Как я убирал ржавчину с машины.
После зимы меня ждал очень печальный сюрприз! Все пороги, арки и уголки дверей в ржавчине. Мазда 6 всегда славилась своим гниением, по этому я был готов к этому.
И вот долгожданный отпуск, и я выбрался на огород чтоб удалить этих "рыжиков"
Вот как это выглядело
Когда начал снимать краску, понял что предыдущий хозяин уже делал арки, так как там был слой шпакли. Удалял я это все шуруповертом с железным "ершиком"
Батареи маленькие, по этому потребовалось почти 2 полных батареи.
Вот как стало выглядеть.
Далее кисточкой фигачим преобразователь ржавчины с цинком, через минут 30 смачиваем водой и оставляем на часик. Металл стал "чистым" без рыжего цвета, а сама ржавчина потемнела
Скотчбрйтом заматовал все крыло
пошел небольшой дождик, поставил зонт.
Шпаклевкой со стекловолокном заделал дырки и сильные неровности
затер наждачкой
Обычной шпаклевкой покрыл весь голый метал и затер.
Такие неровности надо повторно покрывать шпаклевкой и затирать, под краской их очень заметно
поверхность обезжирил и нанес 3 слоя грунтовки. Межслойная сушка около 10-15 минут
И вот о чем я и говорил, неровности проступили
Затер их наждачной бумагой и снова загрунтовал. Не идеально но сойдет!
Поверхность протер затер скотчбрайтом чтоб снять лишнюю грунтовку и сгладить переходы.
Обезжирил и нанес первый слой краски. Краску брал в спец. магазине, там по тех паспорту пробили номер и намешали мне краску прям в болончик.
3 слоя
Ждем пока высохнит, минут 20 и наносим 3 слоя лака с интервалом 10-15 минут. Готово.
Это мой первый опыт в кузовных работах, по этому ни в коем случае не считайте этот посто уроком! Много косяков получилось, лак немного потек и шпаклевку надо затирать до ИДЕАЛА! Буду рад услышать какие нибудь советы от бывалых! Всем спасибо за просмотр! :)