Суперджет. Самолет из России.
Мнение о самолете "Superjet 100" пилота-инструктора Дениса Оканя. Часть 3 из 3. Предыдущая часть http://pikabu.ru/story/_3415841
Судя по продажам,самолетик на рынке не востребован,да и 50% импортных комплектующих не способствуют продвижению.
раскрыть ветку (3)
Это из каких данных по продажам? Самолет это сложный агрегат, нельзя быстро создать сотни штук. Всё что создается в обязательном порядке реализуется.
раскрыть ветку (2)
Данные по продажам из википедии.Насколько я знаю,сначала заключается контракт,потом начинается производство.Возможно за исключением действительно успешных самолетов.По производству,к примеру миг31 выпускался 1шт в месяц,а это военка.Да и если сравнивать с аирбасами и боингами видно,что ниши для суперджета нет.
раскрыть ветку (1)
В основной своей массе Аирбасы и Боинги представляют из себя дальне магистральные рейсы с большим числом пассажира мест и поэтому наверно не стоит относить их к конкурентами Суперджета. Это как сравнивать маршрутки по городу и междугородние автобусы. RRJ это ближнемагистральный пассажирский самолёт и конкуренты у них другие компании, например из Бразилии и Канады.
Насчет того что объемы выпуска не так радует, поживем увидим. Хочется верить что много прекрасных наших самолетов будут бороздить наше и чужое небо.