Спортивный механический сплит-секундомер
Клиент обратился с жалобой: "Плохо работают рычаги, то нажимаются, то не реагируют. Сбоит сплит-стрелка, вообще не работает и просто проверить что, да как"
При внешнем осмотре были видны следы попадания влаги и сухие бушоны
При разборе явно стало ясно, что часы грязные, загустевшая, а после высохшая смазка в бушонах, засохшая грязь на поддерживающей пружине, грязь на блоке сплит-секунды и снова грязь и волосок на зубьях передаточного колеса в системе ангренажа
Полная разборка с чисткой и смазкой калибра, а после с проверкой на точность хода
Ржавчина на одном из рычагов
Центральное секундное колесо со следами грязи
Посадочное место под второю секундную стрелку
Вторая секундная стрелка со следами старой смазки
Засохшая смазка в посадочном бушоне
Грязь и налипший волос
Загрязнения палет анкерной вилки
Загрязнения бушона моста анкерного колеса - загрязнения в виде засохшей и разбавленной (влагой) смазки.
Само анкерное колесо зубья которого в грязи с частичками смазки.
Триб минутного колеса с микростружкой и загуствешим маслом
Такое очищается, моется, а после проверяется на чистоту и наличие повреждений. В данном случае, которые, отсутствуют
Передаточное колесо с барабана, с загрязнениями на зубьях триба и самого колеса.
Загрязнения триба колеса загустевшей смазкой с частичками отработки в результате трения.
мост ангренажа с грязными бушонами, один из которых имеет красноватые следы говорящие о ржавчине
Механизм секундомера имеет сразу 3 ангренажа (колесные системы). Сделано это для большей точность, больше колес=больше камней=больше точность. У калибра повышенная чистота, а именно 36,000 пк/ч и благодаря этому можно замерять интервал времени аж в 1/10 секунды. Так же в механизме присутствуем колонное колесо управления сплит-секундой, еще один показатель высокого качества исполнения данного калибра
Более актуальные посты на странице ВК https://vk.com/remontuaro