Капсула времени: ЗАЗ-1102 "Таврия" 1989-го года с пробегом 169 км
Заднемоторные "Запорожцы" уже несколько раз были героями рубрики "Капсула времени", а вот приличные переднеприводные "Таврии" попадаются гораздо реже, особенно те, которые выпущены еще в советские времена (до 1991-го года).
Ранняя Таврия в таком состоянии — уже большая редкость
Совсем недавно, один из подписчиков сбросил мне ссылку на продажу (в Москве) отличного ЗАЗ-1102 1989-го года выпуска с минимальным пробегом: на одометре машины — всего 169 километров! Полностью новое заводское состояние — без коррозии, подкрасов и каких-либо переделок.
Простая и лаконичная панель приборов
МеМЗ-245 мощностью 51 л.с. и запаска под капотом
За автомобиль просят 175 тысяч рублей или примерно 2300 долларов по нынешнему курсу — вполне гуманно для советского "янгтаймера" в подобном сохране. Интересно, что в 1987-м году, во времена СССР, стоимость новой "Таврии" составляла 5100 рублей.
Салон еще в заводском целлофане
Работы над созданием модели с передним приводом в Запорожье велись еще с конца 60-х годов и лишь в 1978-м был получено официальное техническое задание на разработку и внедрение производство от Минавтопрома СССР.
Сзади на ЗАЗ-1102 — не слишком просторно и уютно
Комплект ключей, еще советский техпаспорт и прайс-лист с ценами на Таврию в 1989-м году
Примечательно, что инженеры и конструкторы ЗАЗа продвигали собственные наработки, но тогдашний руководитель отрасли В. Н. Поляков настоял на перепроектировании авто с оглядкой на популярную европейскую модель Ford Fiesta образца 1976 года, несмотря на отрицательную оценку данной модели испытателями завода.
Полный комплект: сумка с инструментами, насос, аптечка, баночка с краской
Кузов в идеале
