Когда устроился в динамично-развивающуюся компанию с дружным коллективом
Телеграм - https://t.me/roflemem/2979
Телеграм - https://t.me/roflemem/2979
Братья, доброго времени суток. Только-только вхожу в профессию, пришел, можно сказать, с улицы - соответственно нужно много чего изучить. Подскажите, где можно теории набраться? Книги там какие может, журналы, или ещё что-то такое. Работаю с токарными станками.
После насованных в панамку причиндалов из-за хреново перекрашеного меха, с лицом грустной лягушки села докрашивать вот этих молодцов
Шло довольно сносно, спасибо огромное товарищу @Toadan, дал много дельных советов. И вот какие они вышли в итоге
Человек доволен, в воскресенье принесет еще партию. А я послушаю еще годных советов, если имеются. Всем добра и не бойтесь начинать что-то новое, не все профи были сразу профи)красивых минечек всем)
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Уважаемые пикабушники, набирают обороты всякого рода крипта игры, тапалки, не буду перечислять всех и называть конкретно. Ради интереса начал одну из всеми известного мессенджера, насобирал, и пошло всякое не понятное, перевод в кошелек, стейкинг, web3 кошелек и всякая такая тема. Есть кто шарит, день покурил инет, объем большой и нихерна не понятно абсолютно зелёному, может кто просветить и ответил на пару вопросов ? Решил идти в ногу со временем, как забава пока что, не рассматриваю как основную деятельность
Начну не обычно, а нужен ли Вам телескоп. Для просто поглядеть на небо раз в год, а чаще на природу, просто в даль, самолеты, корабли, горы, за симпатичной соседкой в доме напротив), лучше бинокль 10х50 ( первая цифра всегда обозначает увлечение, вторая диаметр объектива) или если по мобильнее то хватит и 8Х30 от известной фирмы. Можно даже и монокуляр (половинка бинокля грубо говоря) тех же характеристик. Если хотите чуток окунуться глубже, то тут только телескоп.
Sky-Watcher, Meade,Celestron... - вот три фирмы которые производят относительно не дорогие и качественные телескопы. Профессионалы и опытные любители Вас загрузят кучей не понятной инфы, я постараюсь максимально просто и доступно, чтобы и не много денег потратить. Людям с деньгами тут делать нечего, при желании и даже обсерваторию на фазенде сделают и все настроят). Есть несколько основных типов телескопов: рефракторы, рефлекторы и зеркально линзовые разных систем. Вас как начинающих должны интересовать только рефракторы ( это те, которые с большими линзами спереди). И прошу профи здесь не начинать словоблудие что лучше рефрактор-рефлектор, оставте свой пыл для астрофорумов. Не покупайте дешевые детские телескопы с пластиковыми линзами, на напольной треноге, но в красивой коробочке. Вот как на фото ниже.
Вот как должен примерно выглядеть Ваш телескоп:
фото 1
фото 2
фото 3
Первый на экваториальной монтировке (удобно, если настроить монтировку, следить за объектами на небе, инструкции есть в интернете). Второй это азимутная монтировка и телескоп на ней типа обычной подзорной трубы, но очень не удобно, т.к. нет ручек тонких движений, для слежения за объектами на небе. По земле же самое то! На третьем фото идеальная на мой взгляд монтировки, тоже азимутная, но с механизмом тонких движений. Не надо настраивать, удобно и по небу и по земле.
Диаметр объектива лучше брать от 60 до 90 мм, чем больше тем лучше. Так как больший диаметр позволит увидеть более тусклые объекты на небе и позволит применить большее увеличение. Если есть деньги то можно взять и 100-120 мм, но это уже намного дороже, тяжелее. Но если уверены что это не на один день, то это самое оно.
Есть еще понятие длиннофокусные и короткофокусные объективы. Вообщем длиннофокусные дадут лучшую картинку при большом увеличении ( меньше будет хроматическая аберрация), но более неудобны в транспортировке
Комплектные окуляры конечно не очень, но на первое время для ознакомления подойдут, а потом решите нужно ли Вам это.
И НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СМОТРИТЕ НА СОЛНЦЕ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕСКОП. Потеряете зрение. Нужен специальный фильтр на объектив, сварочное стекло на окуляр не подойдет из-за качества стекла и главное может лопнуть от нагрева. Как шутят астроному: на Солнце можно посмотреть 2 раза без фильтра через телескоп или бинокль- один раз правым, один раз левым глазом!!!!!!!!!!!!!
И вот что Вы примерно увидеть в такие телескопы для примера, а то многие насмотрятся картинок в интернете.
Вот Юпитер с 4 спутниками
Луна и Сатурн с кольцом
А так: двойные и кратные звезды, Венеру в виде миниЛуны, но без подробностей, пятна на Солнце (С ФИЛЬТРОМ), Сатурн с одним или 2 кольцами (правда пару-тройку лет кольцо будет не видно
вот на фото видно почему
Марс в эпоху противостояний с полярной шапкой, Самые крупные галактики М 31 и М33 в виде туманных пятнышек, рассеянные звездные скопления, Шаровые звездные скопления (возможно при 9-12 сантиметрах по краям распадется на отдельные звезды М13).
За городом все круче, там не мешают фонари и засветка.
Спасибо за внимание, постарался дать самый полезный минимум и уберечь от трат или помочь в покупке.
Вам так или иначе придется как-то взаимодействовать с другими участниками движения, хотите вы этого или нет. К примеру, если водитель пропускает вас на дороге, ему по хорошему, стоит сказать «спасибо», нажав кратковременно на аварийные сигналы. Случаев во время поездки будет много, поэтому автомобильную «азбуку» стоит изучить. И, конечно же, помимо движения машин, стоит не упускать из внимания самих водителей, а точнее, следите за их руками – ведь это такой же способ подать знак участникам движения.
Прежде чем поехать, осмотрите машину по кругу. Нужно проверить, сколько осталось бензина, уровень масла, антифриза, тормозной и омывающей жидкостей, нет ли новых вмятин и царапин. Не поленитесь и обойдите свою машину, присмотритесь, нет ли под ней пятен.
Сколько прогревать автомобиль - вечный спор автовладельцев, как курица или яйцо.
Я рекомендую прогревать машину 5 минут в теплую погоду, если ездите каждый день и 15 минут в морозы или запускаете автомобиль редко.
Прогрев доведет детали машины до оптимальной рабочей температуры и даст нужным жидкостям прогреться и пройти по всем каналам до деталей.
Когда температура за окном авто ниже, чем в салоне, часто запотевают окна. Это так же может быть когда в салоне тепло, а на лобовое стекло падает снег. В этом случае включите обдув и обогрев стекла и кондиционирование - это решит проблему. В случае, если это не поможет, вам нужно проверить состояние кондиционера, системы вентиляции, а также дренажной системы.
Лайфхак: купите специальные шарики в мешочках (как в коробках для обуви) они хорошо впитывают влагу из салона. Так же если проблема системная, купите средство для стекол, которое противостоит запотеванию. Стоимость 200-700 рублей.
Не даром инструктора часто повторяют ученикам, что нужно постоянно смотреть вдаль во время движения. Только так вы заранее для себя сможете узнать, что ожидает вас через несколько секунд. За это время можно сориентироваться: вовремя перестроиться, снизить скорость, если впереди горит красный и тд.
Опасайтесь опасных участников движения на дороге: водителей-лихачей, огромных фур и большегрузов. Держитесь от них подальше и старайтесь по возможности не обгонять. Однако, если других вариантов нет, для начала убедитесь, что такой маневр безопасен: встречная полоса достаточно просматривается, нет приближающихся поездов, трамваев, ж/д путей, резких поворотов и тд. Учтите, что на дороге вам могут попасться такие же начинающие водители, как и вы, самокатчики и велосипедисты, которые могут стать неожиданной «помехой».
В зимнее время года поездка по скользкой дороге может стать причиной аварии. В такое время стоит очень аккуратно ездить и не допускать резких торможений, не блокировать колеса. Летом после дождя на дороге будет много луж – постарайтесь объезжать их, потому что под водой могут скрываться большие ямы, угодив в которые, можно сильно повредить свое транспортное средство. Поэтому важно в таких случаях найти для себя оптимальную скорость без резких торможений. Своевременно меняйте резину - до 5 градусов среднесуточной температуры зимняя, после 5 градусов летняя.
Шипованная резина эффективнее за городом и там, где снег почти не убирают, если на ваших дорогах убирают постоянно и дороги не покрыты наледью - берите нешипованную .
Страх во время обгона – это вполне нормально для новичка. Просто нужна тренировка. Отрабатывайте этот навык регулярно, но только при неинтенсивном движении.
Сомневаетесь? - не обгоняйте
Обгоняйте ТОЛЬКО тогда, когда уверены на 100% в маневре. От этого зависит Ваша жизнь.
Здесь очень важна практика
Если стоит выбор припарковаться на свободной площадке или между двумя автомобилями - выбирайте второе. Это поможет быстрее почувствовать габариты машины и отточить ваши навыки парковки.
Не рассчитывайте на парктроники - они просто помощник, а не ваши глаза. Смотрите по зеркалам, учитесь парковаться без специальных средств.
Помните про пешеходов - они могу выскочить при движении назад из неоткуда.
Помните, что при повороте направо, часто у пешеходов горит зеленый - поэтому притормозите и посмотрите внимательно нет ли желающих перейти дорогу.
Пешеходы - могут выскочить и на средствах передвижения (самокаты, велосипеды, ролики и тп).
Тут лучше перебдеть, чем потом доказывать, что Вы не жираф)
Надеюсь, советы помогут, если вдруг остались - пишите в комментариях и более опытные пикабушники помогут.
кадр из сериала
Оказывается, уже вышел полностью шестой сезон моего любимого «Новобранца», основной сюжет которого вращается вокруг человека, в 40 лет ставшего новобранцем полиции. Посмотрел уже половину сезона – радует, что авторы по-прежнему уделяют много внимания развитию основных героев. У них в жизни бывает всякое – и победы, и поражения.
Более того, «Новобранец» ломает некоторые клише, которые так часто фигурировали в фильмах и сериалах, что мы и думать уже забыли, что в жизни несколько иначе. В частности, мы ещё с 80-х привыкли к тому, что главный герой (полицейский) может валить плохих парней пачками и в конце удаляется с красоткой. Тут всё иначе – если действия полицейского при выполнении долга приводят к смерти гражданского лица, проводится полноценное служебное расследование, выясняются все детали. Да и с красоткой далеко не факт, что всё сложится благополучно.
Приятный сериал, продолжаю смотреть.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Всем привет, друзья!
Решил завести пикабушку, дабы делиться своими увлечениями и обсуждать всякое.
Так что встречайте новенького!
И мой первый пост будет сразу о том, как мне помогает мой автомобиль в изучении печати! 😁
Кнопка откидывания заднего сиденья!
- Логотип нашел на всеми любимом сайте моделей.
- Саму же кнопку моделировал сам. Заняло минут 20-30.
Держатель ремня.
Просто был сломан, потому был брошен вызов.
Моделирование для меня средней сложности, получилось. Самое сложное было делать модельные защёлки. Крепления получились околооригинальными.
Обмерял всё до миллиметра штангенциркулем.
Время моделирования - около 5-7 часов. Это примерно, так как пока не оценивал возможности.
Не повторял формы сужения, так как это не особо играло роль в данной детали. Буду русским, что перенял технологию копирования у Китайцев! 😁
Так выглядит на авто.
Защёлкнулась отлично. Даже лучше, чем оригинал.
Функционально и гармонично.
Вот такой вот первый пост!
Спасибо за приём, заранее! Будет интересно!