Вот смотри, возьмем такую ситуацию. Например, машина затоталена просто в щи. Но, появляются ушлые ребята, смотрят на нее и говорят — да не вопрос, платим 2 ценника разборки и забираем. Ударяете по рукам, останки машины увозят, и где-то через полгода тебя вызывают в полицию. Ибо ушлые ребята машину твою специально под угнанную (либо не угнанную, а например под арестованную) покупали — вварили новый стакан, набили твой же вин на нем и попытались продать.
Продать практически нереально. Ибо это будет не одноразовый геморрой, а будет всплывать при каждой продаже. Даже если вин будут перебивать официалы. Это все может усложнить продажу и уронить цену так, что проще продать по запчастям.
раскрыть ветку (2)
Ну с таким подходом ее не "нереально продать" а опасно продавать. Разве ДКП не защитит от этого?
раскрыть ветку (1)
Нет, не защитит. Ну то есть в теории продавец будет (наверное) должен отдать стоимость авто по ДКП, но на практике между "должен" и "отдал" — пропасть в годы.
Сами подумайте, вот например ищется машина в условные 400 тыр. Сам факт серьезного ДТП — уже минус 80 тыр. Ваши затраты по легальному изменению маркировки — ну наверное как минимум 30 тыр. Покупатель, видя ворох бумаг, с которым ему придется так же возиться при последующей продаже, либо отказывается от этой затеи, либо хочет еще минус 50 тыр. В итоге в лучшем случае вы машину продадите за 250, потратив кучу времени на легализацию. А можно продать по частям, и в итоге не сильно дешевле.