Всем доброй ночи!
Собираюсь покупать ФФ2 хэтчбэк, поэтому нужен совет от фокусоводов:
-Каких годов авто стоит рассматривать?
-Часто встречающиеся болячки;
-Дорого ли обходится обслуживание машины;
-Правда ли, что на двигателях 1,8л часто возникают проблемы;
-Стоит ли зимой покупать, либо подождать до весны.
Искренне вам благодарен!!
работаую у од форда как раз.. на 100к пробега меняется вся подвеска..рублей 70 берут за это..но
Значит при просмотре если пробег окажется около 100к, то можно на этом надавить, чтобы скинул сумму?
А, да, забыл сказать. При покупке б/у авто действительно меняется вся жижа, и тосол, и масло, и тормозуха. НО! Также настойчиво рекомендуется замена масла в кпп (сможешь оценить есть ли стружка или нет, плюс, внезапно, оно может уходить через сальники), ГУР (если не электроусилитель), акк (потому что верить можно только себе, мало ли что говорит старый хозяин, он мог раскачать акк зарядкой перед продажей, а он не держит заряд) и, пусть меня закидают тухлыми яйцами, меняется ремень ГРМ и ролики. Даже не смотря на сервисную книжку (верить никому нельзя). Я однажды поверил, ощутил, как поршни с клапанами встречаются. Тормозные колодки и диски визуально диагностируются, тут тебе даже сервисмены скажут, что опа или нет.
Я фокусовод. В сентябре взял себе второго фокуса 2 л. АТ титаниум. 2010 г. Ну если по движкам то безусловно лучше искать двухлитровый. Во-первых он едет. А во вторых если будешь брать на ручной коробке то на них ставились более надежные коробки чем на варианты с другими двигателями. + там цепь грм. 1.8 это практически такой же мотор как и 2л. Но едет как 1.6 и любит голову своей дроссельной заслонкой. Можно взять конечно 1.6 но он не такой динамичный и его надо крутить что увеличивает расход и делает его таким же как и у двухлитрового. По болячкам это в основном колесные арки с которых местами слезает краска и они ржавеют. Но это решаемо. А так машина надежная, и Рулится хорошо. Я не жалею что купил.
А как решил вопрос с местами где слезает краска? Специальное покрытие, чтобы не ржавело?
Я один в поиски не сунусь. Есть приятель, который профессионально занимается диагностикой авто. Его возьму с собою, заодно с приборами.
Про 1.8 - правда. Но не с двиглом, а с коробкой. Штатно ставилась коробка от 1.6. Рвёт как тузик грелку, палец сателлита пробивает картер. ремонт - 50к. Лечится установкой коробки от 2.0, или усиленными пальцами, но это уже кастом и колхоз. цена вопроса установки коробки от 2.0 на 1.8 с работой - от 60-70к.
Я не фокусовод, но на два вопроса точно отвечу, для статистики.) За реальными ответами лучше БЖ на драйве читать.
По годам - чем моложе, тем лучше, в любом случае.
Однозначно зимой покупать стоит, заодно и аккум проверите.
Спасибо за помощь) Я в авто навичек. Насчет аккумулятора буду иметь ввиду. Просто слыхал еще, что весной лучше всего косяки с краской отображаются.
