0 просмотренных постов скрыто
АЭРОФЛОТ вынудили купить билеты за 60.000 , чтобы вернуться домой
Ситуация — покупаем билеты туда и обратно Краснодар-Москва-Краснодар
Рейс из Краснодара 2 фев 16:50, (у нас часто закрывают аэропорт из-за атаки, вечерние рейсы очень опасны), рейс задерживают на час то есть на 17:40 (объявляют об этом в 14:00), мы покупаем билеты на 14:40, чтобы точно улететь , так как у нас пересадка в Москве , чтобы улететь дальше, о том, что нас не пустят обратно из Москвы в Крас (14 февраля 5:35 утра, спасибо кстати за праздничное настроение на день рождения и день влюбленых)
и АЭРОФЛОТ принудят купить новые билеты(если ты хочешь домой, или оставайся в Москве) на тот же рейс(14 фев 5:35 утра) , но + 60.000₽, если мы не улетели первым рейсом , который на 16:50 2 февраля , я не знала. Меня накрыла истерика, потому что наше бронирование аннулировали и если ты хочешь домой плати, ну или справляйся со своими проблемами сами.
У НИХ ПРАВИЛО, если ты не прилетел этим рейсом, то обратным тебя даже не предупредят , что тебя не пустят, просто собирают деньги со всех, аппелируя тем , что в правилах написано, я считаю , что это должно быть прописано в самом билете бронирования ! Или должны приходить смс на почту, что если Вы не улетели первым рейсом , второй к сожалению аннулируют. Но СЕРВИС КОНЕЧНО НИЖЕ ПЛИНТУСА, кому ты нужен, если ты приносишь легкие деньги компании, которые они на тебе зарабатывают:)))
Итого, чтобы точно успеть на пересадку пришлось покупать новые билеты в Москву за 23.000₽, обратно с нас взяли в Краснодар 60.000₽
Ну и профуканое бронирование 36.000₽
Как Вам билеты до Мск и обратно за 120.000₽? Мы в шоке, не иначе, что нам написали? НИЧЕГО МЫ ВАМ НЕ ВЕРНЕМ ИДИТЕ ЛЕСОМ)))))
Показать полностью
2
Объём ФНБ в январе 2026 г. подрос, инвестиции сократили до минимума, продажи золота и валюты продолжаются. Ликвидной части хватит на год!
Минфин РФ опубликовал результаты размещения средств ФНБ за январь 2026 г. По состоянию на 1 февраля 2026 г. объём ФНБ составил 13,64₽ трлн или 5,8% ВВП (в декабре — 13,41₽ трлн). Объём ликвидных активов фонда (средства на банковских счетах в Банке России) составил 4,22₽ трлн или 1,8% ВВП (в ноябре — 4,08₽ трлн). Министерство в январе решило экономить и потратило на инвестиции — 1₽ млрд (в декабре — 146,4₽ млрд), но это только начало года, всё ещё впереди. IMOEX в январе вырос на ~16 пунктов по сравнению с декабрём, неликвидная часть подросла на ~90₽ млрд, ликвидная же часть показала больший прирост на ~140₽ млрд из-за курсовых разниц.
📈 Неликвидная часть активов ФНБ:
▪️ на депозитах в ВЭБ.РФ — 1319,6₽ млрд (в декабре — 1319₽ млрд);
▪️ евробонды Украины — $3 млрд (прощаемся);
▪️ облигации российских эмитентов — 1,855,2₽ трлн (в декабре — 1,834₽ трлн), 1,87$ млрд и 10¥ млрд;
▪️ привилегированные акции кредитных организаций — 434₽ млрд (ВТБ, РСХБ, ГПБ);
▪️ в обыкновенных акциях Сбербанка — 3,454₽ трлн (в декабре — 3,387₽ трлн);
▪️ в обыкновенных акциях Аэрофлота — 135,9₽ млрд (в декабре — 136,7₽ млрд);
▪️ в обыкновенных акциях ДОМ.РФ — 207,2₽ млрд (в декабре — 181,4₽ млрд);
▪️ в привилегированных акциях РЖД — 722,1₽ млрд;
▪️ в обыкновенные акции АО ГТЛК — 58,3₽ млрд;
▪️ в обыкновенные акции ВТБ — 90,9₽ млрд (в декабре —84,7₽ млрд);
▪️ в привилегированных акциях Атомэнергопром — 57,5₽ млрд;
▪️ на субординированных депозитах (Сбер, ВТБ, ГПБ и Совкомбанк) — 621,1₽ млрд .
💳 В январе 2026 г. в ФБ поступили доходы от размещения средств Фонда:
💬 % в ВЭБ.РФ — 3,7₽ млрд;
💬 купоны от ценных бумаг российских эмитентов, связанные с реализацией самоокупаемых инфраструктурных проектов — 2,2₽ млрд;
💬 купоны НЛК-Финанс — 172,6₽ млн;
💬 купоны от облигаций иных российских эмитентов — 834,7₽ млн.
🟡 Разбираемся с ликвидной/неликвидной частью ФНБ, изучаем продажу валюты/золота из фонда
✔️ Ликвидная часть. Переоценка стоимости золота и курсовые разницы в январе принесли 230,3₽ млрд (в декабре было в +109₽ млрд), благодаря переоценке валюты (+300,4₽ млрд), а вот стоимость золота снизилась (-70,1₽ млрд). На инвестиции в этом месяце потратили — 1₽ млрд, сумма не существенная. Ликвидная часть важна, потому что из неё финансируется дефицит бюджета, с таким курсом ₽ и ценой нефти сумма крайне мала. С учётом того, что дефицит федерального бюджета в январе 2026 г. составил 1,718₽ трлн или 0,7% ВВП (резкий рост расходов связывают с масштабным авансированием в начале года), в 2026 г. дефицит планируется в 3,786₽ трлн (1,6% ВВП), слишком обнадеживающе.
✔️ Неликвидная часть. Фондовый рынок не сильно подрос в январе по сравнению с декабрём, но пул акций, который держит фонд показал себя по разному — Сбербанк (+67₽ млрд м/м), ВТБ (+6,2₽ млрд м/м), ДОМ.РФ (+25,8₽ млрд м/м) и Аэрофлота (-0,8₽ млрд м/м). Большое спасибо банкам без допок, акции показали весомый рост и пул фонда прирос на 98,2 млрд, часть прибыли съели юаневые/долларовые облигации.
✔️ Покупка/продажа валюты. Минфин планирует недополучить доп. НГД за февраль в размере -209,4₽ млрд. В январе планировали недополучить доп. НГД в размере 231,9₽ млрд, но разрыв увеличился (суммарное отклонение составило -17,4₽ млрд). Минфин будет меньше продавать валюты, с 06.02 по 05.03.26 — 11,9₽ млрд в день (в январе продавали ежедневно — 12,8₽ млрд). Проблема в том, что с учётом прошлых трат для финансирования бюджета, то продажи валюты составят 16,5₽ млрд в день (в январе — 17,4₽ млрд в день, ликвидной части хватит в лучшем случае на год при таком темпе продаж валюты/золота).
С уважением, Владислав Кофанов
Телеграмм-канал: t.me/svoiinvestor
Показать полностью
Ответ на пост «Как Аэрофлот при потере стыковки отработал»6
Как то бесплатно отдохнул в Олимпийской деревне в Сочи из-за задержки авиарейса.
Февраль 2021 года выдался уникально снежным, почти всю страну (включая юг) засыпало многометровыми снежными сугробами.
Засыпало даже Черноморское побережье, где снег бывает раз в несколько лет.
Итак, в середине февраля я должен был улетать из Сочи. Но так как я живу от аэропорта довольно далеко, выехал заранее. По приезду в аэропорт, стал ждать приглашение на посадку. Тогда ещё ничего не предвещало беды.
Сочинский аэропорт
Когда до вылета оставался час, на табло появилась надпись что рейс задерживается. Потом переносится, потом ещё и ещё.
В итоге слышу объявление, что пассажиры моего рейса приглашаются к стойке регистрации для заселения в гостиницу.
Но я к тому времени был уже в чистой зоне, и пока оттуда выбрался в зал регистрации, оказалось что всех уже собрали и увезли в гостиницу.
Тут мне немного не повезло, у меня была электронная регистрация и о том что я в аэропорту представители авиакомпании не знали.
В итоге, через стойку информации аэропорта, узнал номер телефона представителя. Позвонил ему и спросил что мне дальше делать.
В итоге он выругался "Где вы шлялись, когда всех собирали?" и сказал что за мной одним машину посылать не будут. Предложил мне добираться до гостиницы самостоятельно.
Кто не знает, при задержке рейса более чем на 8 часов, авиакомпания обязана всех пассажиров накормить и расселить в гостиницу.
В итоге вызвал я такси, и за 370р. доехал до гостиницы. Там правда разместили без проблем и главное бесплатно, где я провёл почти 2 суток.
Как я отдыхал в гостинице, ссылка будет в конце статьи
В течении второго дня, почти каждые 2 часа приходили СМС что вылет в очередной раз переносится.
На второй день, уже поздно вечером когда многие легли спать, раздался звонок, что самолёт за нами вылетел. Через 20 минут автобус от гостиницы будет выезжать в аэропорт.
Мне то собраться быстро, а вот как собирались уже спящие семьи с детьми история умалчивает.
В итоге выехали мы только через 45 минут, приехали в аэропорт за 40 минут до вылета, а тут новый прикол.
Сказали всем идти заново регистрироваться.
Вот это прикол, сказали все пассажиры.
На регистрацию рейса и сдачу багажа уйдёт час.
Но представитель авиакомпании заверил, что самолёт без нас не улетит.
Смотрю на табло, а там почти все рейсы задерживаются или отменены.
Причём нашего рейса тут нет. Чудеса думаю.
В итоге после регистрации бегом на контроль и бегом на посадку в автобус. Вот тут представитель не соврал, автобус стоял у гейда и ждал последнего зарегистрировавшегося пассажира.
Расселись, взлетели, прилетели.
И уже в пункте назначения выяснился новый прикол. Багаж последних 10 человек в самолёт в Сочи не загрузили.
Итого:
Вылет задержали на 30 часов, в гостиницу ехал за свой счёт, багаж половины пассажиров остался в аэропорту вылета. Как они его потом получали неизвестно, так как следующий рейс из Сочи в этот город был только через 3 или 4 дня.
А теперь почему я жалею что не взял страховку.
Страховка стоила 350р. Весь билет стоил 4500р.
А страховая выплата за мою задержку была бы 6000р.
То есть я и в гостинице на берегу моря пожил, трёхразовое питание получил и долетел бы бесплатно.
Почитав законы, я обнаружил интересный момент. Оказывается пассажир может составить претензию авиакомпании, и она обязана ему выплатить 3% от стоимости билета за каждый час задержки.
Есть тут специалисты по данному вопросу?
На этом вроде всё.
Причину по которой мы на 2 суток застряли в Сочи можно почитать ЗДЕСЬ...
https://dzen.ru/a/YC-xV71ynHHR53YR
Как я нахаляву жил в гостинице на самом берегу моря, читаем и смотрим фото здесь:
https://zen.yandex.ru/media/o_mire/602f9dd35f462a3bfdb1fc55
Чем занимался эти двое суток на берегу зимнего Чёрного моря, здесь: https://dzen.ru/a/YDfxVv5a736xMQ_6
А вы когда нибудь встревали с транспортом?
Опаздывали на рейс или поезд, были задержки с вылетом или в пути?
На этом всё, всем удачи!
Показать полностью
6
Моя самая долгая пересадка на рейс
Вдохновившись постом про Аэрофлот хочу рассказать про свой опыт стыковочного рейса с авиакомпанией Сибирь - S7.
Дело было в 2024-м году. Решил я слетать из Челябинска в Южно-Сахалинск, покататься на лыжах. Прямых рейсов естественно нет, но есть удобные стыковочные рейсы от S7 через Новосибирск:
5028 Челябинск – Новосибирск, вылет 17:00, прибытие в 21:10
5257 Новосибирск – Южно-Сахалинск, вылет 23:00.
1 час 50 минут – самый идеальный зазор для трансфера, ни много ни мало.
День 1. 23 января. Вторник.
На комфортном Embraer E-170 из Челябинска вылетаем без задержек, в Новосибирске тоже оказываемся четко по расписанию.
Аэропорт Новосибирска Толмачево.
А дальше начинается самое интересное. Нам сообщают, что из-за сложных метеоусловий на Сахалине, вылет переносится на завтра в 08:30. Пассажиров просят подойти к стойке авиакомпании.
SMS-уведомление от авиакомпании.
На стойке нам выдали «ужин» (бутылка минеральной воды, пакет доширака и что-то еще). Представители авиакомпании переписали всех пассажиров для формирования списков заселения в гостиницы. Случайным образом мы были разделены на 3 гостиницы города. И где-то через 1,5 часа уже мчались на автобусах по ночному Новосибирску в свои гостишки. Кстати, были люди, которым не хватило мест в автобусе и тогда S7 заказала каждому Яндекс-Такси.
Мне выпал отель Тор. Заселение было по двое. Не очень комфортно с незнакомым человеком в номере, но так как на часах уже было глубоко за полночь, поэтому «ладно».
День 2. 24 января. Среда.
В 05:00 нас разбудили, пересчитали на ресепшене, посадили в автобус и отправили обратно в аэропорт. По прибытию в Толмачево нам заявили, что вылет с 08:30 переносят на 11:00. Держите ваучеры на завтрак. Проходите контроль.
Отхлебывай и ***ывай :)
В 08:00 мы позавтракали в одной из кафешек чистой зоны. И вновь информация: рейс до Южно-Сахалинска отложен до 11:00. Ближе к 11:00 сообщают, что рейс отложен до 23:00.
Вскоре это табло станет родным
Пассажиров просят подойти к стойке авиакомпании. Там нас вновь распределили по гостиницам. Ночная гостиница меня вполне устроила, поэтому я попросил распределиться снова туда.
Снова в путь
Тем временем погода на Сахалине не планировала сдаваться. Представитель S7 посадила нас в автобус со словами: "Ещё увидимся. Метель на Сахалине до субботы"
В гостинице я уже попросил заселить меня в номер одного:
Вполне комфортные 4-х звёздочные номера
На первом этаже гостиницы был ресторан, где нас накормили обедом:
Скромно, но вкусно.
Время близится к вечеру. 20:00 – нас снова выселяют из номеров.
Место сбора
И мы вновь на автобусах мчимся в аэропорт. Там нам сообщают, что вылета в 23:00 не будет. Перенос на 00:15.
День 3. 25 января. Четверг.
00:15 – вылета не будет и в это время. Перенос на 05:30 текущего дня.
Представитель авиакомпании, словно вожатая в лагере:
- Рейс 5257, выходим строиться!
И мы выходим. Перекличка. Все на месте.
- Встречаемся через час у автобусов!
Всё. Личное время.
- У кого болит жопа сидеть - могут попроходить контроль.
Вновь ночной Новосибирск и мы вновь едем в гостиницы. Заселение.
На ресепшене предупреждают, что утреннее построение для убытия в аэропорт будет в 03:00.
На часах час ночи. Только я начал засыпать, как звонит внутренний телефон в номере:
- Спите спокойно. Ваш рейс отложен. Сбора в 03:00 не будет, будет в 06:00.
- Хорошо, спасибо.
Звонок в 02:00 !!!!
- Ваш рейс вновь отложен. Сбора в 06:00 не будет. Будет в 07:00 завтрак.
- аааааааа!!!!!
После завтрака нам сообщают, что рейс отложен еще на 16 часов до 23:00. Свободное время! Не забудьте про обед. Я поехал гулять по Новосибирску, ближе к 14:00 вернулся в гостиницу на обед:
Вкусно, но грустно.
Я уже потерял какую-либо надежду вообще выбраться из Новосибирска, поехал на в магазин за носками, трусами (багаж нам не отдали). В новостях сообщили, что два рейса из Москвы попробовали долететь до Сахалина. В итоге оба ушли на запасные: один во Владивостоке теперь. Другой в Хабаровске.
Вечером мы вновь поехали в аэропорт в надежде улететь:
И снова в бой
Напомню, что каждый день к нам-страдальцам добавлялись пассажиры аналогичных рейсов от 24 и 25 января. И тут вообще произошел абсурд. Одна гостиница перепутала партии пассажиров. Привезли тех, кто полетит только завтра. А тех, кто сегодня не оповестила. И они не приехали. Наш вылет снова перенесли на завтра на 11:00. Мы поехали в гостиницы.
Аналогичный треш творился и в Хабаровске с Владиком:
Новостные сводки
Люди из Хабаровска вылететь не могут третьи сутки. Пассажиров подняли в 6 утра 26 января и привезли в аэропорт - чтобы они увидели перенос вылета.
В 17:30 им дали информацию, что прибытие в Южно-Сахалинск переносится на 20:20. В итоге, пока люди ждали в отеле "на чемоданах", выяснилось, что самолет вылетает уже через 10 минут, а про них забыли. Сейчас пассажиров частично собрали, но половина сидит в салоне и ждет, пока по городу соберут людей из других гостиниц.
День 4. 26 января. Пятница.
После завтрака нам сообщают, что вылета в 11:00 не будет снова. Можно погулять. В это время пассажиры на Сахалине также не могут вылететь с 23 января. К ним добавляются пассажиры от 24 и 25 января. Авиакомпании надо вывезти их с острова в первую очередь, поэтому мой обратный рейс с Сахалина 28 января отменяют.
Можно мне уже в Челябинск?..
Я отправился вновь гулять. Покатался на коньках на набережной:
В будний день людей практически нет.
В целом, Новосибирск мне показался очень серым и депрессивным:
Кто выбрал такой унылый цвет городского транспорта?
Решил почитать. Мнение о серости города возникло у меня не без основательно.
В 13:00 мы в очередной раз выселились с гостиницы и поехали в аэропорт. Там нам сказали, что вылета в 15:00 тоже не будет. Рассчитывайте на 22:00. Сил уезжать снова в город уже не было, поэтому я просидел в аэропорту. И в 22:00 с бесконечным счастьем на 4-ый день я покинул столицу Сибири… Но это уже совсем другая история..
4 дня, Карл!
Спасибо за внимание
Показать полностью
17
Ответ на пост «Как Аэрофлот при потере стыковки отработал»6
Как я за чужой счёт в Сочи отдохнул.
Приветствую вас мои читатели и особенно подписчики.
Наверное прочитав заголовок вы подумали, вот же сволочь, наверное завёл себе какую нибудь богатую мамочку, которая ему отдых оплатила.
А вот и нет.
Мне действительно 2 дня отдыха оплатили, но только не дама а авиакомпания.
Я думаю вы помните, что февраль 2021 года выдался аномальным и по погоде и по количеству осадков. Где то за сутки выпала месячная норма снега, а где то прошёл ледяной дождь и всё покрылось слоем льда. Включая самолёты и взлётно-посадочные полосы.
Одним словом приехав в аэропорт Сочи за 2 часа до вылета, я узнал что наш рейс задерживается на неопределённое время. Причём слово "неопределённое", это это не образное, а вполне реальное выражение. Никто не мог сказать, улетим мы завтра или через неделю.
Согласно закону, при задержке рейса более чем на 8 часов, авиакомпания обязана разместить своих пассажиров в гостинице. Поселили нас в бывшей олимпийской деревне, где во времена Сочинской олимпиады, жили спортсмены.
О том как я жил в этой гостинице, я уже писал, ссылку дам в конце этой статьи.
Здесь же я расскажу, чем я занимался эти 2 суток в Адлере.
Итак, в первый день, когда я точно знал что сегодня не улетим было немного проще со свободой передвижения. На следующий день далеко от гостиницы уходить было нельзя, в любой момент могли позвонить и увезти в аэропорт.
Итак, в первый день я прогулялся по олимпийской деревне.
Погода была не ахти, и сильно к гулянию не располагала, но и в номере делать было тоже нечего. Тем более когда ещё сюда то попадёшь.
На территории есть открытый бассейн, с подогреваемой водой. По карточке гостя, посещение бесплатное. На улице было + 3, вода +28. Искупался.
Затем прогулялся до пляжа.
Там относительно недалеко, около километра.
Можно пройтись пешком, а можно взять в аренду электросамокат.
Их там просто на каждом углу нереальное количество. Активируются они посредством телефона.
Сканируете код, нарисованный на самом самокате, регистрируетесь и едите. Цены от 1 до 3 рублей за минуту.
Можете до моря идти пешком минут 20, а можете доехать на самокате за 3 минуты (10 рублей).
Я прогулялся пешком.
Дохожу до моря, а там небольшой шторм и пара человек бродят с миноискателями и ищут золото-бриллианты потерянные летом отдыхающими. У них такой бизнес, как только шторм - так начинают искать.
Решил прогуляться вдоль моря, прямо до границы с Абхазией. Там совсем недалеко, около километра.
Почти до самой приграничной зоны идёт обустроенная набережная.
Кстати тут же стоит и одинокий брошенный самокат. Интересно, это кто это на нём сюда приехал, а обратно решил пешком идти. Если только у него батарейка сдохла.
Набережная упирается в забор, за которым начинается приграничная зона. Проход туда запрещён под страхом ареста. В пятистах метрах от этого места уже другое государство. Здесь всё просматривается и с вышек и камерами. На этом месте откуда я это снял, на меня смотрели как минимум 5 камер, и это только те которые я увидел.
Решил дальше пограничников не нервировать и повернул обратно.
По дороге обратно увидел, что золотоискальщиков стало больше. Человек пять.
Обратил внимание, что над набережной летает ну просто куча чаек, подойдя поближе увидел что просто народ их кормит прямо на лету, подбрасывая в воздух хлеб.
После чего выдвинулся обратно в гостиницу, так как погода испортилась окончательно.
Вот например на набережной находится фонтан "Дружба народов", просто проходил мимо.
Ну и вечер встретил в номере с парой бутылочек пенного.
На следующий день сходил в бассейн, опять на набережную, прогулялся по территории, а она довольно большая. Посмотрел на ростовые фигуры. Их там довольно много. Ссылочку на их фото дам в конце.
Было желание съездить в Олимпийский парк, но сказали лучше не рисковать, ибо отъезд в аэропорт может быть в любой момент.
Самое обидное что улетели мы только на следующую ночь.
Итак теперь ссылки.
Как я отдыхал в гостинице за счёт авиакомпании:
https://zen.yandex.ru/media/o_mire/602f9dd35f462a3bfdb1fc55
Как я всё таки улетел из Сочи: https://zen.yandex.ru/media/o_mire/60300f47a332dd7373ee7dff
Ростовые фигуры, фото:
https://zen.yandex.ru/media/o_mire/rostovye-figury-v-olimpii...
На этом всё, всем удачи.
Пишите в комментариях, были ли у вас незапланированные дни отдыха.
Показать полностью
10
Ответ на пост «Как Аэрофлот при потере стыковки отработал»6
Была похожая ситуация с Аэрофлотом лет 9 назад. Рейсы из Тель-Авива в Москву, потом из Москвы в Красноярск.
Еще не выехав в аэропорт пришла смс, что рейс в Москву задерживается на 2 часа, уже столько времени прошло, что не помню сколько точно. А пересадка что-то около 3,5 часов. Ну и я узнавать, как раз родственница летела из Москвы в Тель-Авив. Пишу ей, а их рей как раз должен был вылетать. Отвечает - в Москве ливни, задержка и у нас. Подождал что-то около полутора часов и двинул.
Пока ехал - еще перенос, больше 4 часов набралось. В итоге добираюсь в аэропорт, прохожу все проверки (а в Бен-Гурионе есть дополнительные). На регистрации выдали ваучер на покушать и попить.
Вроде дальше все хорошо, вылетели в Мск. По прилету вижу, что мой рейс до Красноярска только только вылетел. Естественно, бегу на стойку - они мне сразу дают посадочный на рейс с вылетом через час или полтора с местом Space+ и ваучер на бутылку воды.
Поэтому до сих пор люблю Аэрофлот, так как всегда если что-то идет не так, они справляются.