Ремонт методом Team Fortress
В Ми-8 есть электроклапан подачи воздуха от стартера к двигателям для их запуска. Этот клапан в условиях влажности имеет свойство залипать. Так как этот косяк проявляется только на пуске, и то редко, а не в полёте, то все на него забили и не фиксят. Помогает пару раз треснуть по клапану ключом.
Прилетали к нам америкосы, дабы посмотреть, как мы тут живём. Везли их на Ми-8. В аэропорту двиг не запускается. Пилот просит всех выйти, потом с разводным ключом лезет на капот, там пару раз что-то звонко ударяет, садится назад. Вертолёт заводится, все на борт, улетаем.
Когда американцы прилетели, они реально забыли, зачем вообще собрались в гости.
Прилетали к нам америкосы, дабы посмотреть, как мы тут живём. Везли их на Ми-8. В аэропорту двиг не запускается. Пилот просит всех выйти, потом с разводным ключом лезет на капот, там пару раз что-то звонко ударяет, садится назад. Вертолёт заводится, все на борт, улетаем.
Когда американцы прилетели, они реально забыли, зачем вообще собрались в гости.
после ремонта проработал год, а после снова начались траблы с включением....т.е. включаешь, а он не запускается...черный экран и все...
реально помогает снять АКБ и постучать в этом месте...
видели бы вы глаза непосвященных, когда я снимаю АКБ и начинаю стучать по ноуту 0_о =))
а вообще..таких примеров тьма тьмучая....особенно у владельцев отечественного автопрома)