Основные положения:
товар должен быть ремонтопригодным;
более длительный срок службы;
более высокая надежность;
отмена запрета корпорациями на использование независимых мастерских;
отказ от неразъемного присоединения основных компонентов (приклеивание аккумуляторов и т. п.);
пропорциональная стоимость запчастей (чтобы экран не стоил как половина смартфона);
введение счетчика потребления.
Мне в качестве капиталистической утопии представляется практика не покупки товаров, а некой формы аренды. Тогда поставщику будет просто не выгодны товары с низким сроком службы.
Нюансов, конечно, в такой схеме ещё больше, чем она решает проблем. =)
Хм, а чем сейчас ситуация, скажем, с автомобилями в развитых странах отличается от аренды? Люди покупают авто, ездят выплачивая проценты банку, под конец гарантии возвращают машину дилеру, доплачивают и берут новую модель, в случае ДТП, страховая оплачивает убытки и все по-новой. Можно, конечно, попытаться разорвать порочный круг, и кататься на машине долгие годы, но она начнет разваливаться на ходу, требовать дорогущего ремонта с использованием золотых запчастей, поэтому человеку выгоднее смазывать колесо капитализма постоянными платежами и ездить все время на свеженькой тачке :)
Так эти ограничения и сейчас действуют-выехал на бездорожье, ушатал машину-попадаешь на мега-дорогой негарантийный ремонт, а в случае с арендой-на повышение цены страховки и, собственно арендной ставки. Проще говоря, за неразумное использование авто, владельцу приходится платить и не имеет значения как эти платежи назвать-смысл и сумма не меняется. Просто если человеку, покупающему тачку в салоне сказать, что он берет ее в аренду на 3 года-возмутиться и откажется, а если предложить ему выгодные условия сдачи старого авто, страховку и гарантию, он довольный купит машину, вернет ее через 3 года заплатив те же самые деньги, но будет уверен, что просто меняет СВОЮ старую машину на СВОЮ новую :)
