Объясните, пожалуйста, зачем так занижать машины и делать развал? Гоночной она не станет в любом случае.
раскрыть ветку (11)
ну вообще можно повысить устойчивость автомобиля, многие так делаю только из-за того что выглядит эффектно(тазы не в счет)
одна подвеска гоночной не сделает, а вот в сочетании с рядной шестёркой от М серии вполне
Для того , что бы в дрифте машину не перевернуло . Однако , не всегда машины представленные на картинках имеются в собственности у "ашота" или "васи с соседнего двора по кличке срака" , а представляют из себя весьма самодостаточные проекты . Даже в стоковом исполнении умелый водитель способен не раз перевернуть данный аппарат и намотать его на соседний столб .
Автору данного поста советую при покупке позвать кого - нибудь из взрослых , я без шуток , ибо при покупке биэмви , тем более такой "старой" модели , юнный гонщэг даже не задумается о предстоящих бедах . Например о слабой ходовке , и лютом прожорстве на "масло" .
Лично я рад когда у человека сбывается мечта , но вот видеть как кто то покупает себе мечту (чайник, марковник , добавь и тд) и в довесок берет два ведра - одно для бензина , второе для зпч которые сыпятся из этой мечты , то нахуя о таком мечтать ?
раскрыть ветку (1)
Полностью поддерживаю комрада. Эмка в любом ее исполнении дурная тачка, в плане расходников. У меня тойота аурис 2,2, 190 лошадей чипованных. Хоть и дизельная сучка, но наваливает круто, иногда даже страшно. А масло я меняю раз в 10000 км, колодки тоже. Все остальное как часы. Без обид бэхеры
Для красоты, и типа если зажата подвеска то лучше управляемость, что несомненно факт, но на подобных кузовах хз зачем сделали. Их за 20т.р. покупают гопы картошку возить дедушке помогают с дачи. А сейчас вообще бнв же говно, его никто не любит и не уважает.
раскрыть ветку (3)
За 20 тысяч рублей покупают чаще всего дурачки, только из-за трёх букв в названии. Реже, для восстановления (с учетом годного кузова, на двигатель и ходовую часть чаще всего в таких случаях даже не смотрят). Но в случае с годным кузовом, тут либо хозяин дурак, либо у него нет желания и/или средств для приведения данного аппарата в порядок.
То что на фото, уже более респектабельный вариант. В ней один комплект сидений M-Tech (в состоянии как на фото + электрорегулировка) может стоить в районе 20 тысяч. Если учесть двигатель как на фото выше, и его цену, ваш ценник в 20 тысяч за эту машину можно будет умножить не менее чем в 10 раз. Обычно подобные экземпляры имеют стоимость от 20 тысяч зеленых, но никак не рублей.
Свап и годное восстановление vs шрот от/для "поцыков" - огромная разница.
За 20т.р. такое в хоть каком ходовом состоянии не найти. Да и с каких пор немцы поколения 1985-2000 не в почете? По моему так с их появления они были машинами уважаемыми и респектабельными. И сейчас, поверьте, уважение не ушло. Просто многие в ту сторону не смотрят.
