Город и дату составления указываем обязательно

Реквизиты сторон указывайте все - ФИО, серию и номер паспорта, кем и когда выдан паспорт, данные регистрации гражданина. Пишите все полностью, не сокращайте. Не забывайте про букву Ё - Артем и Артём это разные имена, ошибка приведет к отказу

Если регистрация у вас временная, и она закончилась - будет отказ

Реквизиты автомобиля указывайте все - VIN, марку и модель, тип ТС, год изготовления, модель двигателя (если есть в документах, подробнее чуть ниже), шасси, номер кузова, цвет, госзнак. Будьте предельно внимательны, напишете О вместо Q - и у вас будет отказ

Если у вас есть и СТС и ПТС - ДКП составить будет легко. Если у вас утерян СТС - пишем все из ПТС, и указываем, что автомобиль принадлежит на основании ПТС, серия и номер, дата выдачи, кем выдан. Если утерян ПТС, то наоборот - пишем только то, что в СТС, и указываем, что автомобиль принадлежит на основании СТС, серия и номер, дата выдачи, кем выдан. Если в СТС нет номера двигателя, просто не пишем его. Если утерян и ПТС и СТС, и нет фотографий - сначала придется восстановить документы. Если есть фотографии - можно заполнить ДКП по ним

Если автомобиль унаследовали - то в поле, на каком основании принадлежит автомобиль, пишем документ о наследстве

Не забудьте указать сумму сделки

Подпись продавец ставит там, где должен ставить продавец, покупатель там где покупатель, не путайте эти поля местами

Точно такие же подписи нужно поставить в бумажном ПТС. Если забудете поставить подписи в ПТС - пойдете перезаписываться

Суммы пошлин не пишу, они в разных регионах отличаются. Оплатить можно на месте, по QR-коду, а можно заранее, Госуслуги помогут узнать сумму, в конце составления заявления

При перерегистрации у вас должен быть действующий техосмотр, если он закончился, вам откажут. Проверьте техосмотр до записи на Госуслугах, в заявлении можно будет ввести номер диагностической карты

Если вы хотите поставить машину на учет на юрлицо - по состоянию на июнь 2026 записаться на Госуслугах не получится, нужно идти в ГАИ. Юрлицо должно оплатить пошлину со своего р/с, к заявлению нужно приложить свежую выписку, в которой указан руководитель, в ДКП должна стоять его подпись и печать

Снятие с учета

Снять с учета по состоянию на июнь 2026 могут по ДКП, по утилизации (понадобится документ о том, что машину утилизировали), или по вывозу за пределы РФ. Просто по вашему желанию теперь машину не снимут. Люди выходят из ситуации просто - делают фиктивный договор, например что продали авто жене или другу - и снимают с учета

Записаться на снятие с учета по состоянию на июнь 2026 по Госуслугам невозможно, нужно идти в ГАИ

Если вашу машину сняли с учета - теперь для постановки вам нужен именно тот ДКП по которому сняли с учета (можно набрать его заново, но все реквизиты должны быть такими же: город, дата, стороны, сумма), плюс новый ДКП, по которому вам покупатель из прошлого договора продает машину. С этими двумя ДКП и пошлиной идете в ГАИ. Если машина не на учете, по закону передвигаться на ней вы не можете

Первичная постановка на учет

Если привезли машину из-за границы - на таможне вам дали документы, декларацию и ордер. Плюс вы получили ЭПТС. Записываетесь через Госуслуги, платите пошлину, и с ЭПТС и документами из таможни идете в ГАИ

Подготовка машины

На сверке машину будут фотографировать, фото попадут в базу ГАИ. Соответственно, машина должна выглядеть так, чтобы все соответствовало её заводскому виду. Не допускаются дополнительные световые приборы - всякие колхозные светодиоды в туманках, нештатные линзы в фарах, самодельные ДХО. Все лишнее надо убрать. Но если убрать то, что должно быть - тоже не пройдете сверку. Вынули светодиодные туманки из бампера - либо ставьте заглушки, либо ставьте штатные туманки. Все должно быть по заводу

Всякие пластиковые “реснички” на фарах - убираем

Тонировка лобового, боковых стекол, фар и стоп-сигналов - убираем

Проставки на расширение, проставки на высоту - убираем

Протрите шильдики, номер кузова, номер двигателя перед сверкой - так вы уменьшите вероятность отказа. Не можете найти номер двигателя - загуглите, где он находится, не надейтесь на то, что инспектор сам знает его местонахождение

Всем добра!

Есть люди, кто не понимает, что нужно для переоформления в ГАИ, и не хочет вникать. Чаще всего это приезжие мигранты. Иностранный паспорт, временная регистрация, договор на русском языке, техосмотр - людям банально сложно понять, что требуется

Но и у русских тоже бывает такая установка - вы мне все сделайте, я не умею. Многие в этой категории приходят раз за разом, с каждой новой купленной машиной. Приезжие, кстати, меняют машины чаще, чем местные, по моим наблюдениям

Категория “Дотянули”

Это вариант предыдущей категории. Некоторые после покупки так долго не переоформляют машину, что предыдущий хозяин снимает машину с учета. Если не удастся добыть ДКП, по которому машину сняли с учета - поставить на учет уже не получится. Не доводите до такого

Категория “Посоветовали”

Есть люди, кто вообще не ищет вариантов самостоятельно. Им кто-то дает совет - вот тебе телефон, там машину переоформят. Мне показалось, что в этой категории искренне думают, что это единственный возможный вариант - обратиться за услугой к помогатору

Категория “Не смог”

Люди идут в ГАИ сами, получают отказ по разным причинам, и приходят к нам. Чаще всего это простые ошибки - не те подписи, не там поставленные, договор не с тем лицом, неправильно указанное наследство, доли в имуществе, наличие ограничений и т.д.

Категория “Сложности”

Но бывает и сложно - вплоть до непреодолимости. Например, ржавый номер на раме - сверку не пройдет, могут отправить на экспертизу, после которой снимут с учета, машиной нельзя будет пользоваться. В таких случаях рекомендуем “вечный учет” - машина навсегда остается висеть на текущем собственнике. В эту же категорию необратимый тюнинг автомобиля - иногда изменения можно узаконить, а иногда - нет

От себя могу посоветовать не тянуть с регистрацией автомобиля после покупки, не стесняться обращаться за услугой помощи к помогаторам/представителям

Если есть хоть немного усидчивости - почитайте на Госуслугах, как оформить машину, там ничего сложного, справиться может любой

Всем добра!

Вот это поворот! Официальный представитель МВД Ирина Волк на днях поспешила успокоить общественность: информация о масштабных проверках пожилых водителей с 1 июня, которая так взбудоражила соцсети, "не соответствует действительности". Сотрудники Госавтоинспекции, как заверила госпожа Волк, вовсе не собираются массово останавливать граждан преклонного возраста. Напротив, они всегда готовы оказать содействие попавшим в затруднительную ситуацию участникам движения, в том числе и старшему поколению. Что ж, приятно осознавать, что на страже наших дорог стоят бессребреники, чья главная миссия — помощь, а не поиск жертв. И тот факт, что власть никогда, ну просто никогда не вводит граждан в заблуждение и уж тем более не использует административный ресурс для закручивания гаек, мы, конечно же, принимаем как данность.

МВД опровергло информацию о массовых проверках пожилых водителей с 1 июня

В конце концов, кому, как не нам, знать, что автомобиль в России — это не средство передвижения, а предмет невиданной роскоши. И это чувство прекрасного, доставшееся нам в наследство от классика, планомерно прививается на всех уровнях. То транспортный налог подрастет, то утилизационный сбор в очередной раз проиндексируют на круглую сумму — на 20%. А процесс получения водительского удостоверения и вовсе стал похож на квест для избранных. Рейтинги автошкол, которые с мая с упоением высчитывают проценты сдач, красноречиво шепчут: с первого раза практическую часть осиливают едва ли 20% кандидатов. А самые упорные, провалив экзамен трижды, могут угодить в пересдаточную ссылку на срок до девяти месяцев. В этом контексте новость о том, что ГАИ якобы целенаправленно опекает стариков, выглядит не просто удивительно, а почти неприлично.

В России снова вырос утильсбор на автомобили

НОВЫЕ ПРАВИЛА СДАЧИ НА ПРАВА: К ЧЕМУ ГОТОВИТЬСЯ БУДУЩИМ ВОДИТЕЛЯМ

Рейтинг автошкол с мая 2026: как новая система оценки изменит рынок обучения водителей в Крыму

Но давайте на минуту представим, что слухи все-таки не врут, а власть, вопреки обыкновению, лукавит. С каким же заботливым подтекстом инспекторы встречали бы уважаемых пенсионеров после 60 лет! Раньше их права и так сократили до пятилетнего срока действия, а с 2027 года за отказ от внеочередного медосвидетельствования можно запросто лишиться удостоверения на три месяца. Так что полюбившаяся схемка с проверкой пульса и реакции на жаре могла бы плавно перетечь в законную процедуру лишения дедушки его последней радости. И речь ведь шла бы не о простой беседе — по слухам, отказ от предложения провериться в медвытрезвителе (теперь уже на современный манер — центре медосвидетельствования) приравнивался бы к признанию себя непригодным к вождению.

«Масштабные проверки» пожилых водителей отменяются?

Мы, безусловно, рады, что этот кошмар так и остался выдумкой желтой прессы. Но осадочек, как говорится, остался. Очень уж органично этот сценарий вписывается в общую канву государственной заботы о гражданах: незаметно, но верно сокращать число водителей на дорогах, чтобы всем оставшимся было просторнее и безопаснее. А пока пожилые водители могут выдохнуть и смело отправляться в путь — их здесь не ждут. По крайней мере, именно так нас заверили в МВД.