Состояние и перспективы торгово-экономического сотрудничества России и Казахстана

Состояние и перспективы торгово-экономического сотрудничества России и Казахстана

Торгово-экономическое сотрудничество России и Казахстана имеет довольно долгую историю. Тесные экономические связи между странами сложились во многом благодаря сформированной в советский период единой системе народного хозяйства. В СССР в Казахстане более 90% предприятий имели статус союзного подчинения. Данный факт объясняет заинтересованность двух стран развивать двусторонние экономические отношения и после распада Советского Союза. Общая производственная инфраструктура, которая на данный момент нуждается в обновлении, является ключевым фактором в экономическом сотрудничестве России и Казахстана. 22 октября 1992 года Россия и Казахстан установили дипломатические отношения, с тех пор развитие взаимного экономического сотрудничества рассматривается в качестве приоритетного направления внешней политики обеих стран.

На сегодняшний день, основой стратегического партнерства служит подписанный президентами Казахстана и России Договор о добрососедстве и союзничестве в XXI веке (г.Екатеринбург, 2013 года). Этот всеобъемлющий документ является основой всей договорно-правовой базы казахстанско-российских отношений. Наиболее динамично развивается сотрудничество в топливно-энергетическом и горно-металлургическом комплексах, сельском хозяйстве, сферах транспорта и связи, автомобилестроении, машиностроении, обрабатывающей, химической и аэрокосмической промышленности.

Сейчас Россия сохраняет первое место среди основных торговых партнеров Казахстана. Ежегодно 18-21% всего объема казахстанской внешней торговли формируется на российском направлении. Несмотря на жесткие условия пандемии, в 1 полугодии 2020 года внешнеторговый оборот России и Казахстана составил 8,4 миллиарда долларов, в том числе российский экспорт – 6,3 миллиарда долларов и импорт – 2,1 миллиарда долларов.

В структуре поставок из России в Казахстан преобладают машины, оборудование и транспортные средства с долей в 27,3%, металлы и изделия из них – 16,4%, продукция химической промышленности, каучук – 15%, продовольственные товары и сельхозсырье – 13,4%, минеральные продукты – 12,6%. В свою очередь из Казахстана в Россию преимущественно отправляются минеральные продукты – 40,4% всей номенклатуры, металлы и изделия из них – 27,9%, товары химической промышленности, каучук – 14,9%, продовольственные товары и сельхозсырье – 7,7%, продукция машиностроения – 7,4%.

Топливно-энергетический комплекс является ключевой сферой сотрудничества для двух стран. Взаимодействие в области электроэнергетики играет важную роль, поскольку энергосистемы России и Казахстана работают в параллельном режиме. В нефтегазовой отрасли российскими компаниями реализуется ряд совместных проектов по освоению углеводородных ресурсов Казахстана и северного Каспия.

У компании Лукойл есть ряд проектов на территории Республики Казахстан по освоению крупнейших нефтегазоконденсатных месторождений Карачаганак, Кумколь, Тенгиз и проекты по созданию частного магистрального трубопровода под названием «Каспийский трубопроводный Консорциум», который проходит по территории России и Казахстана.

Компания ПАО Газпром реализуют на территории Казахстана два проекта по освоению нефтегазовых месторождений: Центральное месторождение в Каспийском море и Имашевское газоконденсатное месторождение.

Компания Роснефть участвует в проекте по освоению месторождения Курмангаз. Через территорию России проходит транзит казахстанской нефти на экспорт, а также осуществляется закупка и маркетинг казахстанского природного газа для поставок на рынки третьих стран.

Несмотря на такое динамичное укрепление стратегического партнёрства, между странами остается еще огромный потенциал для развития торгово-экономического сотрудничества. Российская программа импортозамещения совместно с индустриальной программой Казахстана поможет ускорить торговлю между странами и разнообразить структуру экспорта и импорта новой продукцией. Странам необходимо больше инвестировать в проекты в сфере транспорта и энергетики, особенно в Каспийском регионе. В период глобального замедления торговли и экономического спада, нужно развивать интеграционные процессы в рамках ЕАЭС для диверсификации экономики, создания более конкурентноспособной продукции, выхода на новые рынки сбыта, повышения производительности труда и качества рабочей силы.

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества