Танцор дисков. Правка литья после аргоновой сварки⁠⁠

История такая. Сварщик, с которым я сотрудничаю на днях привёз мне это чудо вождения на пустом колесе. Неудивительно, что есть люди, не знающие ничего о запасном колесе, но вполне охочи убить свой диск до подобного состояния. Но тут дело обстояло по иному - экстренное торможение на плохой дороге. Геометрия по всей окружности обода отсутствовала от слова совсем, но править такой диск не страшно, я знал заранее, что он не лопнет, так как мой товарищ довольно серьёзно относится к своему труду. Места, где были трещины проварены без полостей, поэтому сварной шов смело зачищается по форме обода. Но от такой деятельности есть огромный минус - места сварки и область вокруг неё становятся более пластичными. А владельцу колеса, который видимо не имел возможности приобрести новый, или не знал, где найти такой же было принципиально его восстановить, тут уж я не вкурсе. Так что ездить ему придётся теперь ОЧЕНЬ аккуратно.

П.С. кому интересно, диаметр диска 18, мурыжил его где-то 2.5 часа и взял за работу 4к.

П.С.С. в наушниках музыка будет вкуснее.

///Всем Доброго Здраститя///