"17-этажки по реновации — это такие же пятиэтажки, просто поставленные вертикально." сказал один оленевод
Как будто вопрос только в высоте потолков и лифте.
На трёх-пяти этажах все машины помещаются во дворе и рядом.
Есть место и для деревьев, и для детской площадки, и для школы неподалёку.
На девяти — уже нужно думать: или парковка, или песочница.
А на 17 и выше (а как известно, оленевод строит и по 40 и по ШЕСТЬДЕСЯТ этажей ЖИЛЫЕ дома) — и чтобы просто запарковать всех, нужно земли в 4–5 раз больше, чем пятно земли под домом. И это без учёта садиков, поликлиник, зелени, да хоть мусорок. То есть для одной "поставленной вертикально пятиэтажки" нужен целый микрорайон горизонтально.
Верно цитата звучит так: “мы строим уплотнённое гетто для быдла не умеющего считать, и это ради м2 и прибыли”. Всё нормально, обстановка только кажется тревожной... мск резиновая, «ещё чутка и всё наладим».
А пока - жители дерутся за парковку, дети дышат асфальтом, школы перегружены, ОТ не успевает, а мэрия бодро рапортует об «улучшении условий».
Эта вертикальная сказка — не про жильё, а про максимизацию прибыли из воздуха, с минимумом вложений. И пока одни по наивности верят в "новое качество жизни", другие выводят деньги куда надо.
При даже 3 авто на 10 человек, при 22м2 обеспечения жильём на человека, при минимум 18м2 под авто, то выйдет 0,3*18/22*17/0,8= 5,5 м2 асфальта на каждый м2 дома в плане. И это по минимуму посчитано. Тачке надо 25м2, машин 4 на 10 человек, а этажей м.б. и 40.
Чтобы обеспечить инфраструктуру вокруг одного 17-этажного дома, нужно в 6–8 раз больше земли, чем занимает сам дом. В плотной городской среде это означает либо вырубку зелёных зон, либо дичайший дефицит всего.
Городу нужна квартальная застройка — здания 5–9 этажей, плотные, но не башни.
Все парковки — платные, распределённые, и без «машин под окнами», приоритет д.б. у ОТ, а не на ласточке "от двери до двери".
И ваши 17эт помойки хороши только тем, что быстро продаются, ыыглядят типа как развитие, и позволяют уменьшить затраты на инфраструктуру застройщику. И цена за это - пробками, грязь, шум, агрессия.
Если не поставить авто под контроль и не ограничить безумную этажность — нас ждёт не комфортный город, а бесконечное «машиноместо вместо дерева». Машина в городе - это исключение, а не норма.
И НЕ БУДЕТ у вас в 12+этажных муравейниках никогда парковок чтобы И у всех, И нахаляву И в минуте от подъезда. Это ФИЗИЧЕСКИ невозможно. Поблизости влезет максимум у девяти этажей при существующих вводных.