Ikarus 55 на остановке в Вязниках. Владимирская область, 1960–е.

На фото либо прототип, который не пошел в серию, либо модель изготовленная под заказ. Либо оригинал фотографии "сфотошопили" - слишком уж не естественно выглядят верхние габаритные огни.

Техническое обслуживание американского истребителя P-47 Thunderbolt на импровизированном аэродроме во французской глубинке, лето 1944 года

Ученики 402-й московской средней школы несут ведра после уборки класса.

Слон, использующийся в качестве тягловой силы на складах боеприпасов в Шеффилде, Южный Йоркшир, (Англия) во время Первой мировой войны. На фото - перевозит какой-то станок. Февраль 1916 г.

Советский гимнаст, дважды серебряный и бронзовый призёр Олимпийских игр - Сергей Диомидов на тренировке, СССР, 1968 г. В 1964 году первым в мире выполнил вертушку на 360 градусов плечом назад на пике маха вперёд, которая впоследствии была названа его именем.

Ведущая телепередачи «Спокойной ночи, малыши!» Валентина Леонтьева со Степашкой (актриса Наталья Голубенцева) и Хрюшей (актриса Галина Марченко), 1985 год, Москва, СССР.

Транспортировка орбитального космического корабля «Буран» на выставку в Ле Бурже (Франция) самолетом Ан-225 «Мрия». СССР, 1989 год.

Женщина меняет колесо автомобиля. Москва. 1987

Автомат по продаже молока в Лондоне. 1940 год.

Путешествие по России ч.28. Новый цикл поездки. Екатеринбург. Часть 3. Верхняя Пышма ч1

Буран 2.01 — третий лётный экземпляр орбитального корабля, создававшийся в рамках советской космической программы «Буран» и единственный, сохранившийся в России. Для корабля предназначалось название «Байкал», но до нанесения его на борт дело не дошло. Строительство не закончили из-за недостатка финансирования. В 1993 году степень готовности корабля оценивалась в 30–50%.

попалась статья о перевозке бурана по частям в музей
https://www.e1.ru/text/gorod/2024/08/06/73919615

Ангар с техникой периода второй мировой войны

На улице расположены броневагоны, относительно редкие экземпляры

Вся номенклатура военной техники

Глубоководный аппарат, спасибо кэп как говорится

Техника союзников

И противника

Сухопутный крейсер Т35

Холодильник?!)

Танк победы

Ису152 гроза кошек

Аэроход для нужд арктики

Легендарная тачанка

На выходе из музея ракета и беспилотник

Буклет музея

Музея вроде хватит, но он на достойном уровне,
в следующем посте возвращаюсь в ЕКБ и продолжаю изучать город
to be continued ...

Орбитальный космический корабль «Буран» ("Байкал" изделие 2.01) – третий лётный и первый пилотируемый экземпляр.

Сейчас проводится его масштабная реставрация, а также возведение для космического корабля специального выставочного павильона.

Музейный комплекс, находящийся в пригороде Екатеринбурга – один из самых больших музеев истории и техники. Его коллекция насчитывает более 15000 экспонатов, в том числе около 2000 единиц гражданской и военной техники.

Источник.

Пятнадцатого ноября 1988-го года произошло эпохальное событие в истории не только советской, но и мировой космонавтики. В этот день ракета-носитель «Энергия» вывела многоразовый комический корабль «Буран» на околоземную орбиту.

В конце 1960-х — начале 1970-х годов США активно развивали программу Space Shuttle — многоразовый космический корабль, способный снижать стоимость запусков и выполнять широкий круг задач. Когда об этом узнали в СССР, это вызвало серьёзное беспокойство. Были опасения, что американские космические челноки будут использоваться в военных целях. В частности, в СССР считали, что они могли осуществить ядерную орбитальную бомбардировку территории СССР в случае горячей войны между США и СССР. В ответ на это Советский Союз принял решение создать систему, способную доставлять космонавтов и грузы на орбиту, но и запускать крупные полезные нагрузки. В 1974 году Совет министров СССР официально утвердил разработку многоразовой транспортной системы. Предполагалось пойти по пути американцев и перейти к многоразовым космическим полётам. Начались проектные работы под руководством генерального конструктора  Глеба Евгеньевич Лозино-Лозинского. Автора проекта «Спираль».

При этом ракету и космический корабль проектировали отдельно друг от друга. Предполагалось, что ракетоноситель «Энерегия» будет выводить в космос не только космические корабли, но и другие грузы.

Сам «Буран» представлял собой многоразовый космический корабль с аэродинамическим корпусом, способный выполнять автономные полёты без экипажа.

Следует сказать, что «Буран» не являлся копией американского Space Shuttle. Если Space Shuttle был по сути космическим самолётом выводившим себя в космос своими двигателями и, был почти полностью многоразовым, единственным одноразовым компонентом системы был внешний бак с топливом. То в системе «Энергия-Буран» ракета «Энергия» была одноразовой, а у «Бурана» не было двигателей, таким образом многоразовым был только космический корабль, ракета была одноразовой.

Ракета-носитель «Энергия» стартовала с космодрома Байконур пятнадцатого ноября 1988-го года рано утром. После чего — «Энергия» вывела корабль «Буран» на орбиту высотой около двухстах пятидесяти километров.

Сам полёт длился примерно три часа. За это время корабль выполнил два полных витка вокруг Земли. Во время орбитального полёта «Буран» проводил тесты систем управления, ориентации, связи и жизнеобеспечения (хотя экипажа не было).

После завершения орбитального полёта «Буран» начал заход на посадку.
Корабль выполнил манёвры снижения и захода на аэродром Байконур полностью в автоматическом режиме. Это был первый в мире орбитальный полёт многоразового космического корабля без экипажа с успешной посадкой.

В конце 1980-х — начале 1990-х годов для Советского Союза огромные затраты на космические программы, стали неподъёмными для бюджета страны.

В начале 1990-х годов программа была официально закрыта. В Сам «Буран» после первого полёта был помещён в монтажно-испытательный корпус на Байконуре. Где находился до 2002-го года, пока на него не обрушилась крыша, полностью его разрушив. Следует сказать, что в Казахстане и поныне находится копия «Бурана», многоразовый космический корабль «Буря».

Американцы закрыли программу Space Shuttle в 2011-году из-за чрезмерной дороговизны эксплуатации космических челноков. В настоящее время в космос летает только беспилотный крылатый космический аппарат: американский Boeing X-37. Также предполагается, что уже в ближайшем будущем на орбиту слетает «Dream chaser», который по фактически является американской реализацией советской «Спирали». Аналогичный проект есть в Китае. Он называется Haolong. Таким образом, эпоха крылатых космических кораблей не завершилась. Просто многоразовые крылатые системы ушли в область беспилотных полётов и решают актуальные задачи в космосе.

А сейчас я публикую комикс (сам нарисовал) об историческом полёте «Бурана».