Фёдор Васильевич Шутков (15 февраля 1924 — 18 декабря 2001) — советский яхтсмен, ставший первой олимпийской звездой парусного спорта СССР. Его спортивные достижения сделал легендой советского спорта и внесли значительный вклад в развитие парусного спорта в нашей стране.

Ранняя Жизнь и Начало Карьера

Фёдор Васильевич Шутков родился 15 февраля 1924 года в деревне Шипилово Московской губернии, РСФСР, СССР. До начала своей военной службы он работал трактористом в колхозе. В период с 1942 по 1944 год, Шутков служил стрелком-мотористом на катере в 70-м пограничном отряде на реке Амур в Казакевичево. Затем его отряд был переведен на Черное море, где он участвовал в боях в Днепровском лимане и освобождении Одессы, получив тяжелое ранение. После выздоровления, он продолжил свою службу в Москве, работая мотористом на водном стадионе «Динамо».

Успехи в Парусном Спорте

Чемпионские Титулы

Фёдор Шутков начал заниматься парусным спортом в конце 1940-х годов. Его успехи включают многочисленные победы на национальном уровне:

• Первый чемпионат СССР в классе «Л-3»: 1948

• Чемпионат СССР в классе «Л-4»: 1951

• Рекордные тринадцать побед в классе «Звёздный»: 1953-1962, 1964-1965, 1969

• Многократный чемпион СССР по буерному спорту

Кроме того, Шутков принимал активное участие в международных соревнованиях, включая пять Олимпиад:

• 1952: 11-е место в классе «6mR»

• 1956: 8-е место в классе «Звёздный»

• 1960: Золотая медаль в классе «Звёздный»

• 1964: 5-е место в классе «Звёздный»

• 1968: 16-е место в классе «Звёздный»

Участие в Олимпиаде 1960 года

Одним из наиболее значимых моментов карьеры Шуткова стало завоевание золотой медали на Олимпийских играх 1960 года. Выступая в составе команды Советского Союза в классе «Звёздный», он показал выдающиеся результаты, став первым чемпионом Олимпийских игр по парусному спорту в истории СССР. Этот успех стал важной вехой в истории советского спорта и вдохновением для многих будущих поколений спортсменов.[1]

Награды и Признание

За свои спортивные достижения и вклад в развитие отечественного спорта, Фёдор Шутков был удостоен ряда государственных наград, включая:

• Орден Трудового Красного Знамени

• Орден Отечественной войны II-й степени

• Медаль «Знак Почёта» (1960)

Его заслуги были отмечены присвоением звания заслуженного мастера спорта СССР и заслуженного тренера России.

Наследие и Уход из Жизни

Фёдор Шутков скончался 18 декабря 2001 года. Несмотря на то, что он покинул мир физический, его наследие продолжает жить в сердцах поклонников спорта и последователей, вдохновленных его примером стойкости, мужества и преданности своему делу. Похороненный на Красногорском кладбище, он навсегда останется символом величия советского спорта и таланта русского народа.

Источник - Спортпресса

Важно сразу сказать главное.
У Джаз редкое генетическое заболевание соединительной ткани. Она не может опираться на ноги, её суставы легко вывихиваются, в жизни постоянно присутствуют обмороки, судороги и тяжёлые аллергические реакции. Это не история «через боль к мечте», это состояние, с которым живут каждый день и которое требует постоянного контроля. И с этим телом она вышла в море одна.

2 июня 2025 года Джаз вышла из Брайтонской марины и пошла по часовой стрелке вокруг Великобритании и Ирландии. Одна. Без остановок. Без посторонней помощи. Её 27 футовая лодка Albin Vega 27 1975 года. Старый корпус, который она фактически пересобрала сама: электрика, системы, всё — с нуля. Не потому что романтика, а потому что иначе нельзя доверить себе море.

Маршрут в 2070 морских миль занял у неё 28 дней и 50 минут в море.
Так она стала первой женщиной и первым человеком с инвалидностью, кому удалось пройти этот маршрут в одиночку. Не «несмотря на», а вместе с болезнью, которая никуда не делась ни на один из этих дней.

Трофей герцогини Кентской вручается яхтсменам за исключительные достижения в управлении маломерными судами. Среди его лауреатов — Кирстен Нойшефер, Джимми Корнелл, Пип Хейр, Жанна Сократес. Теперь в этом списке и Джаз.

На церемонии награждения она присутствовать не смогла — с ноября её состояние ухудшилось. В своём обращении она сказала очень простую вещь: это путешествие было тяжёлым, с провалами и сомнениями, но оно помогло ей понять, что многое возможно, если есть упорство и поддержка — семьи и парусного сообщества.

Это не история про «героизм».
Это история про человека, который честно знал свои ограничения — и всё равно вышел в море. И победил!

Бельгийская компания Phileole представила компактную ветряную турбину Grain Blanc, разработанную специально для парусных яхт, которая крепится прямо на мачту.

За счет вертикальной конструкции Савониуса устройство стабильно крутится независимо от направления воздушного потока. Высота турбины около 100 см, вес — всего 12 кг, а работать она начинает при слабом ветре от 2 м/с. При скорости ветра 14 м/с турбина может выдавать около 240 Вт — этого достаточно для всей навигационной электроники. При этом она не шумит и не создает вибраций.

В основе принцип Plug And Play — никакого обслуживания после установки не требуется. Grain Blanc это хороший пример того, как небольшие и умные технологии делают возобновляемую энергетику по-настоящему практичной.

Больше интересной информации про источники энергии и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

Может кто подскажет как по русски это звучит?

В любом случае показываю что может произойти если это случится . Из такой лодки

Получается такая

Это был мой второй раз у штурвала, за первый год под парусами. Ветер 20+ в спину. У нам потом куча людей ,кто был в марине пришли "полюбоваться" на это. Оказалось,что selden производят разного качества запчасти, есть гики толще, а есть такие для Hanse, как бумага