Эволюция ВАЗ 2123/Chevrolet Niva/Niva⁠⁠

ВАЗ 2123 берёт своё начало в 1986 году, когда на неё было получено техническое задание, а путь до конвейера занял более 10 лет.

Ранний вариант облицовки используемый для испытаний

Параллельно с обычным пятидверным кузовом  шли работы над пикапом ВАЗ 2323 и фургоном ВАЗ 2723

Габаритные размеры, ДхШхВ 4048х1770х1652мм., колёсная база 2450мм.

До конвейера (ОПП) автомобиль добрался в 1998г. с немного другим оформлением передней части, её же использовали и для пикапа, правда в серию ни пикап, ни фургон не пошли и окончательно на них поставили крест... Chevrolet

С незначительными косметическими изменениями в 2002г. на конвейер встала Chevrolet Niva. В технической части вряд ли кто то чего не знает, ВАЗовский 1.7 которого мало, постоянный полный привод (хотя есть те, кто считает иначе), и механическая пяти ступенчатая КПП.

Автомобиль получил кондиционер и подушку безопасности, АБС, а так же электростеклоподъёмники, электро зеркала и их обогрев и другие опции.

Так же в разное время автомобиль пытались оснащать разными двигателями, вплоть до дизелей, но более распространенным стала версия FAM1 в которой использовался двигатель Opel Z18XE  объёмом 1.8 литра, мощностью 122л.с. и 167Нм., с ним автомобиль разгонялся до ста за 12 секунд и имел максимальные 165км.ч.

Базовый же мотор на 80 сил и 128Нм., разгонялся до сотни за 19 секунд и имел максимальные 140км.ч.

В 2009г. автомобиль пытались освежить силами ателье Bertone.

Из новшеств - иная конструкция головного освещения с использованием линз, новые молдинги, новый руль компании TRW, новую конструкцию обшивки потолка с улучшенным освещением, новой формы центральный тоннель в салоне, а так же технические новшества, карданные валы со шрусовым соединением, изменение конструкции подшипников и сальников раздаточной коробки. 

В 2015г. моторы стали отвечать стандартам "Евро 5"

Так же в разное время автомобиль получил различные спецверсии, к примеру:

Special Edition 2016г.

Автомобили получили белый цвет, а крыша, корпуса наружных зеркал, решетка радиатора, колесные диски окрашены в черный. Темный цвет преобладает и в интерьере, вдобавок эта версия оснащалась шинами Cordiant All-Terrain 215/65 R16. Доплата составила 13 000руб.

2017г. Special Edition в честь 15 летнего юбилея с момента старта производства под эмблемой Chevrolet.
Особенности: бронзовый цвет кузова, накладки под углепластик на рамках дверей, легкосплавные колеса с шинами размерности 215/60 R17, обивка кресел тканью и искусственной кожей с тиснением и прострочка на руле и рычагах трансмиссии в цвет кузова, а так же шильдики «Special Edition» и «15 лет».

С другой стороны версия SL которая появилась в 2019г.

SL это Super Light, которая включает в себя неокрашенный передний бампер и решетку радиатора, штампованные колеса черного цвета, а цвет кузова безальтернативно белый. Эта версия которая подразумевает самую пустую комплектацию, отказ от множества опций, что бы цена была ниже. Автомобиль лишился электростеклоподъемников, центрального замка, электропривода и обогрева зеркал, чехла запасного колеса, аудиоподготовки, USB-разъема, воздуховодов к ногам задних пассажиров и иммобилайзера. Однако в машине сохранили подушку безопасности водителя, АБС, гидроусилитель руля и ЭРА-ГЛОНАСС.

Экономия составила 13000 рублей. Подобными дешевыми версиями грешил ГАЗ со своими ГАЗелями, а так же Узбеки с Нексиями.

А так же различные внедорожные версии, которые оснащались шноркелями, лебедками, фаркопами, улучшениями в техническом плане (блокировки, лифт) и прочее.

В 2019г. произошло изменение в интерьере, автомобилю прикрутили экран мультимедиа системы работающей на платформе Windows CE 6.0, со встроенным навигатором от компании Navitel, поддерживает стандарты GPS и ГЛОНАСС.

В июле 2020 года Нива перестала быть Chevrolet и снова получила родную эмблему, из обновлений, это новая решетка радиатора, да графика приборов в стиле легковых ВАЗов.

Ожидаемое крупное обновление Нивы висело давно, ещё в 2014г. был показан концепт, который логично не продвинулся дальше

А с момента перехода обратно под контроль ВАЗа и любовь его к "пластическим операциям" по пересаживанию лица от Весты всем, до кого дотянутся их руки, ожидалось что то в лице

Однако ВАЗ пошел другим путём и совсем недавно показал обновлённую Ниву, с новой передней частью и немного измененной задней, в интерьере изменений нет, как нет их и в техническом плане. Видимо следующем крупным изменением Нивы станет... шильдик ВАЗа на решетке радиатора Renault Duster.

Конечно Нива получила за всё это время множество новых технических решений, ГУР вместо ЭУРа, впрыск Bosch Motronic вместо "Января", новый каркас сидений, система вентиляции и салонный фильтр, генератор повышенной мощности, новые ступичные узлы, ведомый диск сцепления получил новый демпфер крутильных колебаний, измененную конструкцию подшипников и сальников раздаточной коробки