Это левая галоша , что делалась в СССР...
"Процесс перегонки огромного гусеничного трактора Т-800 своим ходом
Автор:
Юганск
Процесс перегонки огромного гусеничного трактора Т-800 своим ходом. Челябинск, 80-е
Чтобы он прошел по высоте под столбами и мостами его кабину сняли и везут отдельно в кузове грузовика ЗИЛ-157 позади трактора. Кроме этого, гусеницы получили специальные накладки, которые уменьшают повреждение асфальта при движении.
Т-800 (также известен как Т-75.01) — сверхтяжёлый гусеничный трактор для работы в составе бульдозерно-рыхлительного агрегата. Производился на Челябинском тракторном заводе (ЧТЗ) в период 1983–1999 годов.
Конструкция:
Некоторые особенности конструкции Т-800:
Двигатель — шестицилиндровый, четырёхтактный дизельный 6ДМ-21Т с системой жидкостного охлаждения.
Трансмиссия — гидромеханическая, с четырьмя передачами для движения вперёд и двумя — для движения назад.
Ходовая часть — специально разработана для эксплуатации в тяжёлых условиях: широкие гусеницы обеспечивали низкое давление на грунт (0,0937 МПа), а надёжная подвеска выдерживала колоссальные нагрузки.
Навесное оборудование — полусферический неповоротный отвал с гидроперекосом и изменяемым углом срезания грунта, однозубый рыхлитель с регулируемым уровнем наклона.
Технические характеристики
Номинальная сила тяги — 75 тонн, максимальная — 140 тонн.
Полная масса трактора с бульдозерно-рыхлительным оборудованием — 103 тонны, 30 тонн из которых — масса оборудования.
Скорость движения — 10,6 км/ч вперёд и 14 км/ч назад.
Объём технологических ёмкостей: топливный бак — 2050 литров, система охлаждения — 383 литра, система смазки двигателя — 225 литров, коробка передач и задний мост — 200 литров.
Применение:
Т-800 предназначен для:
энергоёмких вскрышных работ в горно-рудной промышленности;
выполнения больших объёмов земляных работ в дорожном и мелиоративном строительстве.
Использовалось два вида гусениц: для скального грунта массой 6 тонн и более широкие для суглинка массой 8 тонн.
Первый трактор был собран в 1983 году.
Всего было выпущено десять машин.
В 1990 году модель была занесена в Книгу рекордов Гиннесса как самая крупная и производительная версия серийного бульдозера в Европе. " Автор не я , но спасибо человеку который лишний раз напомнил , что променяли на жвачку и джинсы и почему теперь о Россию вытирают все ноги...