32 березовые палки или система зажигания ракетного двигателя ракеты "Союз".
К слову об Экологически чистых военных технологиях.
Сейчас, в двадцать первом веке, есть космические ракеты, для запуска которых используются детали из дерева. Тридцать две березовые палки являются важным элементом системы запуска двигателей. И если страну-производитель таких ракет вы, наверняка, угадали (да, это Россия, а ракеты — семейство «Союз»), то от презрительного отношения к такому инженерному решению я бы вас предостерег — это будет серьезной ошибкой. Почему?
Это — пирозажигательное устройство (ПЗУ) двигателей РД-107/108, которые стоят на ракетах-носителях семейства «Союз». На деревянной Т-образной опоре установлены две пиротехнические шашки с датчиком (подпружиненный контакт) между ними. По команде «зажигание» шашки воспламеняются от электрозапалов, пламя пережигает провод датчика, и его пружина размыкает контакт. В электросистему ракеты приходит сообщение, что в этой камере сгорания шашки горят хорошо, можно открывать клапаны подачи топлива и окислителя и продолжать запуск двигателя.
Сверху на двух камерах защитные крышки (ярко-красные), снизу уже установлены ПЗУ
Несмотря на очень устаревший вид, такая система зажигания имеет следующие достоинства:
Дешевизна. Любая другая система зажигания будет дороже, потому что потребует дополнительных трубопроводов, мембран, клапанов, и т.п. А деревянные палки и пороховые шашки стоят копейки. Не забывайте, что стоимость системы зажигания умножается на количество камер сгорания, если у вас их 32 штуки, как на «Союзе», вы сильнее захотите самый дешевый вариант.
Возможность проверки работы системы. Датчик зажигания просто и эффективно показывает, загорелись ли пирошашки. 12 марта 2016 года первая попытка запуска спутника «Ресурс-П №3» сорвалась именно по этой причине — в одной из камер сгорания не воспламенились пирошашки, и система контроля запретила дальнейший запуск двигателей
Быстрота замены. Меньше, чем сутки потребовалось стартовой команде, чтобы заменить ПЗУ и успешно запустить «Ресурс-П №3» 13 марта 2016 года. Некоторые другие системы зажигания потребовали бы снятия ракеты со старта и перенос пуска на несколько суток.
В то же время, конечно же, у системы есть ограничения и недостатки:
Одноразовость. Очевидно, такой способ зажигания не годится, если нужно запускать двигатель несколько раз.
Требует ручной работы и зависит от ее качества. При подготовке к старту ПЗУ надо установить вручную и можно, например, случайно повредить провода системы зажигания.
Вообще, история с этими ПЗУ наглядно демонстрирует поговорку «лучшее враг хорошего». Для двигателей РД-107/108 неоднократно предлагались другие системы зажигания, но все предложения разбивались о простой расчет стоимости. Так что, несмотря на кажущийся архаичным вид, эта система исчезнет только вместе с окончанием эксплуатации ракет семейства «Союз», а это будет еще очень нескоро.
Самая простая и в то же время сверхнадежная система зажигания на Протонах
<spoiler> Там самовоспламеняющееся топливо </spoiler>
Американцы в 50-60 годах пытались составить статистику распространения ударной волны ядерного взрыва. Использовали самые крутые датчики на тот момент.
В СССР тоже проводились исследования по этой теме. Без каких-либо электронных датчиков. Взяли обычные кирпичи, на каждом краской написали порядковый номер - и разложили "квадратно-гнездовым способом" на месте будущего взрыва. А после него ещё раз прошлись по территории, и пометили, куда и на какое расстояние улетел каждый кирпич.
Советские данные, полученные с помощью кирпичей, оказались намного точнее.
Ничего удивительного.. На первом спутнике земли тоже были деревянные детали,причем снаружи..
Помнится ,была тема,как советские конструкторы решили проблему удержания ракеты на старте,когда двигатели уже включились,но достаточной тяги еще не развили.
Американцы пытались делать сложнейшую систему,которая измеряла бы вес ракеты и мгновенно отпускала бы при развитии нужной тяги. А наши использовали обычные болты. Просто рассчитали,при какой тяге их должно порвать..
PS Насколько правда - не знаю,возможно,что и байка,но у нас на производстве используются калиброванные болты в качестве предохранителей.Если усилие на валу превышает разрешенное - их просто срезает. Достаточно просто и дешево..
Не такие уж и дешевые эти "дрова"... Хим зажигание не намного дешевле, но и принцип запуска двигателя с химзажиганием другой. На Союзах 2.1в, которые с НК-33 какраз такое и используется, но сейчас фаворитом идут старые союзы, с рд-107/108, из-за высокой надежности почти 99% успешных стартов.