Как можно не заметить поднятый кузов? Зеркала? Задние окна? Сигнализация? Аэродинамика? Крен? Не, не слышал.
раскрыть ветку (19)
В основном они вроде сутки через сутки работают. Вот так и получается наверное. В клинском райноне, около Слобоны, карьер для новой ленинградки. Так вот если от туда ехать в сторону Спас-Заулка. То обочина вся изрезана колесами съехавших в кювет грузовиков.
раскрыть ветку (15)
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (11)
Вот хоть убейте, но приятно видеть, что где-то стало на один надземный пешеходный переход меньше.
раскрыть ветку (9)
ещё комментарии
Когда их ставят на загруженных скоростных магистралях или железных дорогах - в принципе, ничем особенным.
Но в черте города - они затрудняют переход улицы, требуют много средств и, вдобавок, хреново выглядят зачастую.
раскрыть ветку (6)
У нас в Клину, на въезде, обшили весь переход зеленым оргстеклом. В солнечную погоду заходишь, пока поднялся, спустился, выходишь, а небо фиолетовое кажется.
раскрыть ветку (4)
Бедненький. Ножки бо бо?
Пока ещё нет, жалостливый ты мой.
Их строят, что бы светофоры убрать и пробки уменшить.
Вот только как правило убирание светофоров, наоборот, способствует созданию пробок, ибо не позволяет регулировать траффик. К тому же, переходы - это капля в море по сравнению с неудачной планировкой, созданию приоритета для личных автомобилей, отсутствию нормального общественного транспорта и прочих причин пробок, многие из которых можно объединить под заголовком "город для автомобилей".
раскрыть ветку (3)
Ну ну , расскажи это про наш нижегородский Проспект Гагарина, на котором светофоры каждые 500 метров. А я блят думаю с какого там хера пробки? А оказывается это «неудачная планировка, отсутствие нормального общественного транспорта». Планировка то как раз удачная была на те времена, когда проспект строился.
Ты б сьездил куданибудь в Германию, например, выйди на автобан, много там пешеходных переходов и светофоров? Ну и предложи им там поставить светофоры, а переходы убрать, вместо этого сделать «нормальный общественный транспорт».
Ну и на будущее вам: если уж кидаетесь красивыми словами: пробки не потому что машин становится больше, а из отставания городской инфраструктуры от увеличения количества машин. Не готовность властей решать эти проблемы.
раскрыть ветку (2)
Ты б сьездил куданибудь в Германию, например, выйди на автобан, много там пешеходных переходов и светофоров? Ну и предложи им там поставить светофоры, а переходы убрать, вместо этого сделать «нормальный общественный транспорт».
Про автобаны и прочие загруженные автомагистрали я писал выше, но чукча не читатель, верно? Так что не вижу смысла спорить с человеком, который не умеет читать, вместо этого предпочитая бугуртить на пустом месте.
раскрыть ветку (1)
Правильно, лучше не спорить, лучше кидаться красивыми формулировками безсмысленными.
А вместо надземных переходов нахуярить светофоров.
ещё комментарии
ещё комментарии
Подтверждаю, на этом участке уже год как полный ад и трешь творится из-за этих песковозов.
На полуприцепе вообще нельзя не заметить что кузов поднят тем более на полуприцепе. А прицеп вроде не новый так что надо ещё выйти в подушки воздух подать.
раскрыть ветку (1)