Летательный аппарат "williams x-jet" 1974 года.⁠⁠

Мне кажется заведомо неудачная конструкция, уж очень это неустойчиво(пилот "стоит" на двигателе, мне кажется это все равно , что пытаться встать на мяч), тогда уж несущий винт должен находится на уровне пояса пилота и иметь возможность наклонятся относительно "ступа". Если рассматривать ультра портативный летательный аппарат , то наверное идеальный вариант это джетпак на подобии http://venture-biz.ru/tekhnologii-innovatsii/280-martin-jetp... . Если у подобного аппарата увеличить запас хода , до 200-300 км, то это будет вполне удачная замена мопеду.

http://www.novate.ru/blogs/090111/16494/ Вот тут еще подборочка. К слову летающая тарелка моллера 1989 года , чем-то схожа по конструкции с упомянутым выше агрегатом.

Растяни меха гармошка...

Ладно я наверное некорректно выразился. Естественно на этом устройстве есть гироскоп. Но не думаю , что в 70 было возможно поставить на такое маленькое устройство компьютер , который мог б в реальном времени корректировать работу двигателей. Я почти уверен , что "балансировка" на этом агрегате идет силами самого пилота.

P.s. На будущие не надо начинать диалог с позиции "Я самый умный смотри как я ставлю тебя на место". Это не располагает к приятному разговору и показывает ваши комплексы. Особенно это не приятно слышать когда ты учишься на кафедре "Информационные технологии" Авиационного ВУЗА.

P.s.s.Компью?тер (англ. computer, МФА: [k?m'pju:.t?(?)][1] — «вычислитель») — устройство или система, способное выполнять заданную, чётко определённую последовательность операций. Это чаще всего операции численных расчётов и манипулирования данными, однако сюда относятся и операции ввода-вывода. Описание последовательности операций называется программой Взято с википедии. Не стоит путать. не каждое электронное устройство и гордо именовать его компьютер. Электронный будильник это НЕ компьютер, хоть он и имеет что-то общее в конструкции. При этом Суммирующая машина Паскаля гораздо ближе к понятию компьютер, чем это пресловутый будильник

P.s.s.s. Не будем устраивать срач.

Я уже посмотрел и почитал.

Пилот располагался стоя, управление аппаратом осуществлялось отклонением пилота (и соответственно аппарата) в желаемую сторону (балансировочное управление) и изменением мощности двигателя
Одно дело сигвей, который разгоняется до 20 км/ч и может отклонятся по 3 осям, а другое дело НЕХ которая может по 6 осям отклонятся и летает гораздо выше и быстрее + падение с нее явно травмооопаснее.

P.s. Сигвей изобрели лет 5 назад и там стоит компьютер , который позволяет держать равновесие, а этот агрегат из 70 где естественно компьютера нету при том , что равновесие на нем держать ВЕРОЯТНО сложнее.

за 45 минут не полетаешь особо.

Я еще нечего не читал по теме , но смею предположить , что проект закрыли из-за нестабильности аппарата в воздухе.