Всем привет, я начал рисовать один комикс, связанный с автомобильной войной. Прошу камнями не кидать, я не Леонардо да Винчи. Комикс основан на реальных событиях.

Если будет 20 плюсов, скидываю первую страницу.

© 2026 kpblm4ik. Комикс «Шведская автомобильная война». Данная работа распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International (CC BY-NC-ND 4.0). Копирование и репосты разрешены только с обязательным указанием автора и исключительно в некоммерческих целях. Изменение и переработка комикса запрещены.

Сегодня у меня был относительно свободный день, поэтому вечером удалось выехать на Жучке. Машина просто стояла последние месяца полтора, поэтому пришлось взбодрить аккумулятор бустером.

Севший аккумулятор, я не считаю проблемой или поломкой, просто куплю новый. Из-за формы кузова доставать и ставить аккум превращается в небольшой квест, но ничего сложного.

Для ночных поездок надо отрегулировать фары, слишком опущены вниз, но и отполировать не помешает.

В силу занятости и другого большого проекта, Жучок просто отправится на зимовку в гараж.

— это... заднеприводный электрокар ID.3 на 326 сил.

Пятидверный хот-хэтч разгоняется до 100 км/ч за 5,6 секунды при максимальной скорости 200 км/ч. Проехать без подзарядки можно до 601 километра.

ID.3 GTI по умолчанию получит 20-дюймовые колёсные диски, спортивный руль и кресла с ярко выраженной боковой поддержкой.

Приём заказов откроют в начале следующего года.

Тем летом (2025) заметил воду в нише под запаску, довольно много, и видимо она была там так давно, что обшивка покрылась плесенью...

Вычитал, что у данного автомобиля есть такая болячка, и лечится она герметизацией швов кузова.

После разборки, обливая водой машину, выяснилось что вода проходит через пластиковые клипсы, удерживающие бампер...

Промазал их герметиком снаружи.

Внутри тоже замазал все швы, где могла проходить вода

После этого, воды в багажнике больше не было. Плесень выводил в химчистке, там всё хорошо промыли, и обработали.

Столкнулся с проблемой, что заслонка циркуляции воздуха самопроизвольно циклически открывается - закрывается. Это сильно раздражало, новый привод заслонки стоил около 12к рублей... поэтому решил чинить свой.

Извлекаем привод, сняв бардачок. Разбираем.

Сняв плату с резистором, который отвечает за обратную связь положения заслонки, видим, что на него попала смазка от шестеренок

АККУРАТНО разбираем резистор, не сломав его защелки и не повредив контакты

Спиртовой салфеткой я снял смазку с контактов, и собрал всё в обратной последовательности. Раскиданную смазку по стенкам распределил по шестерням.

Далее заслонка работает нормально, цена вопроса - пара откушенных пластиковых хомутов.