Наткнулся на новость ниже...
То есть, в Белоруссии можно продавать дешевле, а у нас нельзя так как рынок другой? У них конкуренция, видите ли, больше.
Интересно узнать, почему? Может, потому что нет утильсборов и субсидий?
Наверное, лучше никакого автопрома, чем такой.
Да, причëм в Беларуси нуэно ещë и растоможку оплатить, пошлины там всякие. Думаю это еще минут 200-400 тысяч от цены.
Вот только а) гражданину РФ не продадут, нужен перекуп, кто на себя купит и на учёт поставит, и б) должно пройти 12 мес на учёте РБ чтобы не попасть на коммерческий утиль при продаже. Т.е. теоретически, наверное, можно найти этих схематозников с отстойником, но там вся разница уйдёт на оплату посреднику и утерю цены из-за года аыпуска, плюс деньги заморожены на год ..
Веста новая 1,8 млн сейчас без скидок, годовалая, почти "новая"(с пробегом 10000 км) 1,1 млн - только от года машина потеряла 700 тыс. Ну пусть будет 600. 30% цены ушло. Таким образом, замороженные в Беларуси 1,2 превратятся в 800 тыс(?), а если эти же деньги сунуть на вклад у нас на год будет, наверное, 1400000 в итоге. Может быть, я и ошибаюсь, но схема так себе.....
А, ну и с 01.08 схема с учётом на 12 месяцев отмерла, кто успел - тот успел.
Прикольно, у нас в Гродно их много уже катается. И в такси, и так люди берут. Из явных минусов - задний диван не складывается, переднее пассажирское сидение для подростков и только, колонок всего две. Рабочая лошадка, не более.
